Дальнейшее развитие и совершенствование пакетных перевозок лесных грузов

Путями дальнейшего развития и совершенствования пакетных перевозок лесных грузов являются:

• внедрение и распространение способов погрузки пакетированных лесоматериалов всех видов с использованиемсуженной части габарита - «шапки» (позволяет грузить в каждый вагон дополнительно 15 м³ лесных грузов, для перевозки пиломатериалов требуется на 40% вагонов меньше, чемдля круглого леса);

• совершенствование существующих и разработка новых средств пакетирования. Нет стропов для загрузки пакетовкруглых лесоматериалов в суженной части габарита, что вызывает усовершенствование стропов типа ПС с повышением их прочности и надёжности и пополнение парка новымивидами. Будут использованы наряду с обычными стропамии другие средства пакетирования, в том числе гибкие стропы СК, СГ, С, ЛТ и др. Гибкие стропы, изготовленные изсинтетических материалов, более удобны в эксплуатации ине подвержены коррозии. Это позволит приблизить формирование пакетов к местам лесоразработок и транспортировать или сплавлять их по рекам до места погрузки на железнодорожный транспорт;

• увеличение массы пакета от 15 до 20 т и более (большегрузные пакеты в виде крупной грузовой единицы - блок-пакеты) и внедрение для их переработки кранов грузоподъёмностью не менее 20 тс с разработкой технологии формирования блок-пакетов механизированным способом;

• разработка и внедрение более эффективных технологических процессов лесопильно-деревообрабатывающих и лесоперевалочных предприятий, предусматривающих формирование и обвязку пакетов механизированным способом;

• внедрение совершенных полуавтоматических и автоматических захватов для перемещения пакетов и выполненияпогрузочно-разгрузочньгх операций с ними;

• создание специализированных транспортных средствдля перевозки пакетированных лесоматериалов.