Технологии погрузки и выгрузки лесных грузов

Лесные грузы в основной своей массе поступают на лесные склады деревообрабатывающей и целлюлозно-бумажной промышленности, баз снабжения и грузовые дворы железнодорожной станции.

Площадки для выгрузки лесоматериалов на грузовых дворах железнодорожных станций располагают в районе переработки тяжеловесных грузов. Это позволяет использовать для грузовых операций с лесоматериалами те же средства механизации, что и для операций с тяжеловесными грузами. Но чаще площадку лесоматериалов располагают в районе выгрузки навалочных грузов и используют краны, применяемые на этой площадке для переработки навалочных грузов. В этом случае краны оснащают сменными грузозахватами, например, грейфером для перегрузки леса.

Имеются следующие технологии механизации ПРР для лесных грузов;

• 1-я технология. С использованием стреловых кранов на железнодорожном ходу, автопогрузчиков 4008 и 4028 при суточном вагонопотоке п_сут > 10 ваг /сут. Эксплуатационная производительность при данной технологии достигает П_экс = 230 – 350 тс/смен.

• 2-я технология. С использованием козлового крана КДКК-10 при суточном вагонопотоке п_сут > 20ваг/сут. Эксплуатационная производительность при данной технологии достигает П_экс = 230 – 350 тс/смен..

• 3-я технология. С использованием козловых кранов насушильных базах ККС-10 с пролётом 20-30 м. где лес проходит без разворота на пролётах. Также можно использовать козловые краны ККУ-7.5, ККУ-10 и ККУ-12.5, Даннаятехнология применяется при суточном вагонопотоке п_сут < 40 ваг/сут.

• 4-я технология. С использованием мостовых кранов грузоподъёмностями 5...10 тс и пролётами 22,5 и 25,5 м. Данная технология применяется при суточном вагонопотоке п_сут < 40 ваг/сут.