Способы определения поправки компасов
Определение поправок компаса в рейсе производится вахтенным помощником капитана на каждой вахте.
Для расчёта используются следующие формулы:
DК = ИК - КК (1.46)
DК = ИП - КП (1.47)
где DК, КК, КП - общие обозначения поправки компаса, компасного курса и компасного пеленга.
Для определения поправки компаса любого типа используются нижеследующие методы.
1. По пеленгу створа, истинные пеленги которых должны быть известны. В момент пересечения створа измеряется его КП и по формуле (1.47) рассчитывается DК. Значения истинных пеленгов створов указывается на картах вдоль линий створов или приводятся в лоциях. Кроме искусственных створов можно использовать естественные береговые створы, например чёткие срезы мысов и др. (рис.1.28).
2. По пеленгу отдалённого ориентира. Место судна и место ориентира должны быть известны и с карты снимается ИП. Взяв компасный пеленг, рассчитывают DК.
3. По пеленгам небесных светил. В фиксированный момент времени измеряют компасный пеленг небесного светила с малой угловой высотой. Затем рассчитывают ИП и по формуле (1.47) получают DК.
4. По сличению с курсоуказателем, поправка которого известна. Для этого метода используются формулы, полученные при приравнивании истинных курсов:
ККгл(п) + DМКгл(п) = ГКК + DГК (1.48)
ККп + DМКп = ККгл + DМКгл (1.49)
Отсюда:
DМКгл(п) = DГК + (ГКК - ККгл(п)) (1.50)
и DМКп = DМКгл + (ККгл - ККп) (1.51)
Если при выходе из строя какого-либо компаса надо перейти на показания другого компаса, то также используются формулы (1.48) и (1.49), полученные при приравнивании истинных курсов. Например: при выходе из строя ГК, переходят на управление по магнитному компасу:
ККгл(п) = ГКК + DГК - DМКгл(п) (1.52)
Учитывая важность сличения для определения выхода из строя одного из компасов, оно обязательно производится каждый час и после каждого изменения курса.
Для уничтожения девиации магнитного компаса приходится вычислять курс по гирокомпасу, соответствующий заданному магнитному курсу:
ГКК = МК - DГК + d (1.53)
Дата добавления: 2015-06-22; просмотров: 1864;