Основные направления, принятые в судовождении

Такими направлениями являются направления относительно истинного меридиана или относительно диаметральной плоскости судна. Это - истинный курс, истинный пеленг и курсовой угол.

Диаметральной плоскостью судна (ДП) называется условная вертикальная продольная плоскость, делящая корпус судна на две симметричные части. Пересечение ДП с плоскостью истинного горизонта называется линией курса.

Истинным курсом (ИК) называется двугранный угол между северной частью плоскости истинного меридиана и носовой частью диаметральной плоскости судна.

Истинным пеленгом (ИП) называется двугранный угол между северной частью плоскости истинного меридиана и плоскостью вертикала, проходящего с судна на ориентир.

Курсовым углом (КУ) называется двугранный угол между носовой частью ДП судна и плоскостью вертикала, проходящего с судна на ориентир.

Эти плоскости в пересечении с поверхностью Земного шара образуют дуги больших кругов, поэтому ИК, ИП и КУ являются сферическими углами Р_NАК, Р_NАМ и КАМ (рис. 1.14).

Пересечение плоскости истинного горизонта с ДП судна называется линией курса, а пересечение с вертикалом, проходящим с судна на ориентир, - линией пеленга.

На плоскости истинного горизонта ИК, ИП и КУ формулируются следующим образом:

ИК - это плоский угол между северной частью истинного меридиана и носовой частью ДП судна, т.е. линией курса.

ИП - это плоский угол между северной частью истинного меридиана и направлением с судна на ориентир, т.е. линией пеленга.

Направление, отличающееся от ИП на 180°, называется обратным истинным пеленгом (ОИП):

; . ^(1.9)

КУ - это плоский угол между носовой частью ДП судна, т.е. линией курса, и направлением с судна на ориентир, т.е. линией пеленга (рис. 1.15).

ИК и ИП отсчитываются в круговой системе счета от 0 на северной части истинного меридиана до 360° по часовой стрелке. КУ в полукруговой системе отсчитывается от 0 на носовой части ДП судна до 180° на правый борт (пр/б) и имеет знак “+” или левый борт (л/б) - имеет знак “- “.

Например: КУ = 50°пр/б =+ 50°, КУ = 120°л/б= -120°.

Направление, перпендикулярное ДП судна называется траверзным. Если КУ ориентира равен 90°, то говорят, что ориентир находится на траверзе судна.

Некоторые средства судовождения имеют шкалы курсовых углов, отградуированные в круговой системе (азимутальные круги магнитного компаса, радиопеленгаторы и др.). Курсовые углы измеряемые в круговом счёте называются отчетами курсовых углов (ОКУ).

Если ОКУ меньше 180°, то он равен КУ правого борта; если ОКУ больше 180°, то для получения КУ левого борта надо вычесть ОКУ из 360°:

КУ л/б = 360° - ОКУ

Соотношения между ИК, ИП и КУ определяются следующими алгебраическими формулами:

ИП = ИК + КУ (1.10)

ИК = ИП - КУ (1.11)

КУ = ИП - ИК (1.12)

Пример 1:ИК=150°, КУ=45°пр/б. Определить ИП и ОИП.

ИК = 150°

КУ = +45°

ИП = 195°

180°

ОИП = 15°

Пример 2:ИП=230°, КУ=60°л/б. Определить ИК.

ИП = 230°

КУ = -60°

ИК = 290°

Пример 3: ИП=180°, ИК=135°. Определить КУ.

ИП = 180°

ИК = 135°

КУ = +45° = 45°пр/б

Три замечания к расчётам по этим формулам:

1) если в результате расчёта ИП или ИК получаются больше 360°, то из полученной суммы надо вычесть 360°

Пример 4: ИК=340°, КУ=60°пр/б. Определить ИП и ОИП.

ИК = 340°

КУ = +60°

ИП = 400°-360° = 40°

180°

ОИП = 220°

2) если при расчёте ИП или ИК уменьшаемое меньше вычитаемого, то к уменьшаемому надо прибавить 360°

Пример 5: ИП=5°, КУ=120°пр/б. Определить ИК.

ИП = 5°+360° = 365°

КУ = +120°

ИК = 245°

3) если при расчёте КУ получается больше 180°, надо вычесть его из 360° и сменить знак (т.е. наименование) на обратный

Пример 6: ИП=300°, ИК=90°. Определить КУ.

ИП = 300°

ИК = 90°

КУ = +210°-360° = -150° = 150°л/б