Сущность истинного пеленга (ИП) и взаимозависимость пеленгов. Для контроля пути по дальности и определения места самолета запрашиваются истинные пеленги словами «Дайте истинный пеленг».

Для контроля пути по дальности и определения места самолета запрашиваются истинные пеленги словами «Дайте истинный пеленг».

Истинным пеленгом называется угол, заключен­ный между северным направлением истинного меридиана, проходящего через радиопеленгатор, и направлением на самолет. Истинный пеленг отсчитывается по ходу часовой стрелки от 0 до 360°.

Между прямым, истинным и обратным пеленгами существует следующая взаимозависимость:

ИП = ПП + (± Δ_м); ОП = ПП ± 180°.

ПП = ИП — (±Δ_м); ПП = ОП ± 180°.

.11.6 Назначение наземных радиолокаторов и задачи, решаемые с их помощью

Наземные радиолокаторы относятся к смешанным автономным радиотехническим средствам и представляют собой приемопередающие радиотехнические устройст­ва, работающие в импульсном режиме в сантиметровом или метровом диапазоне волн. Они предназначены для контроля за движением самолетов и для решения задач самолетовож­дения.

Наземные радиолокаторы с индикаторами кругового обзора позволяют службе движения:

- обнаруживать ВС в контролируемом районе и опреде­лять их место

- контролировать выдерживание экипажем установленного маршрута и точность выдерживания полета по расписанию

- предупреждать опасные сближения ВС и контроли­ровать установленные интервалы между ними

- обнаруживать районы очагов грузовой деятельности, опре­делять направление и скорость их перемещения и передавать эки­пажам указания для обхода этих очагов

- оказывать помощь экипажам при полетах в особых случаях (отказе в работе радиотехнических средств, потере ориентировки и др.) путем передачи экипажу указаний по дальнейшему полету и выводу самолета на аэродром.

Наземные радиолокаторы позволяют решать следующие задачи самолетовождения:

1. Определять и сообщать экипажу место самолета.

2. Осуществлять контроль за полетом по заданному маршруту.

3. Выводить самолет в заданный район или на аэродром посадки.

4. Определять навигационные элементы полета (ФМПУ, УС, W).

Применяемые в ГА радиолокаторы с индикатором кругового обзора позволяют определять азимут самолета и наклонную дальность. Дальность их действия зависит от высоты полета и типа самолета. Для высот от 1000 до 11 000 м она составля­ет 80—350 км.