Q — коэффициент изменения интенсивности движения;

Т — остаточный период срока службы дорожной одежды до очередного капитального ремонта

Т=Тр.с. – Тф.с.

где Тр.с. — расчетный срок службы, на который была рассчитана дорожная одежда;

Тф.с.— фактический срок службы дорожной одежды.

При отсутствии фактических данных о расчетном модуле упругости нежестких дорожных одежд допустимая осевая нагрузка Qдоп для оценки несущей способности в весенний период одновременно всей сети автомобильных дорог может определяться с точностью до 10 кН по формуле

где NA — фактическое количество приложений расчетной нагрузки 100 кН (группа А) в сутки на одну полосу;

IRI — ровность покрытия на период оценки несущей способности, м/км.

По формуле (3.7) или (3.12) рассчитывается допускаемая нагрузка для характерного или километрового участка дороги. Допустимая нагрузка для дороги или рассматриваемой сети определяется по формуле

Qдоп = Qcp - tδ

где Qcp — среднее значение допустимой нагрузки на рассматриваемом участке, кН;

t— коэффициент нормированного отклонения, зависящий от заданного уровня надежности и принимаемый при уровне надежности Кн 0,85 равным 1,06; 0,90 - 1,32; 0,95 - 1,71; 0,98 - 2,19; 0,99 - 2,49; δ — стандартное отклонение, рассчитываемое по формуле

где Qi — допустимая нагрузка на характерном или километровом участке дороги, кН;








Дата добавления: 2015-06-05; просмотров: 2283; ЗАКАЗАТЬ НАПИСАНИЕ РАБОТЫ


Поиск по сайту:

При помощи поиска вы сможете найти нужную вам информацию.

Поделитесь с друзьями:

Если вам перенёс пользу информационный материал, или помог в учебе – поделитесь этим сайтом с друзьями и знакомыми.
helpiks.org - Хелпикс.Орг - 2014-2022 год. Материал сайта представляется для ознакомительного и учебного использования. | Поддержка
Генерация страницы за: 0.004 сек.