ГЛАВА IV. ПРАВИЛА БЕЗОПАСНОСТИ ДЛЯ ВСПОМОГАТЕЛЬНЫХ ЦЕХОВ

К вспомогательным цехам (производствам) на горнорудных предприятиях относятся ремонтно-эксплуатационные базы автомобильного и железнодорожного транспорта, механические, электротермические и деревообрабатывающие мас­терские, гаражи машин общего пользования, склады различного назначения, объекты энергообеспечения, водоснабжения и канализации, административно-бытовые и другие сооружения, обеспечивающие функционирование основного производства.

4.1. Требования по устройству административно-бытовых помещений

При каждом объекте открытых горных работ должны быть оборудованы административно-бытовые помещения. Помещения должны иметь отделения для мужчин и женщин и рассчитываться на число рабочих, проектируемое ко времени полного освоения проектной мощности.

В состав административно-бытовых помещений должны входить гардеробы для рабочей и верхней одежды, помещения для сушки и обеспыливания рабочей одежды, душевые, уборные, прачечная, мастерские по ремонту спецодежды и спецобуви, помещения для чистки и мойки обуви, кипятильная станция для питьевой воды, фляговое помещение, респираторная, помещения для личной гигиены женщин, здравпункт.

Административно-бытовые помещения на вновь строящихся объектах должны располагаться с наветренной стороны на расстоянии не менее 50 м. от открытых складов добытых полезных ископаемых, дробильно-сортировочных фабрик, эстакад и других пылящих участков, но не далее 500 м. от основных производственных зданий. Все эти здания следует окружать полосой древесных насаждений. Допускается располагать административно-бытовые помещения на большем удалении от борта карьера при условии доставки рабочих в карьер специальным транспортом.

Все административно-бытовые помещения должны иметь приточно-вытяжную вентиляцию, обеспечивающую содержание вредных примесей в воздухе этих помещений в пределах действующих норм. На объектах открытых горных работ должны быть оборудованы в соответствии с общими санитарными правилами закрытые туалеты в удобных для пользования местах.

На объектах открытых горных работ (включая отвалы) для обогрева рабочих зимой и укрытия от дождя должны устраиваться специальные помещения, расположенные не далее 300 м. от места работы. Указанные помещения должны иметь столы, скамьи для сидения, умывальник с мылом, питьевой фонтанчик (при наличии водопровода) или бачок с кипяченой питьевой водой, вешалку для верхней одежды.

Температура воздуха в помещении для обогрева должна быть в пределах не менее +20 град. С.

Каждой организацией должна быть организована стирка спецодежды, а также починка обуви и спецодежды.

Каждая организация обязана обеспечить всех работающих питьевой водой. Пользование водой из источников, расположенных на территории объекта открытых горных работ, допускается после проверки состава воды на соответствие действующим санитарным нормам.

На каждом объекте открытых горных работ или для группы близко расположенных объектов должен быть организован пункт первой медицинской помощи, оборудованный телефонной связью. В организациях с числом рабочих менее 100 допускается медицинское обслуживание рабочих ближайшим лечебным учреждением. На каждом участке, в цехах, мастерских, а также на основных горных и транспортных агрегатах и в санитарно-бытовых помещениях должны быть аптечки первой помощи.

Хозяйственно-питьевой водопровод должен обеспечивать подачу воды, качество которой должно удовлетворять. Обеспеченность водой на 1 человека в смену должен быть в пределах от 25...40 л, в зависимости от тепловыделений в цехе. В административных зданиях 10...15 л на человеко-смену. Расход на полив покрытий, площадок и зеленых насаждений - 0,4.. .0,5 л/сутки на 1 м².

Раздевалки и душевые должны иметь такую пропускную способность, чтобы работающие в наиболее многочислен­ной смене затрачивали на мытье и переодевание не более 45 минут.

Душевые или бани должны быть обеспечены горячей и холодной водой из расчета 500 л на одну душевую сетку в час и иметь смесительные устройства с регулирующими кранами.

При численности трудящихся от 200 до 500 человек следует предусматривать фельдшерский здравпункт, при чис­ленности свыше 500 человек - врачебный здравпункт.

При численности работающих менее 200 человек следует предусматривать медицинские комнаты, площадью 12-18 м². Комната должна быть оборудована умывальником со смесителем холодной и горячей воды. Состав и площади помеще­ний фельдшерских и врачебных здравпунктов нормированы Минздравом России.

При численности работающих в смену более 200 человек следует предусматривать столовую, при численности ме­нее 30 человек - комнату для приема пищи из расчета 1 м² на одного человека, но не менее 12 м².

4.2.Промплощадка

Промплощадка предприятия должна располагаться в пределах земельного отвода, оформляться актом и соответст­вовать действующим законодательным актам по охране природы, строительным нормам и правилам и санитарным нормам проектирования промышленных предприятий.

Планировка и размещение зданий наряду с соблюдением плотности застройки и блокировкой (совмещением) долж­ны отвечать санитарно-гигиеническим и противопожарным требованиям, рациональной увязке вспомогательных и основных цехов с учетом прокладки транспортных путей и коммуникаций.

Вспомогательные сооружения потенциально пожаровзрывоопасные (склады ядовитых веществ, горюче-смазочных материалов, лесоматериалов) необходимо располагать на безопасном расстоянии от воздухоподающих стволов шахт с под­ветренной стороны (по годовой розе ветров).

Дороги, проезды, подъезды и проходы к зданиям и сооружениям, подступы к пожарным лестницам и гидрантам должны быть свободными, зимой очищаться от снега и льда.

При производстве земляных работ на площадках котлованы, ямы, траншеи, канавы должны быть ограждены щитами высотой не менее 1 м. На ограждениях необходимо устанавливать предупредительные знаки и надписи, видимые в дневное и ночное время. В местах перехода через траншеи, ямы, канавы должны быть установлены переходные мостики шириной не менее 1 м, огражденные с обеих сторон перилами высотой не менее 1 м со сплошной обшивкой по низу перил на высоту 0,15 м.

Территория складов горюче-смазочных материалов (ГСМ) и заправочных станций должны иметь ограждения высо­той не менее 2 м. На складах ГСМ должен быть запас огнетушащих средств достаточный для тушения пожара в наибольшем резервуаре.

Емкость складов легковоспламеняющихся жидкостей в резервуарах и таре не должна превышать 4000 м³ при под­земном хранении и 2000 м³ при наземном хранении.

Производственные здания и помещения, их объемно-планировочные и конструктивные решения должны соответст­вовать требованиям действующих стандартов, строительных норм и правил, Норм технологического проектирования, про­тивопожарных норм и Санитарных норм проектирования промышленных предприятий.

Объем производственных помещений на одного работающего должен составлять не менее 15 м³, площадь помеще­ний - не менее 4,5 м².

Высота производственного помещения от пола до потолка должна быть не менее 3,2 м, помещений энергетического и транспортно-складского хозяйства - не менее 3 м, при этом высота помещений от пола до нижней отметки выступающих конструктивных элементов перекрытия должна быть не менее 2,2 м.

Схемы движения транспортных средств и пешеходов по площадкам цехов должны быть увязаны между собой и вы­вешены перед входом и въездом на площадку цеха. Скорость движения в помещении не должна превышать 5 км/час.

Открытые бассейны и емкости, расположенные в помещениях должны иметь по периметру борта ограждения высо­той не менее 1 м.

Открытые люки, колодцы, бункера, загрузочные отверстия или проемы в полах, в межэтажных перекрытиях или на рабочих площадках должны быть ограждены перилами высотой не менее 1 м со сплошной обшивкой по низу не менее 0,15 м.

Стационарные металлические лестницы должны иметь: угол наклона 45-60°, ширину ступеней не менее 0,2 м; рас­стояние между ступенями по вертикали 0,2-0,3 м; ширину проходов не менее 0,8 м; ограждения с двух сторон высотой не менее 1 м со сплошной обшивкой по низу не менее 0,15 м.

Производственные здания должны иметь паспорта с указанием расстановки оборудования. Площадки, предназна­ченные для обслуживания оборудования должны иметь ограждения по периметру высотой не менее 1 м со сплошной об­шивкой по низу не менее 0,15 м. Эти требования распространяются также на расположенные в помещении открытые гале­реи, мостики и площадки, предназначенные для перехода людей через оборудование или коммуникации.

Полы в помещениях должны быть устойчивыми к допускаемым в процессе производства работ механическим, теп­ловым или химическим воздействиям. Материал должен исключать искрообразование и не быть скользким.

В помещениях при периодическом или постоянном стоке жидкостей (воды, кислот, щелочей, растворителей, масел, эмульсий) полы должны быть непроницаемыми для этих жидкостей и иметь уклоны для стока к лоткам или каналам. Лотки или каналы должны быть закрыты крышками или решетками. Сточные лотки должны располагаться в стороне от проходов и проездов и по возможности не пересекать их. Покрытия полов должны обеспечивать легкость очистки от вредных веществ, производственных загрязнений и пыли.

Рабочие места, проходы и проезды в зданиях должны содержаться в чистоте и не загромождаться.

На всех предприятиях должен быть организован надзор за состоянием и эксплуатацией зданий и сооружений. Все производственные здания и сооружения не реже двух раз в год (весной и осенью) должны подвергаться техническим ос­мотрам, которые проводятся комиссией, назначаемой руководителем предприятия. Результаты осмотра должны оформлять­ся актами, в которых указываются меры и сроки для устранения обнаруженных дефектов. Повреждения аварийного характе­ра, создающие опасность для работающего персонала, должны устраняться немедленно. До устранения аварийных повреж­дений производственные процессы должны быть прекращены, а обслуживающий персонал удален в безопасное место.

На каждом предприятии должна быть составлена инструкция по надзору за эксплуатацией зданий и сооружений, междуэтажных перекрытий с указанием предельных нагрузок по отдельным зонам площадок и полов и определена перио­дичность обследования несущих конструкций. Инструкция утверждается техническим руководителем предприятия. Ответ­ственные лица за состояние зданий назначаются приказом.

При эксплуатации зданий и сооружений запрещается:

- превышать предельные нагрузки на полы, перекрытия и площадки;

- устанавливать, подвешивать или крепить производственное оборудование, транспортные средства, трубопроводы, устройства, в том числе и временные для производства ремонтных и строительно-монтажных работ, не предусмотренные проектом. В случае необходимости дополнительные нагрузки могут быть допущены только после проверочного расчета строительных конструкций и усиления этих конструкций;

- пробивать отверстия в перекрытиях, балках, колоннах и стенах без письменного разрешения ответственных лиц за правильную эксплуатацию, сохранность и ремонт зданий и сооружений.

4.3. Подъем и перемещение грузов

Все работы, связанные с погрузкой, выгрузкой и транспортировкой грузов, должны выполняться в соответствии с ГОСТ 12.3.009-76, Правилами по технике безопасности и производственной санитарии при производстве погрузочно-разгрузочных работ на железнодорожном транспорте, Правилами устройства и безопасной эксплуатации грузоподъемных кранов (ПБ 10-14-92). Правилами по охране труда на автомобильном транспорте.

Погрузочно-разгрузочные работы следует выполнять, как правило, механизированным способом при помощи кра­нов, погрузчиков и других машин, а при незначительных объемах - с применением средств малой механизации. Механизиро­ванный способ погрузочно-разгрузочных работ обязателен для грузов массой свыше 50 кг, а также при подъеме грузов на высоту более 1,5 м. Тяжеловесные грузы (массой более 500 кг) разрешается грузить и выгружать только грузоподъемными кранами.

Допускается следующая норма ручной переноски грузов', одним мужчиной - массой не более 50 кг на расстояние, не превышающее 25 м и на высоту не свыше 1,5 м; женщиной - массой не более 10 кг (постановление Совета Министров -Правительства Российской Федерации от 06.11.93 N 105). При перемещении грузов на тележках или в контейнерах прила­гаемое усилие не должно превышать 10 кг; подросткам в возрасте от 16 до 18 лет разрешается грузить навалочные, легко­весные и штучные грузы массой до 16 кг. Перемещение грузов на расстояние более 25 м должно производиться на двухко­лесных тележках или других приспособлениях малой механизации.

Грузовые платформы должны иметь высоту 1,1 м от головки рельса, а со стороны подъезда автомобилей - на высоте пола кузова автомобиля.

Платформы и склады следует оборудовать рампами, ширина которых со стороны железнодорожного пути должна быть не менее 3,0 м, а со стороны подъезда автомобилей - не менее 1,5 м.

Сходни, служащие для подъема и опускания грузов, переносимых вручную, следует сбивать из нескольких досок толщиной не менее 60 мм. Ширина сходней для прохода без груза должна быть не менее 0,25 м, а для прохода с грузом - не менее 1 м. Для упора ног на сходни требуется набивать планки через 0,5 м.

Слеги для спуска или подъема груза следует изготовлять из дубового или другого здорового кругляка диаметром не менее 150 мм и длиной от 4 до 6 м без трещин и сучков. Верхний конец должен быть снабжен крючьями из полосового же­леза сечением 75x16 мм, нижний конец - обит железом для предохранения от раскалывания. Для тяжелых грузов слеги должны быть усилены по расчету, соответственно их массе.

Укладка материалов и оборудования должна производиться с учетом требований безопасности работ и их сохранно­сти. Прислонять (опирать) материалы и детали оборудования к стенам и заборам запрещается. При производстве работ на штабеле высотой более 1,5 м необходимо применять переносные инвентарные лестницы.

При пользовании накатами угол их наклона не должен превышать 30°, а расстояние между накатами выбирается та­ким, чтобы груз не выступал за них более чем на 1 м. При выгрузке не допускается скатывание нескольких труб, круглого леса одновременно.

К погрузочно-разгрузочным работам с опасными и особо опасными грузами допускаются рабочие, прошедшие спе­циальное обучение в учебных подразделениях предприятия или в индивидуальном порядке путем закрепления за опытными рабочими и после сдачи экзаменов комиссии, назначаемой руководством предприятия. Инструктаж для этих лиц необходи­мо проводить через каждые 3 месяца.

Грузоподъемные механизмы, используемые на погрузочно-разгрузочных работах должны соответствовать техниче­ским условиям и находиться в исправном состоянии. В процессе эксплуатации съемные грузозахватные приспособления и тары владелец должен периодически проводить их осмотр в следующие сроки:

- траверс, клещей и других захватов и тары - каждый месяц;

- стропов (за исключением редко используемых) - каждые 10 дней;

- редко используемых съемных грузозахватных приспособлений - перед выдачей их на работу.

Осмотр стропов и тары должен производиться по инструкции, разработанной специализированной организацией.

При выполнении такелажно-стропальных работ запрещается:

- поднимать груз, масса которого превышает предельные нагрузки строп и подъемных устройств;

- стоять на перемещаемом грузе или находиться под ним;

- пользоваться неисправными чалочными приспособлениями, а также приспособлениями, срок испытания у которых истек;

- поправлять (подвигать) ударами кувалды, лома ветви строп, которыми обвязан груз;

- направлять груз руками;

- удерживать руками или клещами соскальзывающие при подъеме груза стропы;

- отрывать крюком примерзшие или засыпанные землей грузы;

- укладывать грузы на электрический кабель, шланги, трубопроводы.

Канаты страховочные, предохранительные пояса, стропы грузовые канатные, тали ручные и кошки и каски строи­тельные должны соответствовать техническим требованиям.

Въезд автомобилей на территорию промышленных предприятий допускается только с разрешения ответственных лиц этих объектов с соблюдением установленных маршрутов движения.

Скорость и порядок движения автомашин и поездов на территории предприятия устанавливаются с учетом местных условий и регулируются дорожными знаками и правилами дорожного движения. Скорость движения не должна превышать 20 км/ч, а вблизи мест производства работ и пешеходных переходов более 10 км/ч.

Запрещается работа технологического оборудования и дорожной техники (автосамосвалы, бульдозеры, погрузчики, грейдеры, самоходные скреперы) на территории предприятия (дорогах, отвалах, перегрузочных складах и др.) без наряда-задания на выполнение работ.

Автосамосвалы, работающие вблизи линий электропередач, должны иметь устройство (сигнализатор) для блокиров­ки поднятия кузова, исключающее касание провода.

Ремонтные цехи и работы на предприятиях должны отвечать Общесоюзным нормам технологического проектирова­ния авторемонтных предприятий.

Подъездные пути, проезды для транспортных средств, проходы для людей должны иметь твердое покрытие.

Ширина проезжей части автомобильных дорог должна быть не менее: для временных дорог:

- при одностороннем движении - 4,5 м;

- при двухстороннем движении - 8,0 м;

для дорог с твердым покрытием (асфальтобетонных, мощеных):

- при одностороннем движении - 3,0 м;

- при двухстороннем движении - 6,0 м.

Радиус закругления дорог от 10 до 15 м.

Ширина проездов и проходов, не менее:

- для рабочих без груза -1м;

- для рабочих с ручным грузом или для тачек при движении в одном направлении -2м;

- для тачек при движении в два направления - 2,5 м;

- для вагонеток в одну колею - 2,5 м;

- для вагонеток в две колеи - 3,6 м.

Ширина переездов и переходов через траншеи и канавы:

- для пешеходов - 1,0 м;

- для транспортных средств - от 2 до 5 м.

Ширина переходов через транспортеры, рольганги, лесотаски - 0,8 м. Высота перил на переходных мостиках 1 м, высота бортовой доски по низу перил - 0,15 м.

Проходы для работающих, расположенные на уступах, откосах и косогорах с уклоном более 20° должны быть обо­рудованы трапами или лестницами с односторонними перилами.

Открытые площадки для стоянки автомобилей должны иметь твердое покрытие с уклоном для стока воды. На открытых стоянках запрещается:

- производить ремонтные работы;

- заправлять ГСМ и сливать масло;

- заряжать аккумуляторы;

- подогревать двигатели открытым огнем.

Гаражи и открытые стоянки автомашин должны быть укомплектованы штатными упорами под колеса и аварийными буксирами (из расчета 1 буксир на 10 единиц техники). Входы и проезды (ворота) в гаражах и закрытых автостоянках долж­ны обеспечивать возможность эвакуации автотехники. При количестве машин больше 25 единиц должен быть разработан план расстановки с описанием очередности эвакуации в случае пожара. Открытые стоянки в районах со среднемесячной температурой (зимой) ниже -15°С должны оборудоваться средствами для подогрева двигателей при запуске.

4.4. Ремонтные работы

Различные виды ремонтных работ: кузнечно-прессовые, аккумуляторные, кузовные, шиномонтажные, вулканизационные и др. должны выполняться на специально оборудованных постах с соблюдением требований, предусмотренных в технологических картах на производство ремонтов.

При кузовных работах правка деталей без предварительной их очистки и закрепления запрещается. Ремонтные по­сты должны иметь штатные подставки, соответствующие типу машин. Использование случайных подставок не допускается.

Паять, лудить и зачищать детали следует на рабочих местах, оборудованных вытяжной вентиляцией. Паять радиато­ры, топливные баки и др. детали необходимо на стендах, оборудованных поддонами для стекания припоя.

Перед ремонтом и пайкой емкости из-под легковоспламеняющихся жидкостей необходимо промывать, пропаривать, просушивать горячим воздухом или заполнять нейтральным газом.

Ремонтные посты должны иметь приточно-вытяжную вентиляцию и газоотводные устройства для выхлопных газов при прогреве двигателей.

Окрасочные работы, размещение и эксплуатация оборудования должны проводиться в соответствии с требования­ми ГОСТ 12.3.035-84, Работы антикоррозийные - ГОСТ 12.3.016-87, соответствующих разделов Правил пожарной безопас­ности ПМБ-01-93 и Правил по охране труда на автомобильном транспорте ПОТ РО-200-01-95.

При техническом обслуживании или ремонте машину следует затормозить стояночным (ручным) тормозом, заглу­шить двигатель и под колеса подложить упоры.

Места проведения технического обслуживания, разборочно-сборочных и ремонтных работ подвижного состава должны быть оборудованы осмотровыми канавами, эстакадами, подъемниками. Длина, ширина и глубина смотровых канав и эстакад определяются в зависимости от конструкции подвижного состава и технологического оборудования. Грузоподъ­емность подъемников должна соответствовать массе оборудования.

Одиночная тупиковая осмотровая канава должна иметь ступенчатый вход, а с противоположной стороны - скобы, заделанные в стене канавы, для запасного выхода. Полы в канавах должны иметь уклон не менее 2% в сторону грязесборни-ка для стока жидкостей и переносные деревянные решетки. Для перехода через осмотровые канавы должны быть преду­смотрены съемные переходные мостики шириной не менее 0,8 м.

Освещение осмотровой канавы светильниками, питаемыми напряжением 127-220 В, допускается при соблюдении следующих условий:

- проводка должна быть внутренней (скрытой), имеющей надежную электро- и гидроизоляцию;

- осветительная арматура и выключатели также должны иметь электро- и гидроизоляцию (светильники следует за­крывать стеклом или ограждать защитной решеткой). Конструкция светильников должна исключать доступ к лампе без применения инструмента;

- металлический корпус светильника должен заземляться (зануляться);

- в особо опасных местах должны применяться стандартные переносные светильники напряжением 42 или 12 В.

На осмотровых канавах и эстакадах должны быть установлены направляющие, предохранительные реборды (контр­рельсы) для предотвращения падения машин в канаву во время передвижения. На осмотровых эстакадах по всей длине с обеих сторон должны быть устроены ремонтные площадки с перилами высотой не менее 0,9 м.

Работы, связанные с мойкой, очисткой, техническим обслуживанием и ремонтом машин и оборудования, должны выполняться при неработающем двигателе.

Расстояние между машинами на постах разборки, а также между ними и элементами зданий или стационарным тех­нологическим оборудованием должно обеспечивать свободный проход к любой части механизма. Проходы и проезды долж­ны соответствовать габаритам перемещаемых вручную или подъемно-транспортными средствами деталей и узлов и иметь ширину не менее 1 м.

При разборке машин и оборудования снимать, транспортировать и устанавливать тяжелые и громоздкие узлы и де­тали (двигатель, коробку передач, задний и передний мосты, колеса, кузов, раму и т.п.) следует при помощи подъемно-транспортного оборудования, устройств и приспособлений (тележек-подъемников, подставок, цепей, схваток), гарантирую­щих полную безопасность работ.

Поднимать оборудование, агрегаты и узлы следует за специально предназначенные для этой цели места и устройст­ва согласно инструкции и схемам по безопасным способам строповки, обвязки и кантовки грузов с указанием применяемых при этом приспособлений. Схемы и инструкции должны быть вывешены на рабочих местах.

Подъем груза, на который не разработана схема строповки, должен производиться в присутствии и под руково­дством лица, ответственного за безопасное производство работ по перемещению грузов кранами.

При спуске груза по наклонной плоскости необходимо применять задерживающие приспособления, препятствую­щие опрокидыванию груза.

До снятия узлов и агрегатов с наличием смазки, воды и других жидкостей необходимо предварительно слить жид­кость в специальную тару.

При техническом обслуживании и ремонте грузоподъемного оборудования, расположенного на высоте свыше 1,5 м от земли, ремонтные рабочие должны работать в спецодежде, каске и с предохранительным поясом. Ослаблять грузовой ка­нат, удерживающий узел или элемент конструкции, до полного закрепления его на месте установки не разрешается.

Узлы и детали, демонтаж которых связан с неудобством и опасностью (тормозные, амортизационные и клапанные пружины и др.), необходимо выполнять специальными съемниками и приспособлениями. При этом размеры и конструкции съемников должны соответствовать размерам снимаемых деталей.

При снятии и постановке рессор на автомобили необходимо предварительно их разгрузить путем поднятия кузова (рамы) подъемным механизмом с последующей установкой под вывешенную раму или кузов прочных металлических под­ставок (козелков) или клеток из брусьев длиной не менее 1 м. При подъеме одного конца автомобиля крайние противопо­ложные колеса их должны быть подклинены башмаками с двух сторон. Использовать в качестве подставок диски колес, бочки, кирпичи и другие предметы не разрешается.

Находиться или выполнять какие-либо работы на оборудовании, вывешенном только на одних подъемных механиз­мах (домкратах, талях, лебедках, кранах и т.п.), не разрешается.

При обслуживании оборудования на подъемнике (гидравлическом, механическом, электромеханическом) на меха­низме управления подъемником должен вывешиваться запрещающий плакат с надписью "Не включать - работают люди".

Стационарные и передвижные подъемники должны иметь устройства, обеспечивающие фиксацию груза в случаях неисправности или повреждения механизма подъема, а также концевые выключатели.

Проведение работ (даже кратковременных) под поднятым кузовом, щитом, стрелой и другим навесным технологи­ческим оборудованием допускается только после укрепления их прочными металлическими упорами (штангами), исклю­чающими самопроизвольное опускание поднятого оборудования.

Снимаемые с машин и оборудования узлы и детали должны размещаться в специально отведенных местах, на стел­лажах, не занимая проходов и проездов. Снятые полуоси, рессоры, карданные валы и другие длинные детали должны укла­дываться на специальные подставки только горизонтально.

Разборка и сборка мелких узлов должна производиться на верстаках, а крупногабаритных (двигатели, коробки пере­дач, задние мосты колеса и др.) - только на специальных стендах.

Выпрессовывать и запрессовывать втулки, полуоси, подшипники, шестерни и другие детали необходимо съемника­ми и прессами. В отдельных случаях допускается применять выколотки и молотки с наконечниками из цветного металла.

Газовая резка при разборке машин и оборудования допускается только в тех случаях, когда с машины, оборудования сняты топливные баки, детали системы питания, смазки и аккумуляторные батареи.

Перед ремонтом емкостей из-под ядовитых, токсичных и пожароопасных жидкостей, а также перед разборкой крас­кораспылителей, раздаточных пистолетов и другого оборудования должна быть проведена их пропарка, тщательная про­мывка и проветривание.

В цехах на участках, осуществляющих шиномонтажные и вулканизационные работы, должно быть обеспечено соблюдение требований действующих Правил техники безопасности для шиномонтажных предприятий.

На производство шиномонтажных работ должны быть разработаны и утверждены техническим руководством пред­приятия инструкции. Снятие, постановка и перемещение колес и шин массой более 20 кг должны быть механизированы. Шиномонтаж колес большегрузных машин следует выполнять на специально оборудованном участке. Монтировать и де­монтировать шины следует на стенде или с использованием специальных инструментов и приспособлений. Монтировать покрышку на обод, имеющий повреждения, запрещается.

Перед демонтажем давление в колесах должно быть снято. Накачивать шины после монтажа следует с применением предохранительных ограждений или приспособлений, предотвращающих вылет замочного кольца. Исправлять положение шины постукиванием, ударять по замочному кольцу молотком запрещается.

Помещение для производства вулканизационных работ должно быть изолированным, просторным, светлым и обо­рудовано приточно-вытяжной вентиляцией и местными отсосами. Помещение, в котором установлены вулканизационные аппараты с самостоятельной топкой, должно быть изолировано от помещений, где используется бензин или резиновый клей.

Вулканизационные аппараты и контрольно-измерительные приборы должны периодически (1 раз в год) проверяться и испытываться. Результаты испытаний заносятся в специальный журнал.

К работе с вредными материалами (этилированный бензин, тосол, антифриз, тормозная жидкость) допускаются ли­ца не моложе 18 лет, прошедшие медицинский осмотр и инструктаж по безопасным приемам применения этих материалов.

Запрещается'.

- использовать этилированный бензин в двигателях, работающих внутри помещений и при отсутствии приточно-вытяжной вентиляции;

- обезвреживать места, залитые этилированным бензином, сухой хлорной известью;

- производить сброс загрязненных этилированным бензином сточных вод в фекальную канализацию.

На предприятии должно быть назначено лицо, ответственное за хранение, перевозку и использование антифриза. На таре, в которой хранят антифриз должна быть несмываемая надпись крупными буквами "ЯД", а также знак, установленный для ядовитых веществ.

Запрещается допускать к работе с антифризом водителей и других лиц, не прошедших специальный инструктаж по мерам безопасности при его использовании.

4.5. Средства и методы тушения пожаров

При возникновении пожара все работы на участках карьера, атмосфера которых загрязнена продуктами горения, должны быть прекращены, за исключением работ, связанных с ликвидацией пожара.

На карьерах, разрабатывающих самовозгорающиеся или легковоспламеняющиеся полезные ископаемые, необходи­мо предусматривать специальные профилактические и противопожарные мероприятия, утвержденные главным инженером предприятия.

Пожаром называется неконтролируемое горение вне специального очага, наносящее материальный ущерб. Пожар характеризуется образованием опасных факторов, воздействующих на людей, которыми являются: открытый огонь и искры; повышенная температура воздуха, предметов; токсичные продукты горения; дым; пониженная концентрация кислорода; об­рушение и повреждение зданий, сооружений, установок; взрывы.

Пожары на карьерах могут быть экзогенного происхождения (возникающие от внешних источников) и эндогенного происхождения (возникающие от самовозгорания ископаемых углей, сульфидных руд и серы, как в разрыхленном состоянии так и в массиве, в результате низкотемпературного окисления и последующего самонагревания материала).

Для возникновения пожара кроме горючей среды необходим источник энергии, называемый обычно импульсом или источником зажигания (воспламенения). Наиболее распространен тепловой импульс (искры от удара, трения, статистиче­ского электричества, электрические; открытое пламя; электрическая дуга; нагретая поверхность; адиабатное сжатие газов и другое). Химический импульс обусловлен тем, что некоторые химические вещества при взаимодействии с кислородом возду­ха, водой и др. веществами способны к экзотермическим реакциям. Микробиологический импульс связан с жизнедеятельно­стью микроорганизмов в таких средах, как, например, влажные сено, опилки, торф. Для самовозгорания необходимы боль­шие объемы этих веществ, обуславливающие плохой теплообмен с окружающей средой.

Самовозгоранием называется возникновение горения без воздействия источника зажигания, причем процесс разо­грева вещества начинается при обычной температуре (10...30^о С). К самовозгоранию склонны твердые пористые или из­мельченные горючие вещества (торф и некоторые виды ископаемых углей, сульфидные руды, сера; вещества растительного происхождения - например, опилки, особенно влажные; масла и жиры; химические вещества и смеси). С этой точки зрения на карьере опасность представляют промасленные спецодежда и обтирочные материалы, сложенные в кучи. При условии недостаточного теплоотвода в окружающую среду нагревание, начавшееся при 10-15°С, через 3...4 часа может закончиться само­возгоранием.

Прекращение горения может быть достигнуто следующими методами:

1) прекращением доступа в зону горения окислителя (кислорода воздуха) или горючего вещества, а также снижени­ем их поступления до величин, при которых горение невозможно;

2) охлаждением зоны горения ниже температуры самовоспламенения или понижением температуры горящего веще­ства ниже температуры воспламенения;

3) разбавлением горючих веществ негорючими;

4) интенсивным торможением скорости химических реакций в пламени (ингибированием горения);

5) механическим срывом (отрывом) пламени сильной струей газа или воды.

Все виды пожарной техники подразделяются на следующие группы: пожарные машины (автомобили и мотопом­пы); установки пожаротушения; огнетушители; средства пожарной и охранно-пожарной сигнализации; пожарные спасатель­ные устройства; пожарный ручной инструмент; пожарный инвентарь.

Для ликвидации небольших возгораний используют первичные средства пожаротушения: пожарные стволы (водя­ные и воздушно-пенные), действующие от внутреннего противопожарного водопровода (внутренних пожарных кранов); ог­нетушители; сухой песок; асбестовые одеяла (войлочные кошма); топоры, ломы, лопаты, багры, ведра, бочки с водой.

Огнетушители предназначены для тушения возгораний и пожаров в начальной стадии их развития. По виду огнетушительных веществ их подразделяют на воздушно-пенные, химические пенные, жидкостные, углекислотные, аэрозольные и порошковые. В зависимости от объема огнетушители бывают малолитражные (до 5 л); промышленные ручные (до 10 л); передвижные (более 10 л). Огнетушители маркируются буквами, характеризующими вид огнетушителя и одной-тремя циф­рами, обозначающими его вместимость.

Наиболее распространены химические пенные огнетушители - ОХП-10, ОП-М, ОП-9ММ; воздушно-пенные огнету­шители - ручные (ОВП-5, ОВП-10) и стационарные (ОВП-100, ОВПУ-250); углекислотные - (диоксид углерода СО₂ в газо­образном и твердом (снегообразном) виде), ручные (ОУ-2, ОУ-5, ОУ-8), транспортные (ОУ-25, ОУ-80, ОУ-400) для электро­установок до 10 кВ; порошковые огнетушители - для тушения небольших загораний щелочных металлов (натрия, калия), древесины, пластмассы и др. (ОП-1, ОП-2А, ОП-10А, ОПС-10, ОП-100. ОППС-10, ОП-250, СП-120); жидкостные (ОЖ-5, ОЖ-10); аэрозольные хладоновые (ОАХ-0,5).

Огнегасителъные вещества: вода; химическая пена (щелочной + кислотный растворы + пенообразователи); воздуш­но-механическая пена (смесь воздуха - 90% + вода - 9,7% + пенообразователь - 0,3% с кратностью до 20 и свыше 200); во­дяной пар (35% по объему с воздуха); инертные и негорючие газы; водяные растворы солей; галоидоуглеродные (ингибиторные) огнегасительные составы; огнетушащие порошки.

Основными газами, выделяющимися при пожарах в атмосферу карьеров, являются окись и двуокись углерода, сер­нистый газ.

Способы борьбы с пожарами эндогенного происхождения делятся на две группы:

1) способы, связанные с предупреждением возникновения пожаров, технологические способы борьбы с возможны­ми очагами:

- применение пожаробезопасных систем разработки;

- взрывание скважин до момента развития в них интенсивных окислительных процессов;

- избежание вскрытия пожарных участков, отработанных подземным способом, до полной ликвидации или изоляции очагов горения;

- более полное извлечение склонных к самовозгоранию ПИ и вмещающих пород;

- отработка вскрытого ПИ к моменту опасного накопления тепла в нарушенном массиве;

2) способы ликвидации возникающих пожаров.

- тушение водой или углекислотой;

- заиливание горящих участков;

- присыпка участков пожаров инертными породами;

- удаление из карьера загоревшихся материалов;

- покрытие очага пожара стойкими пенами и др.

Специальные мероприятия по предотвращению пожаров эндогенного происхождения:

- предварительное увлажнение пластов нагнетанием воды, растворов (например, 2,5...5% СаС1) или глинистой пуль­пы по скважинам;

- присыпание участков инертной породой;

- снижение химической активности угля растворами и др.

Значительное снижение активности угля происходит при обработке их глинистой пульпой и нейтрализованными черным контактом (НЧК) - соли сульфокислот 25%, сульфатов 8%, минерального масла 7% и воды. На обработанной по­верхности он образует термостойкую негорючую пленку, препятствующую доступу воздуха к окисленному материалу.