Воздушного Кодекса,

• Федеральных законов,

• Указов президента российской федерации,

• Постановлений правительства российской федерации,

• Федеральных правил использования воздушного пространства,

• Федеральных авиационных правил,

• Иных нормативных правовых актов российской федерации.

3)Классификация грузоподъемных машин. Основные параметры грузоподъемных машин.

К грузоподъемным машинам относят машины циклического действия, связанные с подъемом и перемещением груза, удерживаемого грузозахватным устройством. К этому виду машин причисляют прежде всего краны: портальные, мостовые, мостовые перегрузочные мосты, козловые, стреловые, краны - штабелеры. Эти виды машин отличаются один от другого по конструктивным признакам.

По виду грузозахватного устройства различают: крюковые, грейферные, магнитные, клещевые, с автоматическим грузозахватом. По виду привода механизмов краны бывают с ручным и машинным, электрическим, гидравлическим, пневматическим.

По степени поворота стрелы относительно опорной части различают поворотные и неповоротные краны.

По способу опирания на рельсовый путь краны могут быть опорного типа, опирающиеся на рельсовый путь сверху, и подвесного типа, перемещающиеся по полкам подвесного пути.

По способу перемещения различают – передвижные, наземные, напольные и плавучие краны.

Основные параметры грузоподъемных машин.

Грузоподъемные машины характеризуются следующими основными параметрами:

· грузоподъемность, кг, (т);

· скоростьми движения отдельных механизмов, м/с,(м/мин);

· высота подъема грузозахватного органа (груза), м;

· пролет, м;

· вылет, м;

· режим работы;

· размеры колес;

· размеры базы колес;

Значения этих параметров должны соответствовать рекомендациям стандартов.

Осн параметром является грузоподъемность. Грузопод машины называют массу (кг, т) номинального груза, на подъем кот рассчитана машина в заданных условиях эксплуатации. Эта величина хар-ет инерционные и гравитационные св-ва транспортируемого тела, не зависит от ускорения свободного падения g в зоне действия машины. Вес тела – это сила, с кот тело под действием силы тяжести воздействует на опоры крана. Если опора неподвижна относит уровня стоянки крана или груз движется равномерно и прямолинейно, вес тела равен силе тяжести.

Соотношение между массой груза и весом: G=gmгр, где mгр – масса груза, кг, (т); G – вес тела, Н, (кН).

Грузоподъемность обозначают qг.

При подъеме груза с ускорением вес больше силы тяжести G > Fт, Fт= am=k g m, при спуске с ускорением вес груза меньше силы тяжести G < Fт, где g – ускор силы тяж, м/с2; а – ускор подъема гр, м/с2 ; k – коэф перегр, при этом (спуск) 1 ≤ k ≥ 1 (подъем). qкр=mгр+mгп, т. е. mгр=qкр – mгп.

При определении массы груза mгр, которую необходимо поднять и перемещать, учитывают массу сменных грузозахватных приспособлений, вспомогательных устройств, подвешиваемых к грузозахватному органу, mгп.

Значение грузоподъемности должно соответствовать ГОСТ1575-81, устанавливающему определённые величины, т, чаще всего применяемые на транспорте.

БИЛЕТ 13

1. Основные положения правовых условий использования электронной цифровой подписи в электронном документообороте. Примеры применения.

2. Руководящие документы, регламентирующие организацию мультимодальных перевозок, Женевская конвенция ООН 1980г.

3. Технологические схемы для перегрузки насыпных грузов.