Построение кругов равных высот на карте. Сущность метода ВЛП

Точка К на круге равных высот, соответствующем истинной высоте светила, лежащая на кратчайшем расстоянии от счислимого места (М_c) называется определяющей точкой.

Прямая, перпендикулярная к линии счислимого азимута светила (A_c) и проходящая через определяющую точку К, называется высотной линией положения (I–I).

Сущность метода высотных линий положения следует из рисунка, на котором показаны:

• полюс освещения светила (точка а);
• счислимое место наблюдателя на время замера высоты светила (точка М_c);
• часть круга равных высот (hh), соответствующая обсервованной, то есть измеренной и исправленной всеми поправками истинной высоте светила, радиусом R = Z₀ =90° – h;
• часть круга равных высот (h_ch_c), соответствующая счислимой высоте того же светила, то есть высоте светила, вычисленной по координатам счислимого места (М_c) с помощью таблиц или по формулам. Радиус этого круга: R′ = Z_c = 90° – h_c.

Угол между северной частью истинного меридиана счислимого места и направлением на полюс освещения ( N_ИМ_cа), представляет собой истинный пеленг полюса освещения (ИП) и рассчитывается с помощью таблиц или по формулам.

ИП – это счислимый азимут светила (А_c*) в круговой системе счета. Расстояние от счислимого места (точки М_c) до определяющей точки (точки К) – отрезок М_cК – принято называть переносом линии положения и обозначать буквой «n».

Перенос ВЛП (n) – расстояние от счислимого места (точки М_c) до круга равных высот (hh), соответствующего истинной высоте светила: n = Z_c – Z₀ = (90°– h_c) – (90° – h) = h – h_c.

Из рисунка следует, что для нанесения на карту ВЛП I–I знать местоположение полюса освещения и строить круги равных высот (hh и h_ch_c) не требуется. Необходимо и достаточно знать значение счислимого азимута светила (А_c) и величину переноса (n).

Эти две величины (А_c и n) называют элементами ВЛП.

В практике, в зависимости от знака и величины переноса (n), возможны три случая прокладки высотных линий положения:

Варианты прокладки ВЛП

1. – когда перенос (n) имеет знак «плюс» (то есть h > h_c).

В этом случае величина переноса (n₁) откладывается (в масштабе карты или бланка ф. Ш-8) от счислимого места (точки М_c) на линии счислимого азимута (A_C1) по его направлению → т. K₁. Отрезок прямой, проведенный через определяющую точку K₁ перпендикулярно направлению (A_C1 = ИП₁) на светило (σ₁) и будет высотной линией положения (I–I).

1. – когда перенос (n) имеет знак «минус» (то есть h < h_c).

В этом случае величина переноса (n₂) откладывается (в масштабе карты или бланка ф. Ш-8) от счислимого места (точки М_c) на линии, противоположной направлению счислимого азимута (A_C2) → т.K₂. Отрезок прямой, проведенный через определяющую точку K₂ перпендикулярно направлению (A_C2 =ИП₂) на светило (σ₂) и будет высотной линией положения (II–II).

1. – когда перенос (n) равен нулю (то есть h = h_c).

Это значит, что фактическое и счислимое место судна находятся на одном и том же круге равных высот и определяющая точка K₃ совпадает с т. М_c и высотная линия положения проводится через счислимое место (точку М_c) перпендикулярно к линии счислимого азимута (A_C3 = ИП₃) (ВЛП III–III).