Понятие о теоретических основах определения места судна в море по небесным светилам

В процессе ведения навигационной прокладки производятся различные наблюдения, измерения, вычисления и графические построения, целью которых является получение координат места судна на любой момент времени.

Величины, составляющие навигационную информацию, называются навигационными параметрами.

Навигационный параметр (НП) - это совокупность величин, характеризующих место судна и его перемещение в заданной системе координат.

Все навигационные параметры являются результатом каких-то измерений. Независимо от характера измеряемых величин все измерения классифицируются:

1. – по отношению к измеряемой величине – на прямые и косвенные.
• К прямым, или непосредственно измеренным НП относится, например, пеленг на ориентир.
• К косвенным (косвенно измеренным) НП относится, например, дистанция до ориентира, вычисленная по измеренному вертикальному углу этого ориентира.

а)	б)

Навигационный параметр: а) ИП-прямой; б) α-косвенный

1. – по отношению к количеству измеряемых величин – на необходимые и избыточные.

Необходимые - это измерения, число которых является наименьшим для определения искомой величины (два пеленга на два навигационных ориентира для определения места судна в море).

Избыточные - это измерения, произведенные сверх необходимых (третий пеленг на третий ориентир при определении места).

Избыточные измерения не являются «лишними», они всегда желательны, ибо повышают точность результата, позволяют выявить возможные промахи в измерениях.

1. – по отношению к условиям измерений – на равноточные и неравноточные.

Равноточные - это измерения, произведенные одним и тем же одинаковым по точности инструментом (прибором), одним и тем же приемом, одним и тем же наблюдателем и в одинаковых условиях.

Неравноточные - это измерения, производимые различными инструментами (приборами), в разных условиях, разным числом приемов или наблюдателями разной квалификации.

Каждому навигационному параметру соответствует своя линия на земной поверхности, например:

• для пеленга - прямая линия, проходящая через ориентир, на который измерялся пеленг и фактическое место судна на момент измерения пеленга;
• для расстояния - окружность, проходящая через фактическое место судна на момент измерения расстояния, с центром в точке нахождения ориентира.

Все эти линии на земной поверхности представляют собой геометрическое место точек, в которых значение навигационного параметра постоянно и называются навигационными изолиниями.

Навигационная изолиния это линия на земной поверхности, в каждой точке которой значение навигационного параметра постоянно.

Для большинства навигационных параметров изолинии являются кривыми линиями (окружность, гипербола и пр.), построение которых на путевой навигационной карте вызывает определенную трудность. В этих случаях изолиния может быть заменена небольшим по длине отрезком прямой линии, касательным к изолинии вблизи счислимого места.

отрезки прямых линий, касательные к изолиниям вблизи счислимого места судна.называются линиями положения