СИСТЕМА УПРАВЛЕНИЯ САМОЛЕТОМ

Самолет оборудован электрогидромеханической системой управления, которая обеспечивает простое и легкое управление. Самолет управляется автоматически на всех режимах с высоты 400 м при наборе высоты и до высоты 60 м при заходе на посадку.

Особенностью системы управления самолетом является применение необратимых бустеров управления. Управление основными органами осуществляется необратимыми гидроусилителями (рулевыми приводами), которые отклоняют рули, элероны и элероны­ - интерцепторы.

Так как при применении необратимых гидроусилителей нагрузка от аэродинамических. сил не передается на командные рычаги, то нагрузка на них создается с помощью пружинных загружателей. При необходимости уменьшения усилий на командных рычагах от пружинных загружателей используются триммирующие механизмы. Применение бустерного управления позволило использовать автоматические системы для улучшения характеристик устойчивости и управляемости самолета. Основными органами управления самолета являются руль высоты, руль направления, элероны и элероны-интерцепторы. Система управления имеет три режима управления:

1. Режим штурвального управления, при котором управление самолетом осуществляется от командных рычагов (штурвалов, педалей, колонок) при одновременной работе АБСУ-154. АБСУ-154 в режиме штурвального управления улучшает характеристики устойчивости и управляемости самолета.

2. Режим полуавтоматического (директорного) управления, при котором управление самолетом осуществляется от командных рычагов, по командным стрелкам приборов ПКП - 1 (прибор коман­дно-пилотажный) при одно-временной работе АБСУ-154.

3. Режим автоматического управления, при котором отклонение рулей осуществляется системой АБСУ-154 по сигналам навигационного комплекса.

К системе управления самолетом относятся: управление руля­ми, управление механизмами полетных загружателей, управление электромеха-низмами триммерного эффекта, управление закрылками, управление предкрылками, управление стабилизатором, управление интерцепторами, управление шасси, управление поворотом колес переднего шасси.