Упражнение 15 а. Подготовка к выполнению маршрутных полетов.
Цель.Изучить порядок и способы самолетовождения в визуальном полете.
Время—6 ч на группу.
Место—методический класс.
Порядок выполнения.Занятия проводит штурман авиаэскадрильи (авиаотряда) в присутствии инструкторов. На занятиях подробно изучаются район полетов, порядок и способы самолетовождения, правила и порядок ведения визуальной ориентировки, способы контроля и исправления пути.
Производится подготовка полетных карт расчет полета и заполнение штурманского бортового журнала, оформление задания на полет и штурманского плана полета, вычерчивание вертикального разреза погоды. Изучаются инструкция и правила полетов по воздушным трассам и коридорам в воздушных зонах аэропортов, данные РТС ЗОС, границы АДС, РДС, запасные аэродромы, порядок ведения визуальной ориентировки и ее восстановления. В конце занятий проводится розыгрыш полета по маршруту.
Условия выполнения.Курсант должен твердо знать район предстоящих полетов, расположение всех аэродромов по маршруту и в аэроузле училища, запасные аэродромы, порядок и способы самолетовождения в визуальном полете, порядок и правила ведения визуальной ориентировки в аэроузле училища и по учебному маршруту, уметь самостоятельно произвести расчет полета и составить штурманский план на оценку не ниже «хорошо».
Упражнение 15 Полеты по маршруту на ведение визуальной ориентировки.
Цель.Курсант должен научиться сличать карту с местностью и вести визуальную ориентировку.
Количество полетов—1.
Время—1 ч 30 мин.
Место—местный маршрут, высота (400—600) м.
Порядок выполнения.Перед полетом курсант должен произвести предполетную подготовку, пройти контроль готовности у штурмана авиаэскадрильи (авиаотряда) и получить разрешение на вылет у руководителя полетов.
Курсант выполняет взлет и выходит на ИПМ. В полете ведет визуальную ориентировку, показывая инструктору все опознанные ориентиры по маршруту, отмечает на карте место самолета, прокладывает фактическую линию пути, записывает в штурманском бортовом журнале фактическое время пролета КО (ППМ) и режим полета (скорость, курс, высота), ведет радиообмен.
При проведении послеполетного разбора инструктор проверяет правильность отметок и места самолета на карте, правильность расчета путевой скорости, времени полета, курса и других навигационных элементов.
Условия выполнения.Курсант должен уметь вести визуальную ориентировку на оценку не ниже «удовлетворительно».
Дата добавления: 2015-04-19; просмотров: 698;