ПРЕДПОЛЕТНАЯ ПОДГОТОВКА

1. Предполетная подготовка постоянного состава организуется и проводится командно-летным составом перед каждым полетом в строгом соответствии с требованиями Наставления по производст­ву полетов, Руководства по летной эксплуатации самолета и требованиями КУЛП.

2. Предполетная подготовка курсантов к летному дню органи­зуется и проводится пилотом-инструктором в день полетов с рас­четом ее окончания за 10 мин до запуска, двигателя для выруливания.

3. Организация предполетной подготовки начинается с построе­ния авиаэскадрильи на линии стоянки.

Старшина авиаэскадрильи приводит курсантов на «красную» линию и докладывает о прибытии инженеру авиаэскадрильи. После доклада и получения указаний старшины летных групп разводят курсантов по самолетам.

По прибытии группы на самолет старшина группы обязан до­ложить авиатехнику о явке на предполетный осмотр и начать под­готовку самолета к полету.

Часть группы готовится к полетам в штурманской комнате, проходит предполетный медицинский осмотр и контроль готовности к полетам в аэродромно-диспетчерском пункте.

Для встречи инструктора авиатехник, а в его отсутствие старшина летной группы выстраивает группу у самолета на расстоянии 2 м от левой плоскости и докладывает о готовности самолета, на­личии курсантов и происшествиях, имевших место в группе за время отсутствия инструктора. Одновременно с этим старшие авиатехники звеньев докладывают командирам звеньев о готовности самолетов звена. Инструкторы принимают от авиатехников самолеты проверяют подгонку летного обмундирования и снаряжения курсантов группы и докладывают о готовности группы к полетам там командирам звеньев. Командиры звеньев докладывают заме­стителю командира авиаэскадрильи о готовности звена к полетам.

Для встречи командира авиаэскадрильи заместитель команди­ра авиаэскадрильи подает команду: «На развод становись!» По этой команде курсанты во главе с инструктором становятся у ле­вой плоскости, командиры звеньев, техники-бригадиры—на рас­стоянии 5 м, напротив своих звеньев. Командир авиаэскадрильи, приняв рапорт своего заместителя о построении авиаэскадрильи и готовности к полетам, обращается с приветствием к личному составу авиаэскадрильи и командует: «Летный состав, ко мне!» По этой команде командиры звеньев, инструкторы и инженер выст­раиваются в одну шеренгу перед командиром авиаэскадрильи.

Командир авиаэскадрильи сообщает летному составу об усло­виях предстоящих полетов и дает указание:

— о порядке выруливания и разлета;

— об особенностях старта;

— о прогнозируемой погоде в течение летного дня;

— о порядке выполнения первого полета;

— о воздушной обстановке и особенностях выполнения запла­нированных задач и упражнений, с учетом имевших место проис­шествий или ошибок в технике пилотирования за предыдущий летный день.

Время на построение и указания не должно превышать 10 мин. После построения командир авиаэскадрильи подает команду: «По самолетам».

Инструкторы занимают свои места в кабине и готовятся к за­пуску двигателя.

По сигналу руководителя выруливания (подняты красный и бе­лый флаги) инструкторы приступают к заливке двигателей топли­вом. При поднятом красном флаге производят запуск двигателей, при поднятом белом флаге — выруливание согласно очередности.

После запуска курсант под наблюдением инструктора произво­дит прогрев и опробование двигателя, устанавливает радиосвязь со стартовым командным пунктом. Выруливание на старт произво­дится только с разрешения руководителя полетов по радио, а для выруливания со стоянки разрешением является поднятый белый флаг руководителя выруливания.

Первый полет выполняется инструктором с целью личной тре­нировки, проверки работы материальной части, знакомства с ме­теоусловиями. Этот полет планирует командир авиаэскадрильи на каждого инструктора в отдельности, исходя из уровня его техники пилотирования и ошибок, выявленных командиром звена в преды­дущих полетах. Контроль за выполнением тренировочного полета осуществляют командир звена и командир авиаэскадрильи, которые ведут систематический учет качества инструкторских полетов, обращая особое внимание на выполнение расчета и посадки.

При одновременном начале полетов несколькими эскадрильями командир отряда выстраивает посреди стоянки самолетов постоянный и курсантский состав, проверяет их наличие, производит про­верку готовности к полетам и дает необходимые указания.

4. Во время построения отряда и в ходе инструктажа всякое передвижение людей, транспорта, работа двигателей и различ­ных установок должны быть прекращены.