Построение динамограммы тангенциальных сил

Обозначим статические силы в формулах 142 и 143:

(144)

(145)

а динамические силы:

(146)

(147)

Тогда для хода вверх запишем:

(148)

Для хода вниз:

(149)

Тангенциальная сила выразится формулой:

а) для хода вверх-

(150)

б)для хода вниз-

(151)

(Известно: , значит ). При балансирном уравновешивании характер тангенциальных сил выразится графически (рисунок 37).

Из диаграммы (рисунок 39) видно, что Т меняет свою величину: в течение одного оборота кривошипа имеет 2 максимума – один при φ=45-60°, второй при φ=225-240°.

По максимальному значению тангенциальных усилий определяют максимальное значение крутящего момента и , следовательно, максимальной мощности, потребляемой СК.

У неуравновешенного СК тангенциальные усилия, а значит и нагрузка на двигатель, достигают значительной величины при ходе вверх, большей, чем у уравновешенного.

У уравновешенного – некоторое различие получается из-за инерционных усилий.

1-изменение статических сил; 2- изменение инерционных сил; 3-изменение тангенциальных сил

Рисунок 39- Графики тангенциальных сил.