ФРЕОНОВЫЕ КОМПРЕССОРНО-КОНДЕНСАТОРНЫЕ АГРЕГАТЫ СРЕДНЕЙ ХОЛОДОПРОИЗВОДИТЕЛЬНОСТИ

На стационарных холодильных установках применяют два ряда фреоновых компрессорно-конденсаторных агрегатов средней холодопроизводительности: 1) с компрессорами ФВ20, ФУ40, ФУУ80, работающими на фреоне-12, и 2) с компрессорами 22ФВ22, 22ФУ45, 22ФУУ90, работающими на фреоне-22.

Агрегаты первого ряда обозначаются соответственно марками АКФВ-20, АКФУ.-40 и АКФУУ-80. Агрегаты второго ряда имеют конструкцию, аналогичную рассмотренным аммиачным агрегатам, и укомплектованы такими же компрессорами, и поэтому при одинаковых условиях работы они имеют почти одинаковую с ними холодопроизводительность. Обозначают фреоновые агрегаты этого ряда так же, как и соответствующие аммиачные агрегаты, т.е. марками АКАВ-22, АКАУ-45 и АКАУУ-90 либо марками АК22ФВ-22, АК22ФУ-45 и АК22ФУУ-90. Комплектуют аммиачные и фреоновые агрегаты с одинаковыми компрессорами несколько по-разному. Например, в аммиачных агрегатах имеются маслоотделители, а во фреоновых они не требуются.

Рис.84. Фреоновый компрессорно-конденсаторный агрегат АК-АВ22/I и АК-АВ22/II (размеры в скобках для агрегата AK-AB22/II):

1 – компрессор, 2 - соединительная муфта и ее ограждение, 3 - электродвигатель, 4 - конденсатор, 5 - реле давления.

Поскольку все компрессоры обоих рядов агрегатов могут работать при двух различных частотах вращения вала, на каждом из них базируются агрегаты двух различных исполнений, с компрессорами, работающими при 24-24,5 с^-1 (1440-1470 об/мин), и компрессорами, рассчитанными на 16-16,3 с^-1 (960-980 об/мин). Марки агрегатов первого исполнения, как и марки таких же аммиачных агрегатов, дополняются цифрой I, а второго исполнения - цифрой II.

Техническая характеристика рассматриваемых фреоновых агрегатов дана ниже (см. табл.5).

В каждый агрегат (рис.84} входят компрессор, кожухотрубный конденсатор, электродвигатель, реле давления, реле контроля смазки, манометр для определения давления нагнетания, мановакуумметр для контроля давления всасывания фреона и манометр для определения давления в системе смазки. Конструктивной основой агрегата служит конденсатор. Вал компрессора во всех агрегатах эластичной муфтой соединен непосредственно с валом электродвигателя.