Назначение путевых машин ДСП и ПБ. Устройство их рабочих органов.

Стабилизатор пути —предназначен для ускоренной и контролируемой стабилизации жд пути с сохранением в пределах допусков и норм содержания его положения в продольном профиле, по уровню и в плане.

Принцип действия заключается в виброобжимном воздействии на балластную призму в подшпальной зоне через путевую решетку, имитирующем уплотняющее воздействие поездной нагрузки.

ДСП - самоходная машина на рельсовом ходу. Стабилизирующий рабочий орган расположен в средней части экипажа и имеет дебалансный или эксцентриковый вибропривод, генерирующий вертикальные или горизонтальные колебания, которые через рельсовые захваты передаются путевой решётке. На стабилизатор пути установлены выправочные устройства:

- тросовое — для выправки продольного профиля и плана пути;

- маятниковое — для поперечного профиля.

Планировщик балласта-предназначен для планирования и перераспреде­ления свежеотсыпанного балласта при всех видах ремонта и текущем содержании железнодорожного пути, а также может применяться при его строительстве.

Машина выпол­няет следующие операции:

· планирование балластного материала по всей ширине балластной призмы для обеспечения её проектного профи­ля;

· перераспределение излишков балласта с откосов и междупутья внутрь колеи;

· перераспределение с откоса в междупутье или наоборот; удаление балласта с верхней поверхности шпал и переме­щение его за концы шпал;

· очистка скреплений рельса от балласта.

Планировщики делятся на две группы:

Группа