Ремонт деталей важільної передачі

а) тріангелі, траверси та башмаки зі зломом та пошкодженнями ремонтуються зваркою та наплавленням.

Відбувається перевірка вкладишів до струн.

Виконується нарощування швелерів та кутників газопресовою або контактною зваркою.

Допускаються не більш 2-х дотиків на кожну частину.

Зварені тріщини у швелері та кутниках повинні бути посилені накладками.

б) башмаки – у розроблені отвори встановлюють втулки (4-5 мм стінки) з приваркою електродами Е 42.

Замість спрацьованих перемичок приварюють скоби товщиною 5 мм із Ст 3.

Зношені кінці башмаку наплавляють електродом типу ЕНХ 25 при 160-200 А з наступною обробкою.

в) тяги – приварка головок та зварка стержнів.

Відстань між стиками не більш 0,5 м.

Кількість стиків не більш 2-х на тягах довжиною до 4 м та не більш на тягах – 4 м та більш.

Величина просадки біля 0,3 Æ.

Після зварювання місце зварки слід прокувати, підігріти до температури 950 – 1000 °С.

г) регулятори. Зношені поверхні деталей регуляторів наплавляють електродами типу ЕНХ 25 Æ4-5 мм.

Чавунні деталі наплавляють газовим зварюванням чавунними електродами марки Б.

Пружини калібрують.

д) валики та отвори. Зношені поверхні валиків відновляють автоматичним або напівавтоматичним наплавленням у середі СО₂ або під шаром флюсу з послідуючою механічною обробкою до номінального розміру. Поверхня валиків після термообробки повинна мати твердість HRC 45-52.

Валики ЦРП до наплавлення перевіряють дефектоскопією «вологим способом». Валики з тріщинами не ремонтують. Справні валики перед наплавленням підігрівають до 180-200 °С, а після механічній обробки випробовують на розтягнення та заново перевіряють дефектоскопією.

Отвори під валики або цапфи наплавляють електродами Е 42 з наступною механічною обробкою до номінального розміру.

Отвори під валики у деталях візків ремонтують також з постановкою нових втулок або заміною зношених.

Зношені втулки у деталях ресорного підвішування заміняють новими металокерамічними або сталевими, після термообробки твердість поверхневого шару (1-1,5 мм) повинна бути у межах НВ 25-625.

Втулки встановлюють з натягом, величину якого вибирають у межах: для втулок з зовнішнім діаметром 36-42 мм – від 0,06 до 0,165 мм; для втулок з діаметром 42-55 мм – від 0,075 до 0,2 мм; для втулок з діаметром 55-80 мм – від 0,1 до 0,3 мм. Зусилля пресу повинно бути не менш 5,9*10³ Н (600 кгс) та не більш 1,96*10⁴ Н (2000 кгс)

При випуску візків пасажирських вагонів із ДР зазор між валиком та втулкою у деталях важільної передачі повинно бути 0,17-2 мм, із КР – 0,17-1,5 мм. Для візків вантажних вагонів цей зазор встановлений відповідно при ДР не більш 3 мм при КР – не більш 2 мм.