Лекция 3. Классификация предприятий автомобильного транспорта

Автотранспортное предприятие, автобаза, автохозяйство, автотранспортная контора, автоколонна, автокомбинат, автопарк, автогараж и т. п. - первичное предприятие автомобильного транспорта, которое осуществляет перевозку грузов и пассажиров. Обеспечивает также хранение, техническое обслуживание и текущий (эксплуатационный) ремонт транспортных средств, снабжение их эксплуатационными материалами.

Все предприятия автомобильного транспорта классифицируются по:

· по производственной мощности

· по назначению

· по принадлежности

· по организации производственной деятельности

· по характеру выполняемой транспортной работы

· по структуре предприятия

· по количественным параметрам

· по ведомственной принадлежности

· по форме собственности

· по структуре управления

По производственной мощности наиболее распространены АТП, насчитывающие 200—250 автомобилей. В последние годы созданы кооперированные и специализированные АТП (автокомбинаты и автообъединения) на 1000—2000 и более единиц подвижного состава. Автокомбинат, автообъединение состоит из основного предприятия и нескольких филиалов (на 150—250 единиц подвижного состава), расположенных на других территориях— в районе обслуживания перевозками.

По назначению предприятия автомобильного транспорта делятся на:

Ø автотранспортные (автоэксплуатационные):

§ грузовые,

§ пассажирские автобусные,

§ пассажирские таксомоторные,

§ пассажирские по обслуживанию предприятий, учреждений и организаций,

§ смешанные (грузопассажирские)

§ специальные.

Ø автообслуживающие:

§ гаражи-стоянки,

§ станции технического обслуживания,

§ автозаправочные станции,

§ пассажирские и грузовые станции,

§ транспортно-экспедиционные предприятия

§ автосервисные предприятия

Ø авторемонтные:

§ авторемонтные,

§ агрегатно-ремонтные заводы и мастерские

§ шиноремонтные заводы и мастерские,

§ ремонтно-зарядные аккумуляторные станции

§ специализированные мастерские и цехи

Ø терминалы.

По ведомственной принадлежности различают АТП:

Ø общего пользования,

Ø ведомственные,

Ø акционерные

Ø частные.

По организации производственной деятельности АТП подразделяются на:

Ø Комплексные (осуществляют транспортную работу, все виды технического обслуживания, текущего ремонта и хранение подвижного состава). Сложившийся размер комплексных АТП имеет широкий диапазон: для грузовых – от 100 до 800 и более единиц подвижного состава, для автобусных – от 100 до 500, для легковых таксомоторных – от 200 до 1100 единиц.

Ø кооперированные (предприятия, АТП, деятельность которых осуществляется на основе централизации транспортной работы, а также полной или частичной специализации и кооперации производства ТО и ТР подвижного состава). Такие кооперированные предприятия, автокомбинаты на 700 – 1600 единиц подвижного состава состоят из основного предприятия и нескольких филиалов (на 150 – 200 единиц и более), расположенных на других территориях (в районе обслуживания перевозками);

Ø автономные (самостоятельные предприятия, которые осуществляют транспортную работу, хранение и все виды ТО и ТР подвижного состава. Размер таких АТП зависит в основном от численности и типа подвижного состава. Типаж автономных АТП имеет широкий диапазон; для грузовых - от 100 до 500 единиц подвижного состава, для автобусных - от 100 до 400, для легковых таксомоторных - от 200 до 1000 единиц).

По характеру выполняемой транспортной работы АТП делятся на:

Ø грузовые,

Ø пассажирские (автобусные, таксомоторные, легковые по обслуживанию отдельных организаций),

Ø смешанные (грузовые и пассажирские)

Ø специальные (скорой медицинской помощи и др.).

По структурепредприятия автомобильного транспорта делятся на:

Ø узкоспециализированные (предприятия, специализирующиеся только на одном виде перевозок (например, грузовые, выполняющие только перевозки грузов).

Ø многопрофильные (предприятия могут выполнять перевозки разнообразных грузов и пассажиров в разных направлениях)

Ø комбинированные (предприятия могут выполнять не только перевозки грузов и пассажиров, но и техническое обслуживание и ремонт подвижного состава, а также предоставлять транспортно-экспедиционные и другие услуги).

По количественным параметрам предприятия делятся на:

Ø малые,

Ø средние,

Ø крупные.

В зависимости от формы собственности предприятия автомобильного транспорта разделяются на:

Ø государственные,

Ø частные,

Ø со смешанной формой собственности,

Ø с иностранным участием,

Ø предприятия общественных организаций.

В зависимости от структуры управления автотранспортные объединения подразделяются на два типа:

Ø Первый тип объединений имеетголовное (базовое) предприятие, в котором централизованы функции по планированию, бухгалтерскому учету, взаимоотношения с бюджетом и филиалы, полностью или частично лишенные юридических прав;

Ø Второй тип объединений неимеетголовного (базового) предприятия, а предприятия (филиалы), вошедшие в объединение, лишены юридических прав, но имеют самостоятельные балансы и действуют на основе внутреннего хозрасчета.

Наибольшее распространение получил первый тип автотранспортных объединений.