Увеличение габарита на 3 - 3,5 м

3.3.1. Уширение мостов с увеличением габарита на 3 - 3,5 м может осуществляться как с использованием накладной сборной, сборно-монолитной, монолитной железобетонной плиты (группа Б), приставляемых элементов с увеличенными консолями и уширением лишь ригеля опор (группа В), так и с помощью приставляемых элементов по аналогии с уширением тела опоры (группа Г) или строительством дополнительных опор (группа Д).

3.3.2. Уширение за счет добавления балок (плит) при увеличении габарита на 3 - 3,5 м рекомендуется производить по схемам на рис.3.6, где показаны способы симметричного (а - г) и одностороннего (д - з) уширения с приближением в большинстве случаев новых элементов пролетного строения к существующим и с одновременным устройством накладной монолитной железобетонной плиты (б - г, е - з). При необходимости значительной разгрузки существующих балок в отдельных случаях предусмотрено объединение стыкуемых элементов с помощью монолитной вставки.

При уширении используют Т-образные балки с каркасной арматурой и преднапряженные пустотные плиты. В отдельных случаях, оговоренных ниже, допускается применение предварительно-напряженных балок.

3.3.3. Длины пролетных строений, для которых рекомендуется использовать приведенные схемы уширения, указаны на рис. 3.6. Схемы применяют при изменении габарита

с Г-6 + 2×0,75 м до Г-9 + 2×1,0 м;

" Г-7 + 2×0,75 м " Г-10 + 2×1,0 м;

" Г-8 + 2×1,0 м " Г-11,5 + 2×1,5 м;

" Г-10 + 2×1,0 м " Г-13,25 + 1×1,5 м;

Рис. 3.6. Схемы уширения на 3,0 - 3,5 м (мосты на дорогах III категории):

а - симметричное уширение (схема IГ-1а, l = 8,66 - 16,76 м); б - то же (схема IIГ-1а. l = 8.66 - 11,36 м); в, г - то же (схема IIIГ-1в, l = 8,66 - 14.06 м; д - несимметричное уширение (схема IIГ-2в, l = 8.66 – 16.76 м); е - то же (схема IIД-1а, l = 8.66 - 11,36 м); ж - то же (схема IIIД-1а, l = 8.66 - 14,06 м); з - то же (схема IIIД-1а, l = 8.66 - 11,36 м);

Данный метод уширения позволяет повысить класс расчетной нагрузки (например, с НГ-60 до НК-80) даже при наличии в конструкциях дефектов, сникающих жесткость диафрагм и главных балок. В зависимости от степени повреждения конструкций и требуемой степени разгрузки средних балок толщину монолитной вставки принимают в интервалах от 200 до 400 мм.

Пример уширения по схеме III-Г-1а (рис.3.6 г) приведен на рис. 3.7.

Рис. 3.8. Пример одностороннего уширения моста с бездиафрагменными пролетными строениями, имеющими оценку "хорошо" (из проекта Барнаульского филиала Гипродорнии

3.3.12. Пролетные строения при уширении на 3 - 3,5 м по рекомендуемым варианта и могут быть объединены в температурно-неразрезные различными, в основной комбинированными способами.

В частности, для схем:

по рис. 3.6, а - по продольный стыкам омоноличивания, а в пределах средней части - по слоям одежды; при этом при объединении по продольным стыкам соединительную плиту отделяют вертикальными прорезями (рис. 3.9); аналогичным образом поступают при двустороннем уширении бездиафрагменных пролетных строении¹;

по рис. 3.6, б - по продольным стыкам омоноличивания с вертикальными прорезями в приставляемой части и по монолитной плите на среднем участке.

по рис. 3.6, в - с помощью накладок по плитам и монолитному бетону средней части; при старом габарите Г-7 допускается объединять по накладкам только в пределах приставляемых элементов (рис. 3.10);

по рис. 3.6, г - по продольным стыкам омоноличивания на приставляемых участках и с помощью штырей [11] на среднем участке:

по рис. 3.6, е, г - по продольным стыкам в приставляемой части и накладной плите на остальном участке.