Существующие балки; 2 - новые балки; 3 - продольный шов омоноличивания; 4 - существующий зазор между торцами; 5 - прорезь в шве омоноличивания
Рис. 3.10. Схемы (план) объединения пролетных строений в температурно-неразрезные по приставляемой части с помощью накладок (а) и по плите (б):
Существующее пролетное строение; 2 - продольный шов омоноличивания; 3 - приставляемые плиты или балки; 4 - соединительные накладки; 5 - деформационный шов старого пролетного строения; 6 - продольная прорезь в плите
Рис. 3.11. Схемы уширения на 4.5 - 5,0 м (мосты на дорогах II категории):а - симметричное уширение (схема IA-1e. l =8,66 - 16,76 м); б - то же (схема IIД-1а, l = 8,66 - 11,36 м); в - то же (схема IIIД-1в, l = 8,66 - 14.06 м): г - несимметричное уширение (схема IIД-1а. l = 11,36 - 14,06 м); д - то же (схема IIIД-1а, l = 11,36 - 14,06 м); е - то же (схема IIIД-1а, l = 11,36 - 14,06 м)
схема IIIД-1в (рис. 3.11 в) отличается от схем па рис. 3.6, в, г, количеством дополнительных балок.
3.4.3. При несимметричном уширении используются комбинации различных решений (сближение, объединение в мощные ребра, устройство дополнительной плиты, смещение тротуара, удаление крайней балки). Опоры при этом уширяются в одну сторону с удлинением на другом конце, в отдельных случаях, ригеля. Так, для варианта с удлинением ригеля рекомендуется использовать схемы:
IIД-1a (рис. 3.11, г) - на удлиненную консоль установлена одна балка, на дополнительную опору - несколько; тротуар смещен, монолитная дополнительная плита в середине имеет толщину 20 см;
811-1а (рис. 3.11, д) - то же, с объединением сопрягаемых балок по всей высоте стенки; причем, в среднем омоноличенном узле балки между собой могут быть не связаны болтами (накладками)1.
При неудовлетворительном состоянии крайней балки она может быть удалена (схема IIIД-1a на рис. 3.11, е) и заменена новой (бездиафрагменной) с максимальным приближением к оставшемуся массиву. Опору в этом случае уширяют лишь в одну сторону. Не исключается (при обосновании расчетом), что монолитную вставку можно не устраивать.
3.4.4. Длины пролетных строений, при которых рекомендуется применение приведенных на рис. 3.11 схем уширения, ограничены величинами 9 (8,66) м и 12 (11,36) м. Уширение по варианту "а" возможно (допустимо) при длинах пролетных строений 16,76 м (18 м). Рекомендованные схемы приемлемы при увеличении габаритов
с Г-7 + 2×0,75 м до Г-11,5 + 2×1,5 м;
" Г-7 + 2×0,75 м " Г-13,25 + 2×1,5 м;
" Г-8 + 2×1,0 м " Г-13,25 + 2×1,5 м;
" Г-8 + 2×1,0 м " Г-15,25 + 2×1,5 м;
" Г-10 + 2×1,0 м " Г-15,25 + 2×1,5 м.
На рис. 3.11 даны варианты для случая увеличения габарита с Г-7 + 2×0,75 м до Г-11 + 2×1,5 м.
3.4.5. Узлы сопряжения сопрягаемых балок для различных схем уширения приведены на рисунках 3.12 и 3.13.
Рис. 3.12. Объединение балок при одностороннем уширении (схемы 2Д-1а):
а - применительно к схеме по рис. 3.11; б - то же, по рис. 3.11 г, 1 - монолитная плита усиления; 2 - консоль крайней балки; 3 - новая балка;4 - продольный шов омоноличивания; 5 - обрубленная консоль
При устройстве накладной плиты по варианту рис. 3.11, б (вариант составлен на базе решения Белдорнии [3]) бетон армируют двумя рядами из арматуры периодического профиля Ø 12-16 мм. Шаг продольной арматуры нижнего ряда - 25 см, а верхнего - 20 см. Шаг поперечной арматуры соответствует вагу выпусков из плиты балки.
В вариантах с устройством монолитной вставки (рис. 3.11, д, е) армирование плиты зависит от положения приставляемых балок. При выравнивании балок в одной уровне снизу (вариант "д") поперечную арматуру нижнего ряда прерывают между второй и третьей балками и приваривает к накладке диафрагм. При варианте "е" нижняя арматура соединена с выпусками арматуры из плит, а верхняя продлена до конца монолитного бетона плиты.
3.4.6. Объединение пролетных строений в температурно-неразрезные осуществляет в соответствии с требованиям п. 3.3.12. Объединение приставляемых конструкций между собой в поперечной направлении осуществляют известными способами (см., например, а.с. № 1213149).
Рис. 3.13 Объединение балок с усилением диафрагм при уширении:
Дата добавления: 2015-02-28; просмотров: 1511;