Работа комбинированного кондиционера для вагона модели 47К/К

Работа первой ступени охлаждения, в которой используется метод косвенного испарения воды, протекает следующим образом. Наружный поток воздуха 1 (см. рисунок 66) после смешения с рециркуляционным потоком 3 подается в косвенно-испарительный блок 6, в котором происходит разделение на основной и вспомогательный потоки. Вспомогательный поток воздуха в испарительном теплообменнике увлажняется и затем через дефлекторы 7 выбрасывается в атмосферу, а охлажденный воздух основного потока нагнетается в воздуховод вагона. Охлаждение воздуха в косвенно-испарительном блоке происходит за счет испарения воды (первая ступень охлаждения). Подача воды в испарительный блок осуществляется специальным малорасходным насосом 8. При отсутствии воды в испарительном блоке первая ступень работает в режиме вентиляции.

Работа второй ступени охлаждения (термоэлектрических блоков охлаждения) происходит следующим образом. Предварительно охлажденный на первой ступени поток воздуха, омывая охлажденный радиатор термоэлектрического блока (холодные спаи термоэлектрических блоков) дополнительно охлаждается и поступает в купе.

Тепло, выделяющееся на горячих спаях термоэлектрических блоках, отводится с помощью циркулирующего жидкого теплоносителя (например, тосола). Для этого предусмотрена системы теплоотвода, которая включает циркуляционный насос прокачки теплоносителя 18 и теплообменник с вентиляторами (теплоотводящий агрегат), расположенные в подвагонном пространстве 17 (на месте компрессорно-конденсаторного агрегата кондиционера типа МАБ-II).

При изменении полярности напряжения термоэлектрические охладители работают в режиме нагрева. А именно - те радиаторы, которые располагаются в воздуховоде теперь нагреваются и поток воздуха, контактируя с ними также нагревается и после этого направляется в купе вагона. В это же время радиаторы, располагающиеся в подкрышном пространстве теперь охлаждаются, а вырабатываемый холод сбрасывается в окружающую среду.