Холодильные масла

Холодильные масла применяют для смазки трущихся деталей компрессора с целью уменьшения силы трения и снижения износа сопрягаемых деталей. Кроме того, смазка способствует отводу части теплоты, эквивалентной работе сил трения, и удалению мелких частиц — продуктов изнашивания сопрягаемых пар.

В холодильных машинах применяют минеральные и синтетические масла. Наиболее распространены минеральные масла нефтяного происхождения. Они характеризуются наиболее низкими температурами застывания, а присутствующие в них ароматические углеводороды уменьшают износ трущихся элементов.

Эксплуатационные характеристики синтетических масел лучше, чем минеральных (лучше смазывающие качества, выше термическая стабильность, ниже температура застывания и меньше агрессивность по отношению к конструкционным материалам). Основные недостатки синтетических масел — относительно высокая стоимость и избирательная агрессивность по отношению к отдельным видам материалов, в том числе и к металлам. К маслам предъявляют определенные требования в зависимости от условий их работы, вида хладагента, температур его кипения и конденсации.

Плотность. Плотность минеральных масел зависит от их фракционного состава и возрастает с увеличением содержания ароматических углеводородов. Основные физико-химические характеристики масел приведены в таблице 15.

Таблица 15.

Физико-химические характеристики масел

Вязкость. Для обеспечения хорошей смазки трущихся деталей масло должно иметь определенную кинематическую вязкость при 40°С (313K). При выборе масла учитывают факторы, влияющие на вязкость в процессе работы холодильной машины. Так, при слишком высокой вязкости возрастают потери на трение, при очень низкой — возможен разрыв масляной пленки между сопрягаемыми деталями, что приводит к повышенному их износу. С повышением температуры вязкость масла уменьшается и ухудшается процесс смазки трущихся деталей. В частности в верхней части цилиндра и поршня компрессора, где температура максимальная, изнашивание происходит более интенсивно по сравнению с нижними частями цилиндра и поршня.Температуры застывания и текучести. Температура застывания минеральных масел снижается с увеличением содержания нафтенов и уменьшением содержания ароматических углеводородов и парафинов, а также при падении их вязкости. При выборе масла необходимо следить, чтобы температура застывания и температура текучести масла были ниже температуры кипения хладагента.

Температура вспышки. Температура вспышки масла должна быть не менее чем на 30 градусов выше температуры возникающей в конце сжатия в цилиндре компрессора. Низкая температура вспышки свидетельствует о невысокой, термической стабильности масла. Длительное использование таких масел без замены недопустимо.