Решение. Для проведения расчета аэродинамического сопротивления сети вентиляции вначале составляется расчетная схема

Для проведения расчета аэродинамического сопротивления сети вентиляции вначале составляется расчетная схема, которая приведена на рисунке 27. Расчет начинается с первого, самого удаленного от вентилятора участка, длина которого L₁=8м, расход воздуха V₁=1400м³/час. Далее, задают значения скорости на этом участке, и рассчитываем диаметр воздуховода d=280мм (смотри третью колонку в таблице 6 «диаметр воздуховода») и величину скоростного давления ( ), которое для данного случая составляет:

=24,3 Па.

Все расчетные значения заносим в соответствующие графы таблицы 6. По аналогичному алгоритму производим вычисления для других участков магистрали (2-5), а также для ответвлений 6-8. Следует помнить, что на сети имеются местные сопротивления.

Так, например, на первом участке местными сопротивлениями являются:

вход в жалюзийную решетку Z=2,0;

два колена по 90⁰ Z=0,35×2= 0,7; тройник проходной Z=0.6.

Суммарные местные сопротивления составят:

SZ₁ = 2,0+0,7+0,6=3,3.

Таблица 6.

Расчетная таблица сети воздуховодов

Участки	Количество воздуха, м3/ч	Длина L, м	СкоростьV, м/с	Диаметр воздуховода d, мм	Потери давления на трение, Па	Скорост ное, давление , Па	Сумма коэффициентов местных сопротивлений ∑z	Потеря давления на местных сопротивлениях Δрм.с, Па	Общие потери давления на участке ∑ Δр, Па	Суммарные потери давления на участках от начала сети, Па
на 1 м R	на всем участке R
Главная магистраль
			6,3		1,67	13,4	24,3	3,3	105,7	119,1	119,1
			7,1		1,79	10,7	30,8	0,70	21,6	32,3	151, 4
			7,5		1,48	8,9	34,4	0,70	24,1	33,3	184,4
			8,6		1,61	12,9	45,2	---	31,6	44,5	228,9
			8,6		1,61	12,9	45,2	---	15,7	41,5	270,4
Ответвления
			6,5		3,07	18,4	25,8	4,0	121,6	121,6	---
			6,3		1,67	13,4	24,3	4,2	115,5	115,5	---
			6,3		1,92	15,4	28,3	4,2	134,4	134,3	---

Если потеря давления на ответвлении больше или меньше на 10%, чем давление в узле расчетной магистрали, тогда в ответвления приходится ставить дополнительные местные сопротивления в виде диафрагм. Из анализа данных приведенных в таблице 6 видно, что невязка потери давления на участке 6 составляет всего 2.0% (121,6 - 119,1 = 2,5 Па), в то время как на участках 7 и 8 она достигает более 20% (151,4—115,5 = 35,9 Па), и (184,4 - 134,3~50,1 Па) соответственно.

В связи с этим существующий избыток давлений на участках 7 и 8 необходимо погасить диафрагмой.