Силы, действующие на груз

При определении способов размещения и крепления грузов должны учитываться нагрузки, действующие в процессе перевозки, а именно:

1. Продольные – горизонтальные инерционные силы, возникающие в процессе разгона и торможения поезда, при соударении вагонов при движении поезда, во время маневров и при роспуске с горок.

2. Поперечные– горизонтальные инерционные силы, возникающие при движении вагона и при вписывании его в кривые и переходные участки пути.

3. Вертикальные – силы, вызванные ускорениями при колебаниях движущегося вагона.

4. Ветровая нагрузка.

5. Сила трения.

6. Вес груза.

Точкой приложения продольных, поперечных и вертикальных сил является центр тяжести груза (ЦТ_гр).

Точкой приложения ветровой нагрузки принимается геометрический центр наветренной площадки груза, подверженной действию ветра.

Продольная инерционная сила

, (6.1)

где а_пр – удельная продольная инерционная сила на 1 т массы груза, тс/т;

Q_гр – масса груза, т.