Аппаратура АРС-АЛС вагонов Яуза и Русич

• блок управления поездом (БУП)
• блок управления вагоном (БУВ)
• Блок системы БАРС - субблоки БАРС-1 (резервный) и БАРС-2 (основной)
• индикаторы скоростей
• система индикации (на мониторе и пульте)
• система ввода (клавиатура)
• измеритель скорости (ИСГ-02) и датчики скорости (ДС)
• блок тормоза безопасности (БТБ)

Расположение оборудования АРС в аппаратном отсеке вагона 81-740

В каждом вагоне установлены:

• блок управления вагоном
• маршрутные (наддверные) табло
• 2 бегущих строки (в торце)
• измеритель скорости (ИС)
• датчики скорости (ДС)

Назначение блоков.(в аппаратном отсеке ваг. 81-740 (720).

БУП (блок управления поездом). Это центральный микропроцессорный блок, обеспечивающий связь поездных устройств БАРС с БУВ каждого вагона и с системой ввода, он также обеспечивает безопасность движения при выходе из строя БАРС. БУП определяет положение органов управления, положение КР (контроллера реверса) и КМ (контроллера машиниста), а также получает информацию от БАРС и БУВ. Обработав полученную информацию, БУП передаёт её на блок индикации. В случае возникновения необходимости экстренной остановки поезда БАРС обесточивает БТБ (блок тормоза безопасности), что приводит к экстренной остановке поезда.

РПДП «Яуза-2».

Блок БАРСвключает в себя 2 одинаковых субблока БАРС-М, один из которых работает в «холодном» резерве, что обеспечивает возможность оперативной замены неисправного субблока в процессе эксплуатации. Система БАРС выполняет следующие функции:

· прием сигналов о фактической и допустимой скоростях на данном и впередилежащем участках

· непрерывный контроль за соответствием фактической и допустимой скоростей

· контроль готовности машиниста к снижению скорости или остановке поезда

· передает значения допустимой скорости движения на индикатор скорости

· вырабатывает команды «Разрешение хода» и «Требование тормозного режима» с указанием вида

тормоза (подтормаживание, удержание, ПСТ, экстренное торможение)

· контроль за бдительностью машиниста и включение звукового сигнала ТВУ.

БУВ предназначен для управления оборудованием отдельного вагона. Он обеспечивает:

• управление вагонным оборудованием
• обмен информацией с БУП
• диагностику состояния вагонного оборудования путём опроса датчиков
• выработку сигналов для БУТП с учётом авторежима
• передачу информации на маршрутное табло в салоне
• управление электропневматическим тормозом (ЭПТ) и противоюзовой защитой