ЛОПАСТЬ НЕСУЩЕГО ВИНТА

Лопасть несущего винта (рис.2.) цельнометаллической конструкции имеет прямоугольную форму в плане и состоит из следующих элементов:

- лонжерона;

- визуального сигнализатора повреждения лонжерона;

- нагревательных элементов противообледенительной системы;

- 21 отсеков;

- концевого обтекателя;

- наконечника лопасти.

Лонжерон - основной силовой элемент лопасти, изготовлен из алюминиевого сплава АВ-Т1. Представляет собой пустотелую балку с внутренним контуром постоянного сечения, а снаружи обработанную в соответствии с заданным профилем. Внутри лонжерона, в его носовой части, установлен противовес, который состоит из восьми стальных брусков длиной по 400 мм и массой по 1 кг каждый. Бруски покрыты резиной что обеспечивает их плотную установку. Противовес обеспечивает необходимую поперечную центровку лопасти, что увеличивает критическую скорость флаттера лопасти.

Внутренняя полость лонжерона герметично закрыта концевой и комлевой заглушками. В корневую заглушку ввернут зарядный вентиль, через который лонжерон заполняется сжатым воздухом до избыточного давления
0,25 - 0,8 кгс/см². Это давление необходимо для работы визуального сигнализатора повреждения лонжерона.

Визуальный сигнализатор повреждения лонжерона ввёрнут в комлевой части лонжерона и состоит из красного цилиндра соединенного с сильфонным чувствительным элементом и дюралюминиевого стакана с прозрачным колпаком. Сильфон наполнен гелием под абсолютным давлением 1,1 кгс/см² и герметично запаян.

В случае появления в лонжероне трещины или нарушении герметичности лонжерона, давление в полости лонжерона выравнивается с атмосферным. Силами упругости и внутреннего давления сильфон разжимается и выталкивает красный цилиндр в полость прозрачного колпака.

Нагревательные элементы ПОС расположены по всей длине лопасти и на 12% хорды. Они представляют собой тонкие ленты из нержавеющей стали, проложенные между слоями стеклоткани и приклеенные к ним. Все нагревательные элементы разделены на четыре секции. При включенной ПОС каждая секция находится под током в течение 38,5 с, а в обесточенном состоянии 115,5 с. Для защиты от абразивного воздействия пакет с нагревательными элементами покрыт листовой резиной и, на участке от восьмого до двадцать первого отсека, оковкой из нержавеющей стали.

Отсеки образуют хвостовую часть лопасти. Каждый отсек склеен из обшивки, сотового заполнителя, двух нервюр и хвостового стрингера. Отсеки приклеены к полкам и задней стенке лонжерона. Для предотвращения перетекания воздуха, между отсеками устанавливаются резиновые вкладыши. На отсеках №16 и 17 установлены триммерные пластины, которые используются при регулировке соконусности несущего винта.

Концевой обтекатель лопасти состоит из двух частей. Передняя часть крепится винтами и может сниматься для доступа к лампе контурного огня и к пластинам статической балансировки лопастей.

Наконечник лопасти изготавливается из стали и крепится к комлевой части лонжерона болтами. Он предназначен для крепления лопасти к корпусу осевого шарнира.