ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ. Несущий винт предназначен:

Несущий винт предназначен:

- для создания подъёмной силы;

- для создания пропульсивной силы;

- для обеспечения продольного и поперечного управления вертолетом.

Несущий винт состоит из втулки и пяти лопастей, которые крепятся к втулке при помощи горизонтального, вертикального и осевого шарниров.

Горизонтальный шарнир позволяет лопасти совершать маховые движения в вертикальной плоскости под действием переменных по азимуту аэродинамических сил. В результате разгружается от действия знакопеременного изгибающего момента комлевая часть лопасти, устраняется кренящий момент, возникающий при косой обдувке несущего винта. Для уменьшения маховых движений лопастей используется компенсатор взмаха, под действием которого при взмахе лопасти вверх угол установки лопасти уменьшается, а при движении вниз - увеличивается.

С целью предотвращения удара лопастей о хвостовую балку на втулке НВ установлены центробежные ограничители свеса лопастей, которые при частоте вращения НВ менее 50% ограничивает свес лопастей углом в 1° 40^/.

Вертикальный шарнир позволяет лопасти совершать колебания в плоскости вращения под действием переменных инерционных и аэродинамических сил. В результате этого комлевая часть лопасти разгружается от действия знакопеременного изгибающего момента. Для гашения колебаний лопастей в плоскости вращения и предотвращения колебаний вертолета типа «земной резонанс» применяются гидравлические демпферы.

Осевой шарнир позволяет лопасти вращаться относительно своей продольной оси для изменения угла установки.

Для демпфирования колебаний несущего винта в плоскости вращения, с целью снижения уровня вибраций в кабине экипажа, на втулке несущего винта установлен маятниковый гаситель вибраций.

Лопасти несущего винта имеют пневматическую систему сигнализации повреждения лонжерона и электротепловую противообледенительную систему.