ТЕМА 8. ЛОГИСТИКА И УПРАВЛЕНИЕ ЗАПАСАМИ

СУЩНОСТЬ И СОДЕРЖАНИЕ ЛОГИСТИКИ. ПРОИЗВОДСТВЕННАЯ, ФИНАНСОВАЯ И КОММЕРЧЕСКАЯ ЛОГИСТИКА. ЛОГИСТИЧЕСКИЕ СИСТЕМЫ. ОБЪЕКТЫ, СУБЪЕКТЫ, МЕТОДЫ И СРЕДСТВА ЛОГИСТИЧЕСКОГО УПРАВЛЕНИЯ. ПОКАЗАТЕЛИ ЭФФЕКТИВНОСТИ ЛОГИСТИЧЕСКОЙ СИСТЕМЫ ФИРМЫ

Всю совокупность определений логистики, используемых в отечественной экономической литературе, можно объединить в две группы. Первая группа определений рассматривает логистику как научное направление, непосредственно связанное с поиском новых возможностей повышения эффективности хозяйственной деятельности. Вторая группа – трактует логистику как направление хозяйственной деятельности.

Научная и практическая концепция логистики представляет собой систему взглядов на рационализацию хозяйственной деятельности путем оптимизации материальных, транспортных, финансово-кредитных, информационных и других потоков.

Логистика как наука разрабатывает научные принципы, методы и математические модели, позволяющие планировать, контролировать и управлять материальными и нематериальными операциями, совершаемыми в процессе хозяйственной деятельности.

Логистика как хозяйственная деятельность – это процесс управления движением и хранением сырья и готовой продукции в хозяйственном обороте от первичного источника сырья до конечного потребителя готовой продукции, а также связанной с этими операциями информацией.

В современных условиях развития экономики России значимость логистики возрастает. Актуальность логистики определяют пять факторов.

1. Экономический фактор на первый план выдвигает поиск возможностей сокращения производственных затрат и издержек обращения ради получения прибыли. Логистика позволяет связать экономические интересы производителей и потребителей продукции.

2. Организационно-экономический фактор. По мере возникновения и развития новых организационных форм, реализующих процессы товародвижения, все большее значение приобретают интеграционные формы управления и координации, обеспечение логистических процессов взаимодействия предприятий-изготовителей, потребителей, посредников, складов и транспорта.

3. Информационный фактор. Рыночная экономика способствует развитию информационных связей, которые являются причиной и следствием рыночных отношений, взаимно обуславливают друг друга. Информатика наиболее тесно связывает рынок и логистику, поскольку ее предметом, средством и составляющей являются информационные потоки.

4. Технический фактор. Этот фактор проявляется в том, что логистика как система, ее субъекты и объекты управления развиваются на основе современных технических достижений в транспортно-складском хозяйстве и компьютеризации управления.

5. Государственная поддержка процессов товародвижения. В современных условиях возникает задача регулирования процессов товародвижения не только на уровне предприятий, но и в масштабах регионов, а также в национальном масштабе.

Сферы применения логистики в предпринимательской деятельности имеют преимущественно отраслевой характер. Наиболее распространенными видами бизнеса является производственное, финансовое предпринимательство и коммерция. Учитывая это в бизнес-логистике выделяют производственную, финансовую и коммерческую логистику.

Фирма представляет собой сложную систему, связанную с внешней средой через входные и выходные потоки материалов и информации. Одним из путей повышения ее конкурентоспособности является оптимизация и интегрирование как внешних, так и внутренних для фирмы материальных и сопутствующих потоков при помощи коммерческой логистики.

Коммерческая логистика – это организация управления экономическими потоковыми системами в сфере товарного обращения. Коммерческая логистика объединяет стадии закупки, производства и сбыта в единый процесс и обеспечивает формирование процесса товародвижения, его эффективное функционирование, путем управления движением материальных, информационных и финансовых потоков.

Деятельность коммерческой логистики подразделяется на следующие виды: заготовительную, внутрипроизводственную и распределительную.

Производственная логистика – область логистики, охватывающая процессы движения потоков внутри фирмы. Традиционное определение производственной логистики – это управление информационными и материальными потоками в процессе производства. Производственная логистика направлена наобеспечение качественного, своевременного и комплектного производства продукции в соответствии с хозяйственными договорами, сокращение производственного цикла и оптимизацию затрат на производство.

С позиции логистики важность управления производственным процессом заключается в наиболее эффективном с точки зрения снижения затрат и повышения качества продукции управления материальными потоками в технологических процессах производства продукции.

Значимой областью логистики в настоящее время является механизм финансового обслуживания материальных и информационных потоков. Данные об условиях, сроках и характере взаимоотношений участников логистического процесса, информация о материалодвижении используются при построении схем движения финансовых ресурсов. Подобные схемы позволяют определить последовательность включения источников финансирования, порядок распределения поступающих ресурсов, выявить узкие места в движении потоков.

В условиях развивающейся рыночной экономики увеличение эффективности продвижения товарных потоков достигается за счет оптимизации финансового обслуживания, что определяет важность изучения логистических денежных потоков и товарно-материальных ценностей.

Все финансовые потоки в логистике в зависимости от применяемых форм расчетов можно поделить на две группы: денежные финансовые потоки, определяющие передвижение наличных финансовых средств, и информационно-финансовые потоки, которые характеризуются движением безналичных финансовых средств.

Анализ движения ресурсов показывает, что различные финансовые потоки также взаимосвязаны между собой. Так, привлекаемые инвестиции, вложенные в производство, возвращаются в виде выручки от реализации. Совокупность двух или более взаимосвязанных финансовых потоков является финансовой операцией. Для финансовой операции важно определить рентабельность и доходность, т.е. насколько эффективны воздействия на потоки, а также рассчитать ряд других параметров, необходимых для управления ими.

Логистика обладает собственным понятийным аппаратом, который включает присущие ей категории, понятия, термины.

Материальный поток. Понятие материального потока является ключевым в логистике. Материальные потоки образуются в результате транспортировки, складирования и выполнения других материальных операций с сырьем, полуфабрикатами и готовыми изделиями – начиная от первичного источника сырья и заканчивая конечным потребителем.

Материальный поток – это отнесенная к временному интервалу совокупность товарно-материальных ценностей, рассматриваемых в процессе приложения к ним различных логистических операций.

Выделяют внешний и внутренний, входящий и выходящий материальные потоки.

Информационный поток – это совокупность циркулирующих внутри логистической системы, между нею и внешней средой сообщений, необходимых для управления и контроля логистических операций.

Логистическая операция – это обособленная совокупность действий, направленных па преобразование материального и (или) информационного потока. К логистическим операциям с материальным потоком можно отнести складирование, транспортировку, упаковку и др. Логистические операции с информационным потоком включают действия по сбору, обработке и передаче соответствующей информации.

Логистическая функция – это укрупненная группа логистических операций, направленных на реализацию целей логистической системы. Каждая из функций логистики представляет собой однородную (с точки зрения цели) совокупность действий.

К основным логистическим функциям относят планирование материального обеспечения производства, управление ходом выполнения производственных заказов, управление запасами, управление распределением продукции. К логистическим функциям могут быть также отнесены прогнозирование, контроль, регулирование.

Логистическая цепь – это линейно упорядоченное множество физических и (или) юридических лиц, осуществляющих логистические операции по проведению внешнего материального потока от одной логистической системы до другой в случае производственного потребления или до конечного потребителя в случае личного непроизводственного потребления. Основными звеньями логистической цепи являются:

- поставщики материалов;

- склады;

- транспорт;

- распределительные центры;

- производители товаров;

- потребители продукции.

Логистическая система– это совокупность форм, методов и правил организации и управления материальными и информационными потоками. Логистические системы являются одним из наиболее важных понятий в логистике и имеют широкое применение в практической деятельности предприятий.

Системный подход в логистике предполагает рассмотрение хозяйствующих субъектов как комплекса взаимосвязанных подсистем – производственных, сбытовых и закупочных подразделений, управляемых на основе информации, получаемой и передаваемой из внешней среды. Функционирование логистических систем характеризуется наличием сложных причинно-следственных связей как внутри этих систем, так и в их отношениях с окружающей средой.

По масштабу области деятельности логистических системы подразделяются на макро– и микрологистические системы.

Звеном логистической системыназывается некоторый экономически и функционально обособленный объект, не подлежащий дальнейшей декомпозиции в рамках поставленной задачи анализа или построения логистической системы, выполняющий свою локальную цель, связанную с определенными логистическими операциями или функциями.

Большое количество звеньев логистической системы является соединением субъектов и объектов управления со своими характеристиками эффективности работы.

Логистика как наука имеет свои объекты и предметы исследования, свои методы и средства исследования. Объектами логистики являются логистические цепи и логистические системы; разнообразные материальные, информационные и денежные потоки, совокупность которых образует множество логистических потоков, а также логистические процессы, включающие разнообразные логистические операции и логистические функции, по преобразованию логистических потоков.

Субъектом управления в логистике являются структурируемые элементы и отдельные исполнители, реализующие логистические функции в полной цепи поставок.
В настоящее время возможно 3 варианта организации субъектов управления:

- Централизованный

- Децентрализованный

- Специализированный (аутсорсинг логистических функций).

При централизованном способе организации вся деятельность по логистикесосредоточена в одном управлении (подразделении) и подчиняется непосредственно высшему руководству компании через зам. директора (вице-президента) по логистике.

При децентрализованном способе логистические функции разобщены по разным структурным подразделениям, отсутствует централизация управления, частичная координация осуществляется на уровне зам.директоров.

Аутсорсинг логистических функций - передача сторонней организации (контрактору или аутсорсеру) полностью или частично функций по логистическому обслуживанию материального потока (логистического сервиса).

Объектом изучения логистики являются материальные и соответствующие им финансовые и информационные потоки. Эти потоки на своем пути от первичного источника сырья до конечного потребителя проходят различные производственные, транспортные, складские звенья.

При традиционном подходе задачи по управлению материальными потоками в каждом звене решаются в значительной степени обособленно. Отдельные звенья представляют при этом так называемые закрытые системы, изолированные от систем своих партнеров технически, технологически, экономически и методологически. Управление хозяйственными процессами в пределах закрытых систем осуществляется с помощью общеизвестных методов планирования и управления производственными и экономическими системами. Эти методы продолжают применяться и при логистическом подходе к управлению материальными потоками. Однако переход от изолированной разработки в значительной степени самостоятельных систем к интегрированным логистическим системам требует расширения методологической базы управления материальными потоками.

К основным методам, применяемым для решения научных и практических задач в области логистики, следует отнести:

- методы системного анализа;

- методы теории исследования операций;

- кибернетический подход;

- метод прогнозирования;

- метод экспертных оценок;

- методы моделирования.

Применение этих методов позволяет прогнозировать материальные потоки, создавать интегрированные системы управления и контроля их движения, разрабатывать системы логистического обслуживания, оптимизировать запасы и решать ряд других задач.

Компании, организовавшие службы логистики на своих предприятиях должны проводить оценку эффективности их деятельности. Существует несколько методов оценки. Любой из них, предполагает сравнение результатов деятельности того или иного направления логистики с намеченными ранее целями и анализ затрат, продуктивности или сервиса. Рассмотрим их более подробно.

Метод затрат. Он основан на том, что фирма устанавливает стоимостной критерий для каждой отдельной функции логистики на предприятии. Стоимостной критерий может также устанавливаться на единицу веса, поставляемого или отгружаемого продукта, поставку в целом или конкретный заказ.

Путем сравнения затрат в комплексе и по всем направлениям в соответствии со стоимостными критериями и поставленными целями определяется расхождение по конечным результатам. Это дает возможность внесения необходимых поправок и дополнений в деятельность службы логистики.

Метод продуктивности. Оценка эффективности деятельности службы логистики при его применении носит количественный характер и выражается, как правило, в физических единицах измерения, например, отгрузка продукции в тоннах, выполнение какого-то количества заказов, поставок партий товаров в соответствующей комплектации

Количественные характеристики на «входе» сравнивают с результатами на «выходе». В расчет принимаются человеко-часы, затраченные на выполнение определенного объема работ; количество персонала, участвующего в выполнении этих работ; количество и технические параметры задействованной техники на конкретном объеме работ; используемые площади складских помещений. Оценивается общий объем работ в соотнесении к единице продукции.

Метод сервиса. По этому методу критерием выступает оценка оказываемых услуг по следующим параметрам: времени (протяженность оказания услуг); точности (исполнение в срок); последовательности (соблюдение графика технологического процесса); размеру убытков (количество повреждений конечной готовой продукции в результате погрузки-разгрузки, транспортировки и складского хранения).

Качество сервиса приобретает все большее значение в условиях возрастающей конкуренции как на внутренних, так и на международных рынках. Совокупность результатов оценки услуг различных фирм позволяет выявить приоритет того или иного предприятия в эффективности функционирования службы логистики.

Компании также оценивают своих менеджеров по их способности находить и развивать управленческие качества служащих, заинтересовывать их в реализации различных проектов.

Фирмы стремятся различными средствами и путями повысить эффективность управления логистикой, например, ориентированием на достижение намеченных целей, повышением заинтересованности сотрудников, использованием аналитических средств.

Повышение заинтересованности сотрудников предполагает мотивацию к наилучшему выполнению доверенной работы. Важно создать нормальный жизненный и рабочий микроклимат в коллективах, чему способствует удовлетворение работой, поощрение за оригинальность принятых решений, за добросовестный труд и преданность фирме.

ОРГАНИЗАЦИЯ И ФУНКЦИИ МАТЕРИАЛЬНО-ТЕХНИЧЕСКОГО ОБЕСПЕЧЕНИЯ. УПРАВЛЕНИЕ ЗАПАСАМИ И ДВИЖЕНИЕМ ТОВАРОВ. ПЛАНИРОВАНИЕ МАТЕРИАЛЬНО-ТЕХНИЧЕСКОГО ОБЕСПЕЧЕНИЯ ФИРМЫ. УСЛОВИЯ ПОСТАВОК МАТЕРИАЛЬНЫХ РЕСУРСОВ. МОДЕМИ ОПРЕДЕЛЕНИЯ ОПТИМАЛЬНОЙ ПАРТИИ ПОСТАВОК ТОВАРОВ. ПРИНЦИПЫ РЕШЕНИЯ ПРОБЛЕМ ВНУТРИФИРМЕННОЙ ЛОГИСТИКИ: СИСТЕМА «КАНБАН» И «ТОЧНО В СРОК».

Логистикаохватывает все виды деятельности по перемещению материальных ресурсов во времени и в пространстве. Функции ло­гистики реализуются на всех стадиях производства и движения ма­териальных ресурсов. Поэтому выделяют логистику производства, снабжения и сбыта. Логистика снабжения и сбыта охватывает не вопросы внутрипроизводственного перемещения материалов.

Материально-техническое обеспечение (МТО) – это вид деятельности по обеспечению (снабжению) материально-техническими ресурсами процесса производства или других видов хозяйственной деятельности .

Роль и значение материально-технического обеспечения состоят в следующем:

- как деятельность, непосредственно предшествующая производству, снабжение не просто направлено на обеспечение ресурсами для изготовления товара, но и само в некоторой мере создает его потребительную стоимость и цену;

- выявляет и формирует не только экономические результаты предприятия, но и потребности потребителей как самих ресурсов, так и изготавливаемых из них товаров;

- обусловливает финансовые результаты (в первую очередь, издержки) производственного предприятия;

- как вид деятельности производственного предприятия во всей системе создания товара (ценности) является одним из источников его конкурентного преимущества.

Основные задачи материально-технического обеспечения:

- обеспечение и поддержание оптимального (как правило, минимального) уровня запасов материальных ресурсов (и на этой основе – минимизация издержек, вызванных связыванием ресурсов);

- обеспечение оперативной, точной, комплексной, относительно дешевой и надежной доставки ресурсов субъектам-потребителям (вплоть до конкретного рабочего места).

Функции материально-технического обеспечения классифицируются по характеру – как собственно коммерческие и технологические и по роли – как основные и вспомогательные (рисунок 8.1).

Рис. 8.1. Функции материально-технического снабжения

Как видно из рисунка 8.1, основная функция материально-технического обеспечения коммерческого характера – покупка ресурса производственным предприятием.

Вспомогательными функциями коммерческого характера являются маркетинг и юридические функции.

Маркетинговые функции коммерческого характера заключаются в поиске, выборе и стимулировании конкретных поставщиков (производителей и посредников) требуемых ресурсов.

Юридические функции заключаются в юридическом сопровождении сделок по приобретению ресурсов и защите прав предприятия. Они включают: подготовительные, процессуальные функции, функции документального оформления, сопроводительные и защитные функции, связанные соответственно с подготовкой и ведением деловых переговоров, заключением и юридическим оформлением сделок (договоров, контрактов), контролем за их исполнением, их правовой защитой и др.

Основные функции технологического характера – функции группировки-доставки и хранения-складирования.

Функции группировки-доставки включают в себя: формирование и хранение запасов, организацию материальных потоков и ресурсодвижение, формирование и подготовку партий для производственного потребления, отправку (отпуск), транспортировку и др.

Функции хранения-складирования включают в себя следующее: упаковку, затаривание, внутреннее перемещение, непосредственно хранение, сортировку, маркировку материально-технических ресурсов.

Вспомогательными функциями технологического характера являются функции предпроизводственной подготовки: распаковка и расконсервация, контроль и подготовка, заготовка, предварительная обработка и сборка и др.

Технологические функции подразделяются на внешние и внутренние.

Внутренние технологические функции направлены на обеспечение ресурсами структурных подразделений предприятия. Их реализация обусловливает формирование внутренней системы обеспечения ресурсами функциональных, в первую очередь производственных, подразделений предприятия вплоть до отдельных рабочих мест. В организационном плане она представляется системой складских и транспортных структур и определенных методов организации хранения запасов и движения потоков производственных ресурсов.

Внешние технологические функции направлены на обеспечение ресурсами производственного предприятия в целом. Их реализация обусловливается избранной системой обеспечения ресурсами – системой сбыта поставщиков и в организационном плане представляется сбытовой сетью последних.

Каждая организационная структура МТО промышленного предприятия имеет инфраструктуру процесса организации снабжения и организационную структуру управления МТО. Рассмотрим каждую из этих составляющих.

Инфраструктура МТО включает подразделения: складского хозяйства, транспортного хозяйства, заготовительного хозяйства. На отдельных предприятиях могут быть также подразделения по переработке отходов производства и тарного хозяйства.

Складское хозяйство является основным структурным подразделением службы МТО предприятия. Его организационная структура устанавливается в зависимости от производственной структуры самого предприятия. Поэтому состав складского хозяйства может быть представлен сетью общезаводских складов, или складами отдельных производств, цеховых складов и складских участков на крупных специализированных участках.

По выполняемым функциям склады на промышленных предприятиях могут быть: материальными, производственными, сбытовыми и прочими специальными складами.

Материальные склады, или склады материально-технического обеспечения, в основном предназначены для осуществления складских операций со всеми поступающими материально-техническими ресурсами.

Производственные склады предназначены для осуществления складских операций с материалами собственного производства. Это могут быть склады для размещения собственного оборудования и инструментов.

Сбытовые склады предназначены для размещения готовой про­дукции предприятия.

Прочие специализированные склады на предприятии предназначены для осуществления складских операций с материалами специального назначения.

Общезаводские склады могут быть разделены также и по уровню специализации. Для специальных материалов, преимущественно одного назначения, создаются специализированные склады. Для многономенклатурных материалов создаются универсальные склады.

В целом структура складского хозяйства на промышленных предприятиях может быть обусловлена отраслевым характером производства, масштабом и размером предприятия, размерами и типом производства, а также организацией производства и управления.

Структура складов МТО на промышленных предприятиях характеризуется также номенклатурой хранимых материалов, объемами, функциональным назначением, потребительскими свойствами и особенностями их производственного потребления.

Для выполнения технологических функций по предварительной обработке материалов, заготовке и подготовке продукции к производственному потреблению на промышленных предприятиях создается заготовительное хозяйство, которое входит в организационную структуру службы МТО предприятия.

Таким образом, МТО предприятия материальными ресурсами включает выполнение следующих функций: заготовку и доставку материалов, складирование и обеспечение их сохранности, обработку и подготовку материалов к производственному потреблению, управление материально-техническим обеспечением.

В основу определения организационной структуры управления МТО должны быть положены принципы, которые обеспечивают весь спектр функций управления: малозвенность в управлении, гибкость, эффективную систему связи, принцип единоначалия и четкое разграничение функций.

Существует три формы организации управления МТО: центра­лизованная, децентрализованная и смешанная.

Централизованная система управления предусматривает сосредоточение функций в пределах единой службы МТО, которая обусловлена территориальной целостностью предприятия, производственным единством предприятия и относительно узкой номенклатурой потребляемых материалов.

Децентрализованная система управления предусматривает рассредоточение функций, что обусловлено территориальной разобщенностью предприятия, производственной самостоятельностью подразделений и относительно широкой номенклатурой материалов.

Смешанная система МТО, когда присутствуют обе ранее приведенные структуры.

На промышленных предприятиях существуют различные схемы организационного построения службы МТО. Систематизация этих структур позволяет выделить наиболее типичные: функциональную, но товарному принципу и комбинированную.

Функциональная структура управления МТО предусматривает специализацию отдельных подразделений на выполнение отдельных функций. Такая структура приемлема в основном для предприятий с единичным и мелкосерийным типом производства и небольшими объемами потребляемых мате­риалов и выпускаемой продукции.

Структура управления по товарному принципу предусматривает специализацию отдельных подразделений службы МТО на выполнение всего комплекса работ по обеспечению предприятия определенными видами материальных ресурсов.

Товарная специализация отдельных подразделений службы МТО предусматривает выполнение всего комплекса функций по обеспечению предприятия определенными видами материальных ресурсов. Товарная специализация характерна для предприятий с крупносерийным и массовым типом производства, относительно широкой номенклатурой и большими объемами потребляемых материалов и выпускаемой продукции.

И наконец, комбинированная структура управления МТО предусматривает определенные подразделения предприятия, которые осуществляют весь спектр функций закрепленными за ними группами материальных ресурсов, а также все функции внешнего обеспечения.

Планирование МТО предприятия является основанием для принятия решения о закупке материальных ресурсов. При организации закупки материальных ресурсов на предприятиях необходимо определять потребность в материальных ресурсах по специфицированной номенклатуре на плановый период.

Процесс планирования включает следующие этапы: исследование рынка сырья и материалов, определение потребности предприятия по всей номенклатуре потребляемых материалов, составление плана закупок материалов и стоимостной анализ заготовительной фирмы.

Исследование рынка сырья и материалов — один из элементов планирования материально-технического обеспечения предприятия. Изучение рынка сырья и материалов предполагает систематический сбор, обработку, анализ и оценку информации о предложении конкретных видов материалов, ассортименте и ценах на сырье, материалы, топливо и полуфабрикаты. При исследовании рынка сырья и материалов предприятие должно дать количественную оценку предложений, необходимых ему материальных ресурсов в ассортименте и предлагаемым ценам. Важное место в изучении рынка сырья и материалов занимает анализ издержек по доставке материалов.

При анализе конкретных поставщиков сырья и материалов важное место занимает информация о состоянии портфеля заказчика.

Исследование рынка сырья и материалов — стратегический фактор, влияющий на закупки материальных ресурсов. Вырабатывая стратегию снабжения, предприятие сравнивает собственные расходы на производство необходимых деталей с ценой аналогичных деталей у поставщика.

Определение потребности в материальных ресурсах — централь­ное звено в планировании материально-технического снабжения предприятия. Потребность в материальных ресурсах складывается из потребности в ресурсах на основное производство, потребность на создание и поддержание переходящих запасов на конец планового периода и потребности на другие виды хозяйственной деятельности, включая и непроизводственную.

При расчете потребности в материальных ресурсах необходимо учитывать наличие средств для их покрытия. Источники покрытия могут быть собственными или заемными. Планирование потребности в материальных ресурсах проводится по всей номенклатуре материалов в стоимостном и натуральном выражении. Объемы и сроки поставок материалов на предприятие обусловливаются режимом их производственного потребления, создания и поддержания необходимого уровня производственных запасов.

Объем требуемых материальных ресурсов складывается из потребности в материалах, необходимых для внедрения новой техники, на изготовление оснастки и инструмента, на эксплуатационные и технологические нужды, на создание необходимого задела незавершенного производства и на образование переходящих запасов.

Потребность в материальных ресурсах определяется на основе баланса МТО предприятия с учетом остатков и внутренних источников обеспечения. Определение потребности в материальных ресурсах можно осуществить тремя методами:

Подетальный метод расчета потребности в материальных ресурсах использует формулу:

(8.2)

где: Н_д — норма расхода на деталь;

П — программное количество детали в плановом периоде.

По типовым образцампотребность в материальных ресурсах определяется:

(8.3)

где: Н_т — норма расхода материалов на изготовление типового образца;

П₀ — общая программа производства изделий данной группы.

Поиздельный и подетальный методы применяются для определения потребности в сырье, основных и вспомогательных материалах, входящих в состав выпускаемой продукции. Наибольшее применение они нашли в электроэнергетике, машиностроении и металлобработке.

Методы прогнозирования потребности в материальных ресурсах применяются при внедрении новой техники; потребность здесь складывается из потребности в материалах опытных производств, исследовательских лабораторий и технических отделов.

Статистические методы определения потребности в материальных ресурсах основываются на использовании данных о фактическом расходе материальных ресурсов за прошлые периоды с учетом изменения структуры и объемов производства, а также норм расходов ресурсов, обусловленных использованием новой техники и совершенствованием организации производства.

Баланс материально-технического обеспечения предприятии включает:

- потребность в материалах на производство продукции (Р_п)

- потребность в материалах на внедрение новой техники (Р_НТ)

- потребность в материалах на ремонтно-эксплуатационные нужды (Р_рэ)

- потребность в материалах на образование задела незавершенного производства (Р_нп);

- потребность в материалах на образование переходящих запасов (Р₃).

Источниками покрытия этой потребности могут быть:

- ожидаемые остатки на начало планового периода (О_ож);

- материалы в незавершенном производстве на начало плано­вого периода (О_нп);

- мобилизация внутренних ресурсов (М_вн);

- приобретение и завоз материалов со стороны (З_с).

Таким образом, материальный баланс может быть представлен в следующем виде:

(8.4)

Баланс МТО служит инструментом логистического управления движением материальных ресурсов на промышленных предприятиях.

Политика в отношении условий поставок охватывает вопросы, снизанные с формой оплаты за поставленную продукцию, предоставлением различного рода скидок, кредита и др.

Условия поставок оговариваются в контракте (договоре) между поставщиком и покупателем. В зависимости от вида товара и метода закупки выделяют договоры купли и продажи, аренды, найма, предоставления в пользование на возмездной основе и др. Юридические формы контрактов регулируются положениями Гражданского кодекса.

В соответствии с договором поставщик обязан упаковать продукцию, нести коммерческий риск и расходы по транспортировке но места передачи продукции покупателю. Покупатель должен принять прибывшую в его адрес продукцию, уплатить стоимость проекции и нести все расходы и риски, которым может подвергнуться продукция после передачи ее покупателю.

Цена на поставляемую продукцию устанавливается договором. При установлении цены учитываются особенности поставок. В случаях, когда поставка материалов осуществляется на склад покупатели, то в цену договора включаются транспортные расходы и расходы но страхованию груза. Если поставка осуществляется со клада поставщика, то цена, установленная договором, учитывает только ее стоимость.

Цена на перевозку может быть жестко установленной или скользящей. При жестко установленной фиксированной цене в договоре покупатель оплачивает только эту цену и не может требовать ее пересмотра. Если в момент заключения договора трудно установить цену по согласованию сторон, она может быть пересмотрена, т.е. цена подвержена рыночным воздействиям. В разделе особых условий договора указываются способы определения скользящей цены с учетом инфляционных процессов.

При поставках продукции учитывается и цена упаковки. Стоимость упаковки устанавливается договором. Если продукция поступила с нарушенной упаковкой, то ответственность несет перевозчик, о чем составляется коммерческий акт на возмещение причиненных убытков.

Приемку поступившей продукции от транспортных организаций осуществляет получатель, при этом проверяется исправность пломб, техническое состояние транспорта, наличие исправной упаковки и маркировки. Об исправности поступившей продукции (по качеству и количеству) грузополучатель расписывается в книге выдачи грузов. Поступившие на склад получателя товароматериальные ценности размещаются по местам хранения в соответствии с их назначением. Для предотвращения затоваривания складов поступающими товарами в зарубежной практике существуют договоры на хранение поставляемых товаров на складе поставщика, на консигнационный склад и систему поставок «точно в срок»

Договор на хранение товаров на складе поставщика включает выполнение поставщиком обязательств по сохранению на своих складах оговоренного уровня складских запасов и направление их в адрес покупателя по мере высвобождения у него складских площадей.

Складские помещения могут также располагаться на территории покупателя или в непосредственной близости от нее. Такие склады называются консигнационными. Покупатель может забрать свой товар с этих складов в удобное для него время.

Поставка по системе «точно в срок» относится к внутрихозяйственным проблемам поставщика. В этих случаях оговаривается обязанность поставщика осуществлять поставки в определенных количествах по заранее установленному графику. Это позволяет заказчику не накапливать запасы у себя на складах и получать их по мере необходимости.

С помощью политики коммуникаций в области снабжения устанавливаются контакты с существующими и потенциальными поставщиками по вопросам заключения договоров о поставках продукции. В области снабжения различают следующие виды коммуникаций: прямая коммуникация, стимулирование расширения снабжен­ческих операций, реклама в средствах массовой информации и работа с общественностью (паблик рилейшнз).

Метод прямой коммуникации наиболее распространен в снабжении. С его помощью устанавливаются прямые контакты с заранее известными потенциальными поставщиками продукции. В этих случаях широко используется различная информация, которая может быть получена из справочников, каталогов, периодических изданий и через Интернет.

Стимулирование снабженческих операций, реклама в средствах массовой информации и мероприятия с общественностью позволяют покупателю обратиться к неизвестному кругу поставщиков и установить с ними контакты для последующего обмена информацией.

Создание запасов материальных ресурсов является ключевым вопросом материально-технического обеспечения любой производственной фирмы. Запасы создают для предотвращения остановки производства в случае недостаточности поставки материальных ресурсов. К необходимости создания запасов приводят:

- дискретность поставок при непрерывном цикле производства;

- случайные колебания в спросе за период между поставками, в объеме поставок и в период длительных интервалов между поставками;

- изменения конъюнктуры вследствие сезонности спроса и потребления и в случаях ожидаемого повышения цен.

Управление запасами является неотъемлемым условием успешного функционирования любой фирмы.

Управление запасами заключается в установлении времени и объемов заказа на их восполнение и распределении вновь прибывшей партии по объектам потребления. Совокупность правил, по которым принимаются эти решения, называется стратегией управления запасами.

Каждая возможная стратегия управления связана с определенными затратами по доведению материальных ресурсов до потребителей. Нахождение оптимальной стратегии управления и является предметом теории оптимального управления запасами. При сравнении различных стратегий учитываются переменные затраты, зависящие от выбора стратегии.

Основная проблема управления запасами заключается в минимизации всех издержек и потерь, связанных с пополнением, хранением и расходованием запасов. На практике для этого решаются конкретные задачи, связанные с определением оптимальных размеров закупаемых партий материалов, оптимальным уровнем запасов, разработкой наиболее рациональных методов их пополнения и т.п. С этой целью созданы различные математические модели управления запасами.

Наиболее широко распространенной в мире логистической концепцией является концепция «Точно-в-срок»

Исходной постановкой данной концепции является то, что если производственное расписание задано, то можно так организовать движение материальных потоков, что все материалы, компоненты и полуфабрикаты будут поступать в необходимом количестве, в нужное место и точно к назначенному сроку для производства или сборки готовой продукции. При такой постановке страховые запасы, которые замораживали денежные средства фирмы, оказывались не нужны.

В концепции «Точно-в-срок» исключаются требования к наличию минимума запасов - ресурсы должны поступать по мере появления потребностей производства.

Концепция «Точно-в-срок» - это современная концепция построения логистической системы в производстве, снабжении и дистрибьюции, основанная на синхронизации процессов доставки материальных ресурсов и готовой продукции в необходимых количествах к тому времени, когда звенья логистической системы в них нуждаются, с целью минимизации затрат, связанных с созданием запасов.

Концепция «Точно-в-срок» характеризуется следующими основными чертами:

1) минимальными (нулевыми) запасами материальных ресурсов, незавершенного производства, готовой продукции;

2) короткими производственными (логистическими) циклами;

3) небольшими объемами производства готовой продукции и пополнения заказов (поставок);

4) взаимоотношениями по закупкам материальных ресурсов с небольшим числом надежных поставщиков и перевозчиков;

5) эффективной информационной поддержкой,

6) высоким качеством готовой продукции и логистического сервиса.

Концепция «Точно-в-срок» позволяет: минимизировать уровень запасов; улучшить качество готовой продукции и услуг; изменить фирменный стиль менеджмента.

Информационное обеспечение оперативного управления материальными потоками по принципу «Точно-в-срок» реализовано микрологистической системой KANBAN, разработанной и внедренной японскими автомобилестроительными компаниями. Микрологистическая система KANBAN представляет собой систему организации непрерывного производственного потока, способного к быстрой перестройке и практически не требующего страховых запасов.

Средством передачи информации в системе является специальная карточка «каnban» в пластиковом конверте. Распространены два вида карточек: отбора и производственного заказа.

В карточке отбора указывается количество деталей (компонентов, полуфабрикатов), которое должно быть взято на предшествующем участке обработки (сборки), в карточке заказа – количество деталей, которое Должно быть изготовлено (собрано) на предшествующем производственном участке. Эти карточки циркулируют как внутри предприятия, так и во внешней среде – между корпорацией и сотрудничающими с ней компаниями, а также на предприятиях филиалов.

Вопросы для самопроверки

1. Дайте определение научной и практической концепции логистики.

2. Какие факторы определяют актуальность логистики.

3. Назовите области использования коммерческой, производственной и финансовой логистики.

4. Перечислите важнейшие понятия логистики.

5. Дайте определение объекта и субъекта логистики.

6. Какие основные методы применяются для решения научных и практических задач в области логистики.

7. Дайте характеристику основных методов оценки эффективности внедрения логистики.

8. Каково значение организации материально-технического обеспечения фирмы?

9. Назовите функции материально – технического обеспечения и дайте их характеристику.

10. Сравните формы организации МТО на предприятии.

11. Назовите методы планирования материально-технического обеспечения фирмы.

12. Каким документом определяются условия поставок на предприятии? Охарактеризуйте его содержание.

13. Дайте характеристику основных логистических концепций управления запасами и поставками товаров.