Муфты автоматические, или самоуправляемые

Эти муфты предназначаются для автоматического разъ­единения валов в тех случаях, когда параметры работы машины становятся недопустимыми по тем или иным показа­телям.

Муфты предохранительные. Эти муфты служат для защиты машин от перегрузки. Любая фрикционная муфта, отрегули­рованная на передачу предельного момента, выполняет функции предохранительной. Специальные предохранительные фрикционные муфты не имеют механизма управления, а силы нажатия в них обычно обеспечиваются постоянно дейст­вующими пружинами. Расчет таких муфт аналогичен расчету фрикционных управляемых муфт.

Другим представителем предохранительных муфт является муфта со специальным разрушающимся элементом. Схема одного из многочислен­ных вариантов конструкции та­ких муфт изображена на рис. 6.17. Здесь крутящий мо­мент между полумуфтами передается через штифт, который срезается при пере­грузке. Для восстановления ра­боты муфты штифт заменяют.

Рисунок 6.16 – Муфта предохранительная со срезным штифтом

Недостатком предохранительных кулачковых и зубчатых муфт являются удары кулачков и зубьев при перегрузках, сопровождающиеся большим шумом. Поэтому такие муфты не рекомендуют применять при высокой частоте вращения.

Муфты центробежные. Эти муфты автоматически соединяют валы только тогда, когда угловая скорость превысит некоторое заданное значение. Таким образом, эти муфты являются самоуправляемыми по угловой скорости. Центробежные муфты используют для автоматического включения и выключения исполнительного механизма с помощью регулировки угловой скорости двигателя; разгона машин с большими маховыми массами при двигателе с малым пусковым моментом; по­вышения плавности пуска; выключения при перегрузках (бен­зопила), когда бензодвигатель сбавляет обороты и может заглохнуть, и т. п.

Рисунок 6.19 – Муфта центробежная

Обгонные муфты передают момент в одном направлении и до­пускают свободное относительное вращение в противоположном. Поэтому их также называют муфтами свободного хода. Термин «обгонные муфты» возник в связи с тем, что муфты допускают обгон ведущего вала ведомым, если тот получает более быстрое вращение от другой кинематической цепи.

Обгонные муфты изготовляют:

а) зубчатыми и кулачковыми — храповыми;

б) фрикционными.