Конспект з навчальної практики

Устройства для доставки спасательных шлюпок и плотов на воду называют так же спускоподъёмными устройствами (СПУ). Выделяют четыре типа СПУ:

- поворотные (радиальные) шлюпбалки;

- заваливающиеся шлюпбалки;

- гравитационные шлюпбалки;

- СПУ для свободнопадающих шлюпок.

При применении первых трёх типов СПУ процесс спуска производится последовательно в два этапа:

1) вываливание шлюпки за борт – осуществляется по-разному для различных типов шлюпбалок;

2) вертикальный спуск шлюпки на воду – производится для всех типов шлюпбалок одинаково путём травлением лопаря шлюпочных талей, ходовой конец которого намотан на барабан шлюпочной лебёдки.

Поворотные шлюпбалки (рис. 3.7.4) являются наиболее старым типом СПУ. На современных судах они применяются только для обслуживания дежурных шлюпок.

Вываливание за борт производится путём поворота стрелы шлюпбалки относительно вертикальной оси. Обычно для обслуживания одной шлюпки используются две поворотные шлюпбалки. Процесс вываливания шлюпки достаточно сложен и производится вручную.

Рис. 3.7.4 Поворотныея шлюпбалки:

1 – топрик; 2 – шлюп-тали; 3 – бакштаги; 4 – стандерс; 5 – стрела.

Заваливающиеся шлюпбалки (рис. 3.7.5) применяются на наливных судах валовой вместимостью до 1600 и на всех других судах для спуска спасательных шлюпок массой до 2300 кг.

Рис. 3.7.5 Заваливающаяся шлюпбалка:

1 – стрела; 2 – стяжка; 3 – направляющий ролик; 4 – станина;

5 – укосина; 6 – башмак палубный; 7 – нижний блок шлюп-талей.

Существуют разные типы заваливающихся шлюпбалок. Все они построены по одному принципу: вываливание шлюпок за борт производится путём вращения стрелы относительно горизонтальной оси нижней пятки.

Гравитационные шлюпбалки устанавливаются на всех судах при массе шлюпок более 2300 кг, а на наливных судах валовой вместимостью 1600 и более – независимо от массы шлюпок.

Принцип действия гравитационных шлюпбалок заключается в том, то вываливание шлюпки за борт и её горизонтальный спуск на воду произволится только под действием силы тяжести после отдачи стопоров, крепящих шлюпбалку а положении по-походному. Такие шлюпбалки обеспечивают наиболее быстрый и безотказный спуск.

Существует несколько типов гравитационных шлюпбалок:

- скатывающиеся шлюпбалки (рис. 3.7.6), вываливание которых производится в результате перемещения стрелы на роликах, катящихся по одной или двум направляющим;

- шарнирные шлюпбалки, вываливание которых производится в результате вращения стрелы относительно либо одного шарнира у её опоры (одношарнирные), либо двух шарниров последовательно – сначала относительно заднего шарнира рычагадо его перемещения в предельное положение, затем относительно переднего шарнира рычага (двухшарнирные);

- шарнирно-скатывающиеся шлюпбалки, вываливание которых производится в результате сложного движения стрелы – перемещения на роликах и вращения относительно шарниров;

- перекатывающиеся шлюпбалки, вываливание которых производится засчёт качения нижней опорной части стрелы, имеющей форму сектора, по неподвижной направляющей.

Рис. 3.7.6 Скатывающаяся гравитационная шлюпбалка:

1 – поручень; 2 – лопарь; 3 – стрела; 4 – блок направляющий;

5 – стопор; 6 – ступеньки скоб-трапа; 7 – станина; 8 – упор килевой;

9 – найтов; 10 – упор бортовой; 11 – блок шлюп-талей;

12 – проушина для шлюпочного гака; 13 – полоз, 14 – топрик.

Каждую пару шлюпбалок обслуживает шлюпочная лебёдка. Наибольшее распространение получили шлюпочные лебёдки с электроприводом.

Вываливание шлюпбалок и спуск шлюпки на воду производится за счёт их веса при растормаживании ленточного тормоза лебёдки. При этом приводной электродвигатель отсоединяется. Скорость свободного спуска шлюпки регулируется с помощью специального центробежного тормоза.

Подъём шлюпки и заваливание шлюпбалок производятся при вращении лебёдки электродвигателем.

Основные требования к СПУ:

1) конструкция СПУ должна обеспечивать спуск шлюпок в возможно короткое время (для шлюпбалок гравитационного типа – не более 2 минут, заваливающегося типа – не более 4 минут);

2) конструкция СПУ должна обеспечивать вываливание и безопасный спуск на воду шлюпок при крене судна на любой борт до 15⁰ и дифференте до 10⁰;

3) СПУ должны срабатывать от силы тяжести или накопленной механической энергии, не зависимой от судового источника энергии.

4) управление работой шлюпбалки должно осуществляться из спускаемой шлюпки.

Конспект з навчальної практики