Дополнительные ограны управления АРС АПЛ.

ЛН –светодиод установленного направления движения для данного участка.

РС –светодиод равенства скоростей.

ВД –светодиод контроля вЫключения двигателей (аналог ЛКВД).

КВТ и КБ –кнопки восприятия торможения от устройств АРС.

АБ –кнопки для перехода из режима АРС в режим следования по а/б (некодируемый путь).

ТАХ –тумблер аварийного хода (аналог ВАХ) для следования с полностью отключённой АРС.

ПД –тумблерпереключателя дешифратора сигналов АРС (с двух- на одночастотный).

УОС –устройство ограничения скорости, позволяет движение с перекрытым краном ЭПК.

РЦР –пакетно-кулачковый переключатель,служит для отключения устройств АРС.

Порядок приёмки АРС в депо.

- перевести РР в положение «Вп» - сработают В№2

- включить ВУ АРС – загорятся лампы КТ и ВД, зазвенит звонок (включится ТВУ)

- открыть кран ЭПК, нажать кратковременно на КБ – перестанет звенеть звонок

- нажать и удерживать ПБ, далее:

- разберётся тормозной режим, погаснут КТ и ВД, отпустят В№2

- установить КВ в «Тормоз-1» и вывести байпасом 2-3 позиции

- перевести КВ в «Тормоз-2» – после срабатывания В№1 загорится КТ

- перевести КВ в «0» и, удерживая нажатой кнопку «Вкл. осв», собрать схему на ход 1-2-3

- перевести КВ в «0» и отпустить ПБ – загорится ВД, а после остановки РК загорится КТ

- отключить тумблер АРС – сработает ЭПК. Продолжать приёмку, согласно Местной инструкции.

Порядок приёмки АРС на линии.

- перевести РР в положение «Вп» (при запрещающем показании светофора – «Наз»)

- включить ВУ АРС – загорятся КТ и ВД

- нажать кратковременно на КВТ для отмены торможения от АРС, открыть кран ЭПК.

Далее продолжать приёмку, согласно Местной инструкции.