Схема запитки РО и РВЗ1

- при снижении скорости менее 10 км/ч реле Р2 обоих БИСов отпускают якоря, тем самым

создавая цепь питания для катушки РО. (Р1 под питанием 5,5 - 11,5 км/ч)

- РО, включившись, шунтирует своими контактами КЭ 19 провода главного вала КВ, в результате

включаются РВ3 в каждом вагоне и размыкают блокировки в цепи В№2 (8 вагонный провод)

- при снижении скорости менее 5,5 км/ теряют питание реле Р1 и его повторитель ПР1, что

создаёт цепь питания для катушки РВЗ1 (если реле БР2 обесточено).

- РВЗ1, включившись, подаёт питание на 48 провод, дополнительно запитывая все В№1

- после постановки КВ в Ход-1 включится реле КРХ и разорвёт цепь питания РО и катушки РВЗ1,

то есть,. – отпустят все В№1. РО отпустит свой якорь с выдержкой 7-9 с. (см. стр. 13).