Особенности расчета токов к.з. в сетях до 1000 В.

1. Расчёт производится в именованных единицах

2. В схеме замещения используются активные и индуктивные сопротивления

3. В схеме замещения учитываются сопротивления контактов, катушек защитной и коммутационной аппаратуры

4. Учитывается переходное сопротивление дуги (20-30 Ом по учебнику Андреева)

5. Должна учитываться подпитка места КЗ токами нагрузки

6. При расчёте токов однофазных КЗ равноправными считаются методы расчёта с помощью симметричных составляющих и сопротивления петли “фаза-ноль”


Состав собственных нужд гидроэлектростанций.

Механизмы с. н. ГЭС по назначению делятся на агрегатные и общестанционные.

Агрегатные механизмы с. н. обеспечивают пуск, остановку и нормальную работу гидроагрегатов и связанных с ними при блоч­ных схемах повышающих силовых трансформаторов. К ним отно­сятся: масляные насосы системы регулирования гидротурбины; компрессоры маслонапорных установок, насосы и вентиляторы охлаждения силовых трансформаторов; масляные или водяные насосы системы смазки агрегата; насосы непосредственного водя­ного охлаждения генераторов; компрессоры торможения агрегата; насосы откачки воды с крышки турбины; вспомогательные устрой­ства системы ионного независимого возбуждения генератора; воз­будители в схемах самовозбуждения.

К общестанционным относятся: насосы технического водоснаб­жения; насосы откачки воды из спиральных камер и отсасывающих труб; насосы хозяйственного водоснабжения; дренажные насосы; пожарные насосы; устройства заряда, обогрева и вентиляции аккумуляторных батарей; краны; подъемные механизмы затворов плотины, щитов, шандоров отсасывающих труб, сороудерживающих решеток; компрессоры ОРУ; отопление, освещение и вентиляция помещений и сооружений; устройства обогрева затворов, решеток и пазов. При централизованной системе снабжения агрегатов сжа­тым воздухом в состав общестанционных входят и компрессоры, маслонапорных установок и торможения агрегатов.

На состав и мощность электроприемников с. н. ГЭС оказывают влияние климатические условия: при суровом климате появляется значительная (несколько тысяч киловатт) нагрузка обогрева вы­ключателей, масляных баков, маслонаполненных концевых ка­бельных муфт, решеток, затворов, пазов; при жарком климате эти нагрузки отсутствуют, но возрастает расход энергии на охлажде­ние оборудования, вентиляцию, кондиционирование.

На ГЭС относительно малая доля механизмов с. н. работает непрерывно в продолжительном режиме. Сюда относятся: насосы и вентиляторы охлаждения генераторов и трансформаторов; вспо­могательные устройства системы ионного возбуждения; насосы водяной или масляной смазки подшипников. Эти механизмы при­надлежат к числу наиболее ответственных и допускают перерыв питания лишь на время действия автоматического ввода резерва (АВР). В продолжительном режиме работают также насосы техни­ческого водоснабжения и устройств электрообогрева. Остальные электроприемники работают повторно-кратковременно, кратко­временно или даже только эпизодически. К числу ответственных механизмов с. н. следует также отнести пожарные насосы, насосы маслонапорных установок, некоторые дренажные насосы, компрес­соры ОРУ, механизмы закрытия затворов напорных трубопрово­дов. Эти механизмы допускают перерыв питания до нескольких минут без нарушения нормальной и безопасной работы агрега­тов. Остальные потребители с. н. можно отнести к неответствен­ным.

Маслонапбрные установки гидроагрегатов имеют достаточный запас энергии, чтобы закрыть направляющий аппарат и затормо­зить агрегат даже при аварийной потере напряжения в системе с. н. Поэтому для обеспечения сохранности оборудования при по­тере напряжения на гидростанциях не требуются автономные источники в виде аккумуляторных батарей и дизель-генерато­ров.

Единичная мощность механизмов с. н. гидростанций колеблется от единиц до сотен киловатт. Наиболее мощными механизмами с. н. являются насосы технического водоснабжения, насосы откачки воды из отсасывающих труб, некоторые подъемные механизмы. На большинстве гидростанций, за исключением ГЭС деривацион­ного типа, потребители с. н. сосредоточены на ограниченной тер­ритории, в пределах здания станции и плотины.

В отличие от ТЭС механизмы с. н. ГЭС не требуют непрерывного регулирования производительности; достаточным является повторно-кратковременый режим работы. Источники питания механизмов с. н. являются генераторы и сеть системы.

Чем отличаются потери от падения напряжения и как их определяют?

Падение напряжения- геометрическая (векторная) разность между комплексами напряжений начала и конца линии. Падение напряжения — это вектор АВ, т. е.

AB = U1 – U2 = √3I12Z12

Продольной составляющей падения напряжения ∆U12К называют проекцию падения напряжения на действитель­ную ось или на напряжение ∆U12К = АС.

Индекс «к» означает, что ∆U12К - проекция на напряжение конца линии U2. Обычно ∆U12К выражается через данные в конце линии: U2, P12К, Q12К.

Поперечная составляющая падения напряжения δU12К - это проекция падения напряжения на мнимую ось, δU12К = СВ. Таким образом,

U1 – U2 = √3I12Z12 = ∆U12К + jδU12К

Часто используют понятие потеря напряжения — это ал­гебраическая разность между модулями напряжений на­чала и конца линии.U1U2 =AD. Если попе­речная составляющая - мала (например, в сетях Uном ≥ 110 кВ), то можно приближенно считать, что потеря напряжения равна продольной составляющей падения на­пряжения.

Компенсация реактивной мощности на промпредприятиях.

Мероприятия по уменьшению потребления реактивной мощности можно разделить на следующие группы:

а)снижение потребления реактивной мощности приемниками электроэнер­гии без применения компенсирующих устройств;

б)применение компенсирующих устройств.

Мероприятия по снижению потребления реактивной мощности должны рас­сматриваться в первую очередь, поскольку для их осуществления, как правило, не требуется значительных капитальных затрат. К ним относятся следующие:

1)упорядочение технологического процесса, ведущее к улучшению энерге­тического режима оборудования;

2)замена малозагруженных асинхронных двигателей двигателями меньшей мощности;

3)понижение напряжения у двигателей, систематически работающих с малой загрузкой;

4)ограничение холостой работы двигателей;

5)применение синхронных двигателей вместо асинхронных тон же мощности в случаях, когда это возможно по условиям технологического процесса;

6)повышение качества ремонта двигателей;

7)замена и перестановка малозагруженных трансформаторов.

Понижение напряжения у малозагруженных дви­гателей. При невозможности замены малозагруженного асинхронного дви­гателя следует проверить целесообразность снижения напряжения на его зажимах. Снижение напряжения на выводах асинхронного двигателя до определенного ми­нимально допустимого значения (Умин приводит к уменьшению потребления им реактивной мощности (за счет уменьшения тока намагничивания) и тем самым к увеличению коэффициента мощности. При этом одновременно уменьшаются потери активной мощности и, следовательно, увеличивается к. п. д. двигателя. На практике применяются следующие способы снижения напряжения у мало-загруженных асинхронных двигателей:

1)переключение статорной обмотки с треугольника на звезду;

2)секционирование статорных обмоток;

3)понижение напряжения в фабрично-заводских силовых сетях путем пере­ключения ответвлений понижающих трансформаторов.

Ограничение холостого хода работающих асин­хронных двигателей. Работа большинства асинхронных двигателей характерна тем, что в перерывах между нагрузками они вращаются на холостом ходу. Для ряда потребителей время работы двигателей на холостом ходу дости­гает 50-65% всего времени работы. Если промежутки работы на холостом ходу достаточно велики, то целесообразно на это время отключать двигатель от сети. Потребление активной и особенно реактивной энергии при этом значительно умень­шится. В случае применения ограничителей холостого хода подсчет экономии производится по графикам активной и реактивной мощности, потребляемой асин­хронными двигателями.

Повышение качества ремонта асинхронных дви­гателей. При выполнении ремонта двигателей необходимо учитывать и точно соблюдать номинальные данные двигателей. В противном случае из ремонта могут быть выпущены двигатели с повышенным потреблением реактивной мощности, большой неравномерностью нагрузки отдельных фаз, увеличенным током холос­того хода, значительным отклонением от заводских обмоточных данных и другими серьезными недостатками. Все это создает повышенные потери энергии и ухудшает естественный коэффициент мощности предприятия.

Замена и перестановка трансформаторов. Больших успехов в повышении естественного коэффициента мощности промышленного предприятия можно достигнуть за счет рационализации работы трансформаторов, которая проводится путем их замены и перегруппировки, а также путем отклю­чения некоторых трансформаторов в часы малых нагрузок. Если при этих меро­приятиях снижается потребление реактивной мощности и уменьшаются потери активной мощности, то осуществление их, несомненно, целесообразно.

 


Показатели качества напряжения и способы их поддержания в заданных пределах.

Отклонение напряжения:

- установившееся отклонение напряжения

Регулированием напряжения называют процесс изменения уровней напряжения в характерных точках системы электроснабжения с помощью специальных технических средств, который производят автоматически по наперед заданному закону.

Для регулирования напряжения в системах электроснабжения промышленных предприятий могут быть использованы следующие технические средства:

а) генераторы собственных электростанций предприятия;

б) трансформаторы с РПН;

в) линейные регуляторы;

г) управляемые батареи конденсаторов;

д) синхронные двигатели, снабженные автоматическими регуляторами воз­буждения (АРВ);

е) синхронные компенсаторы.

 

Колебание напряжения:

1) Размах изменения напряжения:

По ГОСТ .

Если размах больше 1% за секунду, то это отклонение напряжения.

Последствия колебаний напряжения – сбой в работе энергосистем.

 

Способы снижения колебаний напряжения:

- упорядочение технологического цикла;

- уменьшение сопротивления питающей системы;

- подключение резкопеременной нагрузки к отдельным трансформаторам (сварка);

- применение специальных схемных и аппаратных решений.

 

2) Доза фликера – квадрат размаха изменения напряжения за определённый промежуток времени.

 

Несинусоидальность напряжения:

Основная причина – наличие нагрузки с нелинейной ВАХ.

Вредные влияиния:

- сбой работы систем РЗ и А, телемеханики, компьютерной сети и т.д.;

- резкое ускорение старения изоляции;

- некоторые частоты могут приводить к поломке двигателей из-за появления обратносинхронного поля;

- гармоники могут быть резонансными частотами к колебательным контурам, образованным индуктивностями потребителей и линий и БК

 

Способы уменьшения влияния высших гармоник:

- выделение нелинейной нагрузки на свой трансформатор;

- уменьшение сопротивления системы;

- схемные и аппаратные решения;

- применение частотных фильтров.

 

Общий коэффициент несинусоидальности:

 

  Нормальный режим Максимальный режим Напряжение
KНСU ± 8% 12% До 1000 В
5% 8% До 20 кВ
4% 6% До 35 кВ
2% 3% Больше 110 кВ

 

 

Несимметрия напряжения:

 

Последствия несимметрии – ухудшение работы электрооборудования.

Коэффициент обратной последовательности ; .

Коэффициент нулевой последовательности ; .

- линейное напряжение; - фазное напряжение.

 

Способы ограничения несимметрии:

1. равномерное распределение электрической нагрузки по фазам

2. применение преобразователей фазности (сварочный преобразователь)

3. применение симметрирующих устройств

 

Отклонение частоты:

 

±0,2 Гц в нормальном режиме и ±0,4 Гц в максимальном режиме

fном = 50 Гц при Pген = Pпотр + ΔP

f↑ при Pген > Pпотр + ΔP (легко устраняется уменьшением мощности генератора)

f↓ при Pген < Pпотр + ΔP (устраняется либо увеличением мощности генератора, либо снижением потребляемой мощности автоматикой АЧР путём отключения наименее ответственных потребителей)

Какими способами можно регулировать частоту вращения асинхронных короткозамкнутых двигателей. Нарисуйте механические характеристики для этих способов.

а) Регулирование координат с помощью резисторов в цепи статора

Схема, позволяющая регулировать координаты АД за счет добавочных резисторов в цепи статора, приведена на рис. 4.8, а.

 

Рис. 4.8. Регулирование координат АД с помощью резисторов в цепи статора:

а — схема; б — механические характеристики

Схема рис. 4.8, а соответствует симметричному включению добавочных резисторов во все три фазы стато­ра. Помимо такой схемы используется включение резисто­ра в одну фазу, что позволяет получить примерно такие же характеристики двигателя при уменьшении количества регулирующих элементов.

Получаемые при этом искусственные характеристики приведены на рис. 4.8, б.

Искусственные характеристики рис. 4.8, б мало пригод­ны для регулирования скорости АД: они обеспечивают не­большой диапазон изменения скорости; жесткость харак­теристик АД и его перегрузочная способность, характери­зуемая критическим моментом, по мере увеличения R снижаются; способ отличает и низкая экономичность.

В силу этих недостатков регулирование скорости АД с помощью активных резисторов в цепи его статора применя­ется редко. Этот способ обычно используется для ограни­чения токов и моментов АД с короткозамкнутым ротором в различных переходных процессах — при пуске, реверсе и торможении.

 

б) Регулирование скорости АД изменением числа пар полюсов

Этот способ используется для регулирования скорости многоскоростных АД с короткозамкнутым ротором. Возмож­ность получения искусственных характеристик АД данным способом, и следовательно, регулирования его скорости, непосредственно следует из выражения для угловой скоро­сти магнитного поля АД ω0 = 2πf1 / p.

Изменение числа пар полюсов АД р производится за счет переключений в обмотке статора, при этом число пар полюсов короткозамкнутого ротора изменяется автомати­чески. Так как количество полюсов АД может быть равным только целому числу - 1, 2, 3 и т. д., то следовательно, данный способ обеспечивает только ступенчатое регулиро­вание скорости. Двигатели, допускающие регулирование скорости этим способом, получили название многоскорост­ных.

Изменение числа полюсов АД достигается, когда на ста­торе АД располагаются две (или больше) не связанные друг с другом обмотки, имеющие разное число пар полю­сов, такие АД получили название многооб­моточных.

Широкое распространение получил другой тип многоскоростных АД, у которых изменение числа пар полю­сов вращающегося магнитного поля достигается за счет изменения схемы соединения статорной обмотки АД. Для этого каждая фаза статора разделена на несколько одина­ковых частей (чаще всего на две части) и имеет от них со­ответствующее число выводов.

Рассмотрим схемы соединения статора и механические характеристики АД для этих случаев.

 

Треугольник двойная звезда. Для получения больше­го числа пар полюсов р1 секции каждой фазы статора включены в треугольник согласно, т. е. так, как это показа­но на рис. 4.10, а, где A и A - начала соответственно первой и второй секций фазы А; A и A - их концы. Обозначения для выводов секций фаз B и С, схемы вклю­чения которых аналогичны схемам фазы А, опущены. Сое­динение секций по схеме рис. 4.10, б, как отмечалось выше, вызовет уменьшение в 2 раза числа пар полюсов АД. Схе­ма рис. 4.10, б получила название двойной звезды.

Рис. 4.10. Соединение обмоток статора в треугольник (а), двойную звезду (б) и механические характеристики при схемах треугольник — двойная звезда (Δ—YY) (в)

 

Звезда двойная звезда. В этой схеме меньшей угло­вой скорости АД соответствует соединение обмоток стато­ра, показанное на рис. 4.11, с. Секции фаз статора соеди-

Р и с. 4.11. Соединение обмоток статора в звезду (а) и механические характеристики двигателя при схемах звезда—двойная звезда (б)

 

нены в этой схеме также последовательно и согласно и образуют при подключении АД к сети систему р1 пар полю­сов вращающегося магнитного поля, которой соответствует синхронная скорость ω0. Переключение на двойную звез­ду осуществляется по схеме на рис. 4.10, б, при этом число пар полюсов станет p2 = p1 / 2.

Получаемые механические характеристики такого двухскоростного АД изображены на рис. 4.11,6.

В отличие от рассмотренной выше схемы пере­ключения треугольник — двойная звезда, в которой регу­лирование скорости АД осуществляется при постоянной мощности нагрузки на его валу, в этой схеме изменение скорости может осуществляться при постоянном моменте нагрузки Мс.

Помимо рассмотренных двухскоростных АД применяют­ся также трех- и четырехскоростные АД. Первые из них помимо переключаемой обмотки статора, выполняемой ана­логично рассмотренной выше, имеют также и одну непереключаемую обмотку. Четырехскоростные АД с различным числом пар полюсов p1, p2, p3, р4 позволяют получить четы­ре различные механические характеристики.

Рассматриваемый способ регулирования скорости ха­рактеризуется рядом положительных показателей, что опре­деляет широкое его применение в регулируемом электро­приводе переменного тока. К ним в первую очередь следует отнести экономичность регулирования, так как регулирова­ние скорости изменением числа пар полюсов не сопровож­дается выделением в роторной цепи больших потерь энер­гии скольжения, вызывающих излишний нагрев АД и ухуд­шающих его КПД.

 

в) Регулирование скорости АД путём изменения напряжения на статоре

Одним из возможных способов регулирования коорди­нат АД является изменение напряжения на выводах его статора, при этом частота такого напряжения постоянна и равна частоте сети переменного тока. На рис. 4.13, а при­ведена схема электропривода при реализации этого способа. Между выводами питающей сети и статора АД включен преобразователь напряжения, при использовании которого может изменяться напряжение, подводимое к статору АД.

Рис. 4.13. Регулирование координат АД изменением напряжения на статоре:

а — схема; б — механические характеристики

 

г) Регулирование скорости АД путём изменения частоты питающего напряжения

Частотный способ является одним из наиболее перспек­тивных и широко используемых в настоящее время спосо­бов регулирования скорости АД. Принцип его заключается в том, что, изменяя частоту f1 питающего АД напряжения, можно в соответствии с выражением ω0 = 2πf1/p изменять его синхронную скорость ω0, получая тем самым различные искусственные характеристики. Этот способ обеспечивает плавное регулирование в широком диапазоне, получаемые характеристики обладают высокой жесткостью. Частотный способ к тому же отличается и еще одним весьма важным свойством: при регулировании скорости АД не происходит увеличения его скольжения, как это имеет место, например, при реостатном регулировании. Поэтому при этом способе регулирования потери скольжения, определяемые по (4.15), оказываются небольшими, в связи с чем частотный способ наиболее экономичен.

На рис. 4.18, а приведены механические характеристики АД при выполнении соотношения (4.32). Для частот ниже номинальной (f1i < fНОМ) критический момент АД постоя­нен, что обеспечивает неизменную перегрузочную способ-

 

Рис. 4.18. Механические характеристики при частотном регулировании

координат АД: а — расчетные, б — практические

 

ность двигателя. При частотах выше номинальной (f1i > fНОМ), когда по техническим условиям напряжение на статоре не может быть повышено сверх номинального, кри­тический момент АД снижается.

 

Рис. 4.19. Схема асинхронно­го электропривода при частот­ном регулировании

Плавкие предохранители высокого напряжения и их выбор. Устройство, область применения, достоинства и недостатки.

Предохранители высокого напряжения имеют то же самое назна­чение и тот же принцип работы, что и предохранители до 1000 В.

Предохранители серии ПК с мелкозернистым на­полнителем выполняются на напряжения 3, 6, 10, 35 кВ и номиналь­ные токи 400, 300, 200 и 40 А соответственно. Эти предохранители обладают токоограничивающим эффектом, полное время отключе­ния при токах к. з. 0,005 - 0,007 с.

Патрон предохранителя (рис. 4-33) состоит из фарфоровой трубки, армированной латунными колпачками. Внутри патрона разме­щены медные или серебряные плавкие вставки. Для обеспечения нормальных условий гашения дуги плавкие вставки должны иметь значительную длину и малое сечение. Это достигается применением нескольких параллельных вставок 5, намотанных на ребристый ке­рамический сердечник (рис. 4-33, а), или, при больших токах, не­скольких спиральных вставок (рис. 4-33, б). После того как трубка заполнена кварцевым песком, торцевые отверстия закрывают­ся крышками 1 и тщательно за­паиваются. Нарушение герметочности, увлажнение песка могут привести к потере способно­сти гасить дугу. Для уменьшения температуры плавления плавкой вставки использован металлур­гический эффект. Срабатывание предохранителя определяется по указателю 7, который выбрасы­вается пружиной из трубки пос­ле перегорания стальной встав­ки, нормально удерживающей пружину в подтянутом состоя­нии. Стальная вставка перего­рает после рабочих вставок, когда по ней проходит весь ток. Быстрое гашение дуги в узких каналах между зернами кварца приводит к перенапряжениям, опасным для изоляции установ­ки. Для снижения перенапряже­ний искусственно затягивают гашение дуги, применяя плав­кие вставки разного сечения по длине или плавкие вставки с ис­кровыми

промежутками, вклю­ченные параллельно основным рабочим вставкам. В предохра­нителях последней конструкции сначала расплавляется рабочая вставка, при возникшем перенапряжении пробивается искровой промежуток вспомогательной вставки, которая также перегорает. Суммарное время срабатывания предохранителя при больших кратностях токов не превышает 0,008 с.

Разновидностями предохранителей являются ПКУ (усиленный); ПКН (наружный); ПКЭ (для экскаваторов).

Патрон предохранителя ПК вставляется в контакты, укреплен­ные на опорных изоляторах. В зависимости от номинального тока в предохранителе может быть один, два или четыре патрона.

Предохранители серии ПКТ, применяемые для за­щиты трансформаторов напряжения, в отличие от ПК имеют кон-стантановую вставку, намотанную на керамический сердечник. Указатель срабатывания у них отсутствует, о перегорании судят по показаниям приборов, включенных во вторичную цепь трансформа­торов напряжения.

Благодаря малому сечению плавкой вставки предохранители ПКТ создают значительный токоограничивающий эффект. Они могут быть установлены в сети, где мощность к. з. достигает 1000 MBA, а для некоторых типов (ПКТУ) отключаемая мощность не ограничи­вается.

Предохранители с автогазовым гашением дуги выполняются на напряжение 10 кВ и выше.

Для открытых распределительных устройств получили распро­странение стреляющие предохранители типа ПСН.

Предохранители ПСН применяются в комплектных трансформа­торных подстанциях. Они защищают силовые трансформаторы от токов к. з., но не защищают от других видов повреждений.

В настоящее время разработаны управляемые предохранители УПСН-3 5, УПСН- 1 10.

Выбор предохранителей производится:

по напряжению установки UУСТ ≤ UНОМ

по току IНОРМ ≤ IНОМ, IМAX ≤ IНОМ

по конструкции и роду установки

по току отключения IП,О ≤ IОТК.П

где IОТК.П - предельно отключаемый ток (симметричная состав­ляющая).


Сопротивление нулевой последовательности двухобмоточных трансформаторов.

R0 2-х обмоточного трансформатора xТО = xТ1 в схемах звезда-ноль/треугольник, звезда- ноль/ звезда- ноль; в остальных схемах xТО ≥ xТ1.

При соединении обмоток по схеме Yo / ∆ ЭДС нулевой после­довательности трансформатора полностью расходуется на прохождение тока той же последовательности через реактивное сопротивление рассеяния обмот­ки, соединенной треугольником, так как этот ток (подобно третьей гармонике тока) не выходит за пределы данной обмотки. Таким образом, сопротивле­ние нулевой последовательности при соединении обмоток по схеме Yo / ∆ не­зависимо от конструкции трансформатора равно сопротивлению прямой после­довательности X0 ≈ XI + XII = XI.

При соединении обмоток по схеме Yo /Yo согласно схеме ее замещения предполагается, что на стороне обмотки II обеспечен путь для тока нулевой последовательности, т.е. в цепи обмотки II имеется, по меньшей мере, еще одна заземленная нейтраль (см. штриховую линию). Если же этого нет, то схема замещения будет такой же, как при соединении обмоток по схеме Yo / Yo (рис. 6.2,в), что соответствует режиму холостого хода трансформатора, при ко­тором X0 ≈ xII + xМ0.

Здесь значение хМо зависит от конструкции трансформатора.

Реактивное сопротивление намагничивания трехфазного трехстержневого трансформатора зависит от его конструкции и составляет хМо =0,3 .. 1,0 . Для всех других конструкций трансформаторов можно считать хМо = ∞.

Основные требования к схемам главных электрических соединений электростанций и подстанций.

Главная схема электрических соединений электростанции (под­станции) это совокупность основного электрооборудования (гене­раторы, трансформаторы, линии), сборных шин, коммутационной и другой первичной аппаратуры со всеми, выполненными между ними. в натуре соединениями.

Выбор главной схемы является определяющим при проектиро­вании электрической части электростанции (подстанции), так как он определяет полный состав элементов и связей между ними. Выб­ранная главная схема является исходной при составлении принципиальных схем электрических соединений, схем собственных нужд, схем вторичных соединений, монтажных схем и т. д.

Из сложного комплекса предъявляемых условий, влияющих на выбор главной схемы электроустановки, можно выделить основные требования к схемам:

надежность электроснабжения потребителей;

приспособленность к проведению ремонтных работ;

оперативная гибкость электрической схемы;

перспектива расширения и промежуточные этапы развития электростанции, подстанции и прилегающего участка сети;

экономическая целесообразность.

Надежность - свойство электроустановки, участка элект­рической сети или энергосистемы в целом обеспечить бесперебойное электроснабжение потребителей электроэнергией нормированного качества. Повреждение оборудования в любой части схемы по воз­можности не должно нарушать электроснабжение, выдачу электро­энергии в энергосистему, транзит мощности через шины. Надежность схемы должна соответствовать характеру (категории) потребителей, получающих питание от данной электроустановки.

Надежность можно оценить частотой и продолжительностью нарушения электроснабжения потребителей и относительной вели­чиной аварийного резерва, который необходим для обеспечения за­данного уровня безаварийной работы энергосистемы и ее отдельных узлов.

Приспособленность электроустановки к проведению ремонтов определяется возможностью про­ведения ремонтов без нарушения или ограничения электроснабже­ния потребителей. Есть схемы, в которых для ремонта выключателя надо отключать данное присоединение на все время ремонта, в дру­гих схемах требуется лишь временное отключение отдельных при­соединений для создания специальной ремонтной схемы; в третьих ремонт выключателя производится без нарушения электроснабже­ния даже на короткий срок. Таким образом, приспособленность для проведения ремонтов рассматриваемой схемы можно оценить коли­чественно частотой и средней продолжительностью отключений потребителей и источников питания для ремонтов оборудования.

Оперативная гибкость электрической схемы определяется ее приспособленностью для создания необ­ходимых эксплуатационных режимов и проведения оперативных переключений.

Наибольшая оперативная гибкость схемы обеспечивается, если оперативные переключения в ней производятся выключателями или другими коммутационными аппаратами с дистанционным при­водом. Если все операции осуществляются дистанционно, а еще луч­ше средствами автоматики, то ликвидация аварийного состояния значительно ускоряется.

Оперативная гибкость оценивается количеством, сложностью и продолжительностью оперативных переключений.

Перспектива расширения и промежуточные этапы развития электростанции, подстанции и прилегающего участка сети. Схема и компоновка распределительного устройства должны выбираться с учетом возможного увеличения количества присоединений при раз­витии энергосистемы. Поскольку строительство крупных электро­станций ведется очередями, то при выборе схемы электроустановки учитывается количество агрегатов и линий, вводимых в первую, вторую, третью очередь и при окончательном развитии ее.

Для выбора схемы подстанции важно учесть количество линий высшего и среднего напряжения, степень их ответственности, а по­этому на различных этапах развития энергосистемы схема подстан­ции может быть разной.

Поэтапное развитие схемы распределительного устройства элект­ростанции или подстанции не должно сопровождаться коренными переделками. Это возможно лишь в том случае, когда при выборе схемы учитываются перспективы ее развития.

Экономическая целесообразность схемы оценивается приведенными затратами, включающими в себя затраты на сооружение установки - капиталовложения, ее эксплуатацию и возможный ущерб от нарушения электроснабжения. Подробно методика подсчета приведенных затрат изложена ниже.

 

Способы регулирования напряжения в электрических сетях.


Монтаж и эксплуатация электрических машин: проверка фундаментов, ревизия, осушка, пробный пуск, текущий и капитальный ремонт.








Дата добавления: 2015-03-19; просмотров: 2640;


Поиск по сайту:

При помощи поиска вы сможете найти нужную вам информацию.

Поделитесь с друзьями:

Если вам перенёс пользу информационный материал, или помог в учебе – поделитесь этим сайтом с друзьями и знакомыми.
helpiks.org - Хелпикс.Орг - 2014-2024 год. Материал сайта представляется для ознакомительного и учебного использования. | Поддержка
Генерация страницы за: 0.082 сек.