Особенности расчета токов к.з. в сетях до 1000 В.
1. Расчёт производится в именованных единицах
2. В схеме замещения используются активные и индуктивные сопротивления
3. В схеме замещения учитываются сопротивления контактов, катушек защитной и коммутационной аппаратуры
4. Учитывается переходное сопротивление дуги (20-30 Ом по учебнику Андреева)
5. Должна учитываться подпитка места КЗ токами нагрузки
6. При расчёте токов однофазных КЗ равноправными считаются методы расчёта с помощью симметричных составляющих и сопротивления петли “фаза-ноль”
Состав собственных нужд гидроэлектростанций.
Механизмы с. н. ГЭС по назначению делятся на агрегатные и общестанционные.
Агрегатные механизмы с. н. обеспечивают пуск, остановку и нормальную работу гидроагрегатов и связанных с ними при блочных схемах повышающих силовых трансформаторов. К ним относятся: масляные насосы системы регулирования гидротурбины; компрессоры маслонапорных установок, насосы и вентиляторы охлаждения силовых трансформаторов; масляные или водяные насосы системы смазки агрегата; насосы непосредственного водяного охлаждения генераторов; компрессоры торможения агрегата; насосы откачки воды с крышки турбины; вспомогательные устройства системы ионного независимого возбуждения генератора; возбудители в схемах самовозбуждения.
К общестанционным относятся: насосы технического водоснабжения; насосы откачки воды из спиральных камер и отсасывающих труб; насосы хозяйственного водоснабжения; дренажные насосы; пожарные насосы; устройства заряда, обогрева и вентиляции аккумуляторных батарей; краны; подъемные механизмы затворов плотины, щитов, шандоров отсасывающих труб, сороудерживающих решеток; компрессоры ОРУ; отопление, освещение и вентиляция помещений и сооружений; устройства обогрева затворов, решеток и пазов. При централизованной системе снабжения агрегатов сжатым воздухом в состав общестанционных входят и компрессоры, маслонапорных установок и торможения агрегатов.
На состав и мощность электроприемников с. н. ГЭС оказывают влияние климатические условия: при суровом климате появляется значительная (несколько тысяч киловатт) нагрузка обогрева выключателей, масляных баков, маслонаполненных концевых кабельных муфт, решеток, затворов, пазов; при жарком климате эти нагрузки отсутствуют, но возрастает расход энергии на охлаждение оборудования, вентиляцию, кондиционирование.
На ГЭС относительно малая доля механизмов с. н. работает непрерывно в продолжительном режиме. Сюда относятся: насосы и вентиляторы охлаждения генераторов и трансформаторов; вспомогательные устройства системы ионного возбуждения; насосы водяной или масляной смазки подшипников. Эти механизмы принадлежат к числу наиболее ответственных и допускают перерыв питания лишь на время действия автоматического ввода резерва (АВР). В продолжительном режиме работают также насосы технического водоснабжения и устройств электрообогрева. Остальные электроприемники работают повторно-кратковременно, кратковременно или даже только эпизодически. К числу ответственных механизмов с. н. следует также отнести пожарные насосы, насосы маслонапорных установок, некоторые дренажные насосы, компрессоры ОРУ, механизмы закрытия затворов напорных трубопроводов. Эти механизмы допускают перерыв питания до нескольких минут без нарушения нормальной и безопасной работы агрегатов. Остальные потребители с. н. можно отнести к неответственным.
Маслонапбрные установки гидроагрегатов имеют достаточный запас энергии, чтобы закрыть направляющий аппарат и затормозить агрегат даже при аварийной потере напряжения в системе с. н. Поэтому для обеспечения сохранности оборудования при потере напряжения на гидростанциях не требуются автономные источники в виде аккумуляторных батарей и дизель-генераторов.
Единичная мощность механизмов с. н. гидростанций колеблется от единиц до сотен киловатт. Наиболее мощными механизмами с. н. являются насосы технического водоснабжения, насосы откачки воды из отсасывающих труб, некоторые подъемные механизмы. На большинстве гидростанций, за исключением ГЭС деривационного типа, потребители с. н. сосредоточены на ограниченной территории, в пределах здания станции и плотины.
В отличие от ТЭС механизмы с. н. ГЭС не требуют непрерывного регулирования производительности; достаточным является повторно-кратковременый режим работы. Источники питания механизмов с. н. являются генераторы и сеть системы.
Чем отличаются потери от падения напряжения и как их определяют?
Падение напряжения- геометрическая (векторная) разность между комплексами напряжений начала и конца линии. Падение напряжения — это вектор АВ, т. е.
AB → = U1 – U2 = √3I12Z12
Продольной составляющей падения напряжения ∆U12К называют проекцию падения напряжения на действительную ось или на напряжение ∆U12К = АС.
Индекс «к» означает, что ∆U12К - проекция на напряжение конца линии U2. Обычно ∆U12К выражается через данные в конце линии: U2, P12К, Q12К.
Поперечная составляющая падения напряжения δU12К - это проекция падения напряжения на мнимую ось, δU12К = СВ. Таким образом,
U1 – U2 = √3I12Z12 = ∆U12К + jδU12К
Часто используют понятие потеря напряжения — это алгебраическая разность между модулями напряжений начала и конца линии.U1 – U2 =AD. Если поперечная составляющая - мала (например, в сетях Uном ≥ 110 кВ), то можно приближенно считать, что потеря напряжения равна продольной составляющей падения напряжения.
Компенсация реактивной мощности на промпредприятиях.
Мероприятия по уменьшению потребления реактивной мощности можно разделить на следующие группы:
а)снижение потребления реактивной мощности приемниками электроэнергии без применения компенсирующих устройств;
б)применение компенсирующих устройств.
Мероприятия по снижению потребления реактивной мощности должны рассматриваться в первую очередь, поскольку для их осуществления, как правило, не требуется значительных капитальных затрат. К ним относятся следующие:
1)упорядочение технологического процесса, ведущее к улучшению энергетического режима оборудования;
2)замена малозагруженных асинхронных двигателей двигателями меньшей мощности;
3)понижение напряжения у двигателей, систематически работающих с малой загрузкой;
4)ограничение холостой работы двигателей;
5)применение синхронных двигателей вместо асинхронных тон же мощности в случаях, когда это возможно по условиям технологического процесса;
6)повышение качества ремонта двигателей;
7)замена и перестановка малозагруженных трансформаторов.
Понижение напряжения у малозагруженных двигателей. При невозможности замены малозагруженного асинхронного двигателя следует проверить целесообразность снижения напряжения на его зажимах. Снижение напряжения на выводах асинхронного двигателя до определенного минимально допустимого значения (Умин приводит к уменьшению потребления им реактивной мощности (за счет уменьшения тока намагничивания) и тем самым к увеличению коэффициента мощности. При этом одновременно уменьшаются потери активной мощности и, следовательно, увеличивается к. п. д. двигателя. На практике применяются следующие способы снижения напряжения у мало-загруженных асинхронных двигателей:
1)переключение статорной обмотки с треугольника на звезду;
2)секционирование статорных обмоток;
3)понижение напряжения в фабрично-заводских силовых сетях путем переключения ответвлений понижающих трансформаторов.
Ограничение холостого хода работающих асинхронных двигателей. Работа большинства асинхронных двигателей характерна тем, что в перерывах между нагрузками они вращаются на холостом ходу. Для ряда потребителей время работы двигателей на холостом ходу достигает 50-65% всего времени работы. Если промежутки работы на холостом ходу достаточно велики, то целесообразно на это время отключать двигатель от сети. Потребление активной и особенно реактивной энергии при этом значительно уменьшится. В случае применения ограничителей холостого хода подсчет экономии производится по графикам активной и реактивной мощности, потребляемой асинхронными двигателями.
Повышение качества ремонта асинхронных двигателей. При выполнении ремонта двигателей необходимо учитывать и точно соблюдать номинальные данные двигателей. В противном случае из ремонта могут быть выпущены двигатели с повышенным потреблением реактивной мощности, большой неравномерностью нагрузки отдельных фаз, увеличенным током холостого хода, значительным отклонением от заводских обмоточных данных и другими серьезными недостатками. Все это создает повышенные потери энергии и ухудшает естественный коэффициент мощности предприятия.
Замена и перестановка трансформаторов. Больших успехов в повышении естественного коэффициента мощности промышленного предприятия можно достигнуть за счет рационализации работы трансформаторов, которая проводится путем их замены и перегруппировки, а также путем отключения некоторых трансформаторов в часы малых нагрузок. Если при этих мероприятиях снижается потребление реактивной мощности и уменьшаются потери активной мощности, то осуществление их, несомненно, целесообразно.
Показатели качества напряжения и способы их поддержания в заданных пределах.
Отклонение напряжения:
- установившееся отклонение напряжения
Регулированием напряжения называют процесс изменения уровней напряжения в характерных точках системы электроснабжения с помощью специальных технических средств, который производят автоматически по наперед заданному закону.
Для регулирования напряжения в системах электроснабжения промышленных предприятий могут быть использованы следующие технические средства:
а) генераторы собственных электростанций предприятия;
б) трансформаторы с РПН;
в) линейные регуляторы;
г) управляемые батареи конденсаторов;
д) синхронные двигатели, снабженные автоматическими регуляторами возбуждения (АРВ);
е) синхронные компенсаторы.
Колебание напряжения:
1) Размах изменения напряжения:
По ГОСТ .
Если размах больше 1% за секунду, то это отклонение напряжения.
Последствия колебаний напряжения – сбой в работе энергосистем.
Способы снижения колебаний напряжения:
- упорядочение технологического цикла;
- уменьшение сопротивления питающей системы;
- подключение резкопеременной нагрузки к отдельным трансформаторам (сварка);
- применение специальных схемных и аппаратных решений.
2) Доза фликера – квадрат размаха изменения напряжения за определённый промежуток времени.
Несинусоидальность напряжения:
Основная причина – наличие нагрузки с нелинейной ВАХ.
Вредные влияиния:
- сбой работы систем РЗ и А, телемеханики, компьютерной сети и т.д.;
- резкое ускорение старения изоляции;
- некоторые частоты могут приводить к поломке двигателей из-за появления обратносинхронного поля;
- гармоники могут быть резонансными частотами к колебательным контурам, образованным индуктивностями потребителей и линий и БК
Способы уменьшения влияния высших гармоник:
- выделение нелинейной нагрузки на свой трансформатор;
- уменьшение сопротивления системы;
- схемные и аппаратные решения;
- применение частотных фильтров.
Общий коэффициент несинусоидальности:
|
Несимметрия напряжения:
Последствия несимметрии – ухудшение работы электрооборудования.
Коэффициент обратной последовательности ; .
Коэффициент нулевой последовательности ; .
- линейное напряжение; - фазное напряжение.
Способы ограничения несимметрии:
1. равномерное распределение электрической нагрузки по фазам
2. применение преобразователей фазности (сварочный преобразователь)
3. применение симметрирующих устройств
Отклонение частоты:
±0,2 Гц в нормальном режиме и ±0,4 Гц в максимальном режиме
fном = 50 Гц при Pген = Pпотр + ΔP
f↑ при Pген > Pпотр + ΔP (легко устраняется уменьшением мощности генератора)
f↓ при Pген < Pпотр + ΔP (устраняется либо увеличением мощности генератора, либо снижением потребляемой мощности автоматикой АЧР путём отключения наименее ответственных потребителей)
Какими способами можно регулировать частоту вращения асинхронных короткозамкнутых двигателей. Нарисуйте механические характеристики для этих способов.
а) Регулирование координат с помощью резисторов в цепи статора
Схема, позволяющая регулировать координаты АД за счет добавочных резисторов в цепи статора, приведена на рис. 4.8, а.
Рис. 4.8. Регулирование координат АД с помощью резисторов в цепи статора:
а — схема; б — механические характеристики
Схема рис. 4.8, а соответствует симметричному включению добавочных резисторов во все три фазы статора. Помимо такой схемы используется включение резистора в одну фазу, что позволяет получить примерно такие же характеристики двигателя при уменьшении количества регулирующих элементов.
Получаемые при этом искусственные характеристики приведены на рис. 4.8, б.
Искусственные характеристики рис. 4.8, б мало пригодны для регулирования скорости АД: они обеспечивают небольшой диапазон изменения скорости; жесткость характеристик АД и его перегрузочная способность, характеризуемая критическим моментом, по мере увеличения R1Д снижаются; способ отличает и низкая экономичность.
В силу этих недостатков регулирование скорости АД с помощью активных резисторов в цепи его статора применяется редко. Этот способ обычно используется для ограничения токов и моментов АД с короткозамкнутым ротором в различных переходных процессах — при пуске, реверсе и торможении.
б) Регулирование скорости АД изменением числа пар полюсов
Этот способ используется для регулирования скорости многоскоростных АД с короткозамкнутым ротором. Возможность получения искусственных характеристик АД данным способом, и следовательно, регулирования его скорости, непосредственно следует из выражения для угловой скорости магнитного поля АД ω0 = 2πf1 / p.
Изменение числа пар полюсов АД р производится за счет переключений в обмотке статора, при этом число пар полюсов короткозамкнутого ротора изменяется автоматически. Так как количество полюсов АД может быть равным только целому числу - 1, 2, 3 и т. д., то следовательно, данный способ обеспечивает только ступенчатое регулирование скорости. Двигатели, допускающие регулирование скорости этим способом, получили название многоскоростных.
Изменение числа полюсов АД достигается, когда на статоре АД располагаются две (или больше) не связанные друг с другом обмотки, имеющие разное число пар полюсов, такие АД получили название многообмоточных.
Широкое распространение получил другой тип многоскоростных АД, у которых изменение числа пар полюсов вращающегося магнитного поля достигается за счет изменения схемы соединения статорной обмотки АД. Для этого каждая фаза статора разделена на несколько одинаковых частей (чаще всего на две части) и имеет от них соответствующее число выводов.
Рассмотрим схемы соединения статора и механические характеристики АД для этих случаев.
Треугольник — двойная звезда. Для получения большего числа пар полюсов р1 секции каждой фазы статора включены в треугольник согласно, т. е. так, как это показано на рис. 4.10, а, где A1Н и A2Н - начала соответственно первой и второй секций фазы А; A1К и A2К - их концы. Обозначения для выводов секций фаз B и С, схемы включения которых аналогичны схемам фазы А, опущены. Соединение секций по схеме рис. 4.10, б, как отмечалось выше, вызовет уменьшение в 2 раза числа пар полюсов АД. Схема рис. 4.10, б получила название двойной звезды.
Рис. 4.10. Соединение обмоток статора в треугольник (а), двойную звезду (б) и механические характеристики при схемах треугольник — двойная звезда (Δ—YY) (в)
Звезда — двойная звезда. В этой схеме меньшей угловой скорости АД соответствует соединение обмоток статора, показанное на рис. 4.11, с. Секции фаз статора соеди-
Р и с. 4.11. Соединение обмоток статора в звезду (а) и механические характеристики двигателя при схемах звезда—двойная звезда (б)
нены в этой схеме также последовательно и согласно и образуют при подключении АД к сети систему р1 пар полюсов вращающегося магнитного поля, которой соответствует синхронная скорость ω0. Переключение на двойную звезду осуществляется по схеме на рис. 4.10, б, при этом число пар полюсов станет p2 = p1 / 2.
Получаемые механические характеристики такого двухскоростного АД изображены на рис. 4.11,6.
В отличие от рассмотренной выше схемы переключения треугольник — двойная звезда, в которой регулирование скорости АД осуществляется при постоянной мощности нагрузки на его валу, в этой схеме изменение скорости может осуществляться при постоянном моменте нагрузки Мс.
Помимо рассмотренных двухскоростных АД применяются также трех- и четырехскоростные АД. Первые из них помимо переключаемой обмотки статора, выполняемой аналогично рассмотренной выше, имеют также и одну непереключаемую обмотку. Четырехскоростные АД с различным числом пар полюсов p1, p2, p3, р4 позволяют получить четыре различные механические характеристики.
Рассматриваемый способ регулирования скорости характеризуется рядом положительных показателей, что определяет широкое его применение в регулируемом электроприводе переменного тока. К ним в первую очередь следует отнести экономичность регулирования, так как регулирование скорости изменением числа пар полюсов не сопровождается выделением в роторной цепи больших потерь энергии скольжения, вызывающих излишний нагрев АД и ухудшающих его КПД.
в) Регулирование скорости АД путём изменения напряжения на статоре
Одним из возможных способов регулирования координат АД является изменение напряжения на выводах его статора, при этом частота такого напряжения постоянна и равна частоте сети переменного тока. На рис. 4.13, а приведена схема электропривода при реализации этого способа. Между выводами питающей сети и статора АД включен преобразователь напряжения, при использовании которого может изменяться напряжение, подводимое к статору АД.
Рис. 4.13. Регулирование координат АД изменением напряжения на статоре:
а — схема; б — механические характеристики
г) Регулирование скорости АД путём изменения частоты питающего напряжения
Частотный способ является одним из наиболее перспективных и широко используемых в настоящее время способов регулирования скорости АД. Принцип его заключается в том, что, изменяя частоту f1 питающего АД напряжения, можно в соответствии с выражением ω0 = 2πf1/p изменять его синхронную скорость ω0, получая тем самым различные искусственные характеристики. Этот способ обеспечивает плавное регулирование в широком диапазоне, получаемые характеристики обладают высокой жесткостью. Частотный способ к тому же отличается и еще одним весьма важным свойством: при регулировании скорости АД не происходит увеличения его скольжения, как это имеет место, например, при реостатном регулировании. Поэтому при этом способе регулирования потери скольжения, определяемые по (4.15), оказываются небольшими, в связи с чем частотный способ наиболее экономичен.
На рис. 4.18, а приведены механические характеристики АД при выполнении соотношения (4.32). Для частот ниже номинальной (f1i < fНОМ) критический момент АД постоянен, что обеспечивает неизменную перегрузочную способ-
Рис. 4.18. Механические характеристики при частотном регулировании
координат АД: а — расчетные, б — практические
ность двигателя. При частотах выше номинальной (f1i > fНОМ), когда по техническим условиям напряжение на статоре не может быть повышено сверх номинального, критический момент АД снижается.
Рис. 4.19. Схема асинхронного электропривода при частотном регулировании
Плавкие предохранители высокого напряжения и их выбор. Устройство, область применения, достоинства и недостатки.
Предохранители высокого напряжения имеют то же самое назначение и тот же принцип работы, что и предохранители до 1000 В.
Предохранители серии ПК с мелкозернистым наполнителем выполняются на напряжения 3, 6, 10, 35 кВ и номинальные токи 400, 300, 200 и 40 А соответственно. Эти предохранители обладают токоограничивающим эффектом, полное время отключения при токах к. з. 0,005 - 0,007 с.
Патрон предохранителя (рис. 4-33) состоит из фарфоровой трубки, армированной латунными колпачками. Внутри патрона размещены медные или серебряные плавкие вставки. Для обеспечения нормальных условий гашения дуги плавкие вставки должны иметь значительную длину и малое сечение. Это достигается применением нескольких параллельных вставок 5, намотанных на ребристый керамический сердечник (рис. 4-33, а), или, при больших токах, нескольких спиральных вставок (рис. 4-33, б). После того как трубка заполнена кварцевым песком, торцевые отверстия закрываются крышками 1 и тщательно запаиваются. Нарушение герметочности, увлажнение песка могут привести к потере способности гасить дугу. Для уменьшения температуры плавления плавкой вставки использован металлургический эффект. Срабатывание предохранителя определяется по указателю 7, который выбрасывается пружиной из трубки после перегорания стальной вставки, нормально удерживающей пружину в подтянутом состоянии. Стальная вставка перегорает после рабочих вставок, когда по ней проходит весь ток. Быстрое гашение дуги в узких каналах между зернами кварца приводит к перенапряжениям, опасным для изоляции установки. Для снижения перенапряжений искусственно затягивают гашение дуги, применяя плавкие вставки разного сечения по длине или плавкие вставки с искровыми |
промежутками, включенные параллельно основным рабочим вставкам. В предохранителях последней конструкции сначала расплавляется рабочая вставка, при возникшем перенапряжении пробивается искровой промежуток вспомогательной вставки, которая также перегорает. Суммарное время срабатывания предохранителя при больших кратностях токов не превышает 0,008 с.
Разновидностями предохранителей являются ПКУ (усиленный); ПКН (наружный); ПКЭ (для экскаваторов).
Патрон предохранителя ПК вставляется в контакты, укрепленные на опорных изоляторах. В зависимости от номинального тока в предохранителе может быть один, два или четыре патрона.
Предохранители серии ПКТ, применяемые для защиты трансформаторов напряжения, в отличие от ПК имеют кон-стантановую вставку, намотанную на керамический сердечник. Указатель срабатывания у них отсутствует, о перегорании судят по показаниям приборов, включенных во вторичную цепь трансформаторов напряжения.
Благодаря малому сечению плавкой вставки предохранители ПКТ создают значительный токоограничивающий эффект. Они могут быть установлены в сети, где мощность к. з. достигает 1000 MBA, а для некоторых типов (ПКТУ) отключаемая мощность не ограничивается.
Предохранители с автогазовым гашением дуги выполняются на напряжение 10 кВ и выше.
Для открытых распределительных устройств получили распространение стреляющие предохранители типа ПСН.
Предохранители ПСН применяются в комплектных трансформаторных подстанциях. Они защищают силовые трансформаторы от токов к. з., но не защищают от других видов повреждений.
В настоящее время разработаны управляемые предохранители УПСН-3 5, УПСН- 1 10.
Выбор предохранителей производится:
по напряжению установки UУСТ ≤ UНОМ
по току IНОРМ ≤ IНОМ, IМAX ≤ IНОМ
по конструкции и роду установки
по току отключения IП,О ≤ IОТК.П
где IОТК.П - предельно отключаемый ток (симметричная составляющая).
Сопротивление нулевой последовательности двухобмоточных трансформаторов.
R0 2-х обмоточного трансформатора xТО = xТ1 в схемах звезда-ноль/треугольник, звезда- ноль/ звезда- ноль; в остальных схемах xТО ≥ xТ1.
При соединении обмоток по схеме Yo / ∆ ЭДС нулевой последовательности трансформатора полностью расходуется на прохождение тока той же последовательности через реактивное сопротивление рассеяния обмотки, соединенной треугольником, так как этот ток (подобно третьей гармонике тока) не выходит за пределы данной обмотки. Таким образом, сопротивление нулевой последовательности при соединении обмоток по схеме Yo / ∆ независимо от конструкции трансформатора равно сопротивлению прямой последовательности X0 ≈ XI + XII = XI.
При соединении обмоток по схеме Yo /Yo согласно схеме ее замещения предполагается, что на стороне обмотки II обеспечен путь для тока нулевой последовательности, т.е. в цепи обмотки II имеется, по меньшей мере, еще одна заземленная нейтраль (см. штриховую линию). Если же этого нет, то схема замещения будет такой же, как при соединении обмоток по схеме Yo / Yo (рис. 6.2,в), что соответствует режиму холостого хода трансформатора, при котором X0 ≈ xII + xМ0.
Здесь значение хМо зависит от конструкции трансформатора.
Реактивное сопротивление намагничивания трехфазного трехстержневого трансформатора зависит от его конструкции и составляет хМо =0,3 .. 1,0 . Для всех других конструкций трансформаторов можно считать хМо = ∞.
Основные требования к схемам главных электрических соединений электростанций и подстанций.
Главная схема электрических соединений электростанции (подстанции) — это совокупность основного электрооборудования (генераторы, трансформаторы, линии), сборных шин, коммутационной и другой первичной аппаратуры со всеми, выполненными между ними. в натуре соединениями.
Выбор главной схемы является определяющим при проектировании электрической части электростанции (подстанции), так как он определяет полный состав элементов и связей между ними. Выбранная главная схема является исходной при составлении принципиальных схем электрических соединений, схем собственных нужд, схем вторичных соединений, монтажных схем и т. д.
Из сложного комплекса предъявляемых условий, влияющих на выбор главной схемы электроустановки, можно выделить основные требования к схемам:
надежность электроснабжения потребителей;
приспособленность к проведению ремонтных работ;
оперативная гибкость электрической схемы;
перспектива расширения и промежуточные этапы развития электростанции, подстанции и прилегающего участка сети;
экономическая целесообразность.
Надежность - свойство электроустановки, участка электрической сети или энергосистемы в целом обеспечить бесперебойное электроснабжение потребителей электроэнергией нормированного качества. Повреждение оборудования в любой части схемы по возможности не должно нарушать электроснабжение, выдачу электроэнергии в энергосистему, транзит мощности через шины. Надежность схемы должна соответствовать характеру (категории) потребителей, получающих питание от данной электроустановки.
Надежность можно оценить частотой и продолжительностью нарушения электроснабжения потребителей и относительной величиной аварийного резерва, который необходим для обеспечения заданного уровня безаварийной работы энергосистемы и ее отдельных узлов.
Приспособленность электроустановки к проведению ремонтов определяется возможностью проведения ремонтов без нарушения или ограничения электроснабжения потребителей. Есть схемы, в которых для ремонта выключателя надо отключать данное присоединение на все время ремонта, в других схемах требуется лишь временное отключение отдельных присоединений для создания специальной ремонтной схемы; в третьих ремонт выключателя производится без нарушения электроснабжения даже на короткий срок. Таким образом, приспособленность для проведения ремонтов рассматриваемой схемы можно оценить количественно частотой и средней продолжительностью отключений потребителей и источников питания для ремонтов оборудования.
Оперативная гибкость электрической схемы определяется ее приспособленностью для создания необходимых эксплуатационных режимов и проведения оперативных переключений.
Наибольшая оперативная гибкость схемы обеспечивается, если оперативные переключения в ней производятся выключателями или другими коммутационными аппаратами с дистанционным приводом. Если все операции осуществляются дистанционно, а еще лучше средствами автоматики, то ликвидация аварийного состояния значительно ускоряется.
Оперативная гибкость оценивается количеством, сложностью и продолжительностью оперативных переключений.
Перспектива расширения и промежуточные этапы развития электростанции, подстанции и прилегающего участка сети. Схема и компоновка распределительного устройства должны выбираться с учетом возможного увеличения количества присоединений при развитии энергосистемы. Поскольку строительство крупных электростанций ведется очередями, то при выборе схемы электроустановки учитывается количество агрегатов и линий, вводимых в первую, вторую, третью очередь и при окончательном развитии ее.
Для выбора схемы подстанции важно учесть количество линий высшего и среднего напряжения, степень их ответственности, а поэтому на различных этапах развития энергосистемы схема подстанции может быть разной.
Поэтапное развитие схемы распределительного устройства электростанции или подстанции не должно сопровождаться коренными переделками. Это возможно лишь в том случае, когда при выборе схемы учитываются перспективы ее развития.
Экономическая целесообразность схемы оценивается приведенными затратами, включающими в себя затраты на сооружение установки - капиталовложения, ее эксплуатацию и возможный ущерб от нарушения электроснабжения. Подробно методика подсчета приведенных затрат изложена ниже.
Способы регулирования напряжения в электрических сетях.
Монтаж и эксплуатация электрических машин: проверка фундаментов, ревизия, осушка, пробный пуск, текущий и капитальный ремонт.
Дата добавления: 2015-03-19; просмотров: 2626;