МЕХАНИЗМ КРЕПЛЕНИЯ НЕПОДВИЖНОЙ ВЕТВИ ТАЛЕВОГО КАНАТА

Талевые канаты поставляются заводами в барабанах (бухтах). Длина каната в барабанах значительно больше, чем требуется для оснастки талевой системы вышек. Оставшаяся от оснастки часть каната хранится в барабане, который устанавливается на специальных приспособлениях, а неподвижная ветвь каната кре­пится в механизме, позволяющем перепускать канат по мере его износа со стороны ходовой ветви.

Механизм для крепления и перепуска неподвижной ветви талевого каната (рис. 47) состоит из барабана 6, эксцентрично посаженного на ось 11. Ось на подшипниках качения 12 укреп­лена в разъемных их корпусах 13, составляющих одно целое с рамой 1 механизма. На бочке барабана свободно посажена обойма 14, на которую укладываются витки каната. Для предох­ранения каната от соскакивания с обоймы имеются две втулки 8, которые посажены на стяжных болтах 9 между ребордой барабана и приваренной к нему планкой 10. Реборда переходит в консольный рычаг 5, к которому с помощью зажимного уст­ройства 4 крепится канат, идущий от бухты. Между консолью рычага и рамой механизма на передвижных зажимах 3 укреп­лен датчик 2 для определения усилий в неподвижной ветви талевого каната. Стопорение обоймы производят шпонкой 7, укрепленной на барабане.

Механизмы для крепления неподвижной ветви талевого ка­ната аналогичны по конструкции и отличаются размерами к воспринимающими нагрузками.

Механизмы монтируются на подвышенных основаниях на специальных предусмотренных для них балках.

 

 

 








Дата добавления: 2014-12-18; просмотров: 3545;


Поиск по сайту:

При помощи поиска вы сможете найти нужную вам информацию.

Поделитесь с друзьями:

Если вам перенёс пользу информационный материал, или помог в учебе – поделитесь этим сайтом с друзьями и знакомыми.
helpiks.org - Хелпикс.Орг - 2014-2024 год. Материал сайта представляется для ознакомительного и учебного использования. | Поддержка
Генерация страницы за: 0.003 сек.