СОПРОТИВЛЕНИЕ ДВИЖЕНИЮВАГОНЕТОК.

(Тяговый расчет вагонеток)

Сопротивление движению вагонетки складываются из (расчет определяем для одной вагонетки) :

1. Основного сопротивления (трение в подшипниках, трение качения колес, трения реборд, сопротивление на стыках ) оно равно:

W_O = (G_O +G) *ω*cos α,

где ω – коэффициент основного сопротивления движению (находиться из таблиц).

α – угол наклона пути, град.

G+G_o – вес груза и вагонетки

2. Добавочного сопротивления активнойсоставляющий веса на наклонныхпутях (см.рис.) и равно:

W_доб=(G+G_o)*sin α

Откуда полное сопротивление будет равно:

W_пол=(G+G_o)*ω*cos α (G+G_o)*sin α

Т.к.і – уклон пути и равен: і –0,003 0,005 т.е.

α –маленький, то cos α = = 1 т.к. при очень малом <α S=в,значит sin α= = =tg α=i(а это уклон т.е. его величина) т.к. S=В

Следовательно:

W_пол=(G+G_o) (ω*cos α sin α)=(G+G_o) (ω і) =(G+G_o) ( )= =(G+G_o)(ω tg α)=(G+G_o)(ω і);

где tg α =і

Но вагонетки движутся по выроботкам, как по „уклону равного сопротивления”т.е.

,значит

(G+G_o)(ω_гр – і_рс)=G_o(ω_пор + і_рс)

Откуда при помощи математических преобразований получим.

І_рс=

Т.е для лучшего непользрвания тяговых средств рельсовому пути придают уклон равного сопротивления (і_РС).

Контрольні питання:

1) Вимоги до пасажирських вагонеток.

2) Експлуатація вагонеток.

3) ПБ при експлуатації вагонеток для перевозки людей.