Определение реакции грунта и точки ее приложения.
После посадки судна на мель необходимо замерить его осадки носом dнг и кормой dкг (рис. 71,а). Затем, используя диаграмму Фирсова, по известным dнг и dкг находят массу воды вытесненной сидящем на грунте судном Dги абсциссу его центра величины хсг (рис. 71,б). Сила реакции грунта определяется
R = 9,81 (D–Dг).
Из уравнения равенства моментов всех сил относительно плоскости мидель-шпангоута определяем абсциссу точки приложения силы реакции грунтах R.
х R = 9,81(Dхg– Dгхсг) / R,
или х R = (Dхg– Dгхсг) /(D–Dг).
7.2.3. Определение массы снимаемого груза для всплытия судна. Если ватерлиния всплытия будет совпадать с аварийной ватерлинией, то масса снимаемых грузов ∑mi и их общий центр тяжести х должны быть равны:
∑mi = D–Dг;
х = ∑mi хi /∑mi = х R,
где mi и хi - масса и абсцисса центра тяжести i-го снимаемого груза.
Если после всплытия необходимо обеспечить некоторый запас воды под килем, то задача решается следующим образом. С учетом
запаса воды под килем определяют осадки судна носом dнв и кормой dкв, по которым находят массу вытесненной воды Dви абсциссу центра величины хсв всплывшего судна (рис.71,б). Определив Dви хсв , массу ∑mi и абсциссу общего центра тяжести х снимаемых грузов подсчитываем по формулам
∑mi = Δ–Δв;
х = ∑mi хi /∑mi = (Δхg– Δвхсв) /(Δ–Δв).
Рис.72. К расчету снятия судна с мели путем перемещения грузов:
а) – проведение неравнообъемных ватерлиний;
б) – определение ватерлинии всплытия.
7.2.4. Определение массы перемещаемых грузов для всплытия судна. Это способ снятия судна с мели используется только тогда, когда рельеф грунта под днищем позволяет судну менять дифферент, а точка касания судном грунта расположена вблизи одной из оконечностей (рис.72). В этом случае при соответствующем перемещении грузов можно добиться увеличения силы плавучести, так как входящие в воду объемы корпуса будут больше выходящих. Очевидно, грузы необходимо переместить на такое расстояние, чтобы сила плавучести γV стала равной весу судна Р (или масса вытесненной воды – массе судна) до аварии. Порядок решения данной задачи следующий:
- определяем абсциссу точки касания судном грунта (точка А) х R = (Δхg– Δгхсг) /(Δ–Δг) и помечаем ее на продольном виде судна;
- наносим на продольный вид судна аварийную ватерлинию WгLг по снятым осадкам dнг и dкг, и отмечаем на ней точку О находящейся на одной вертикали с точкой А (рис.72,а);
- полагая, что при продольном перемещении груза судно будет поворачиваться вокруг точки О, проводим через эту точку несколько ватерлиний W1L1, W2L2 … WnLn для которых определяется массу вытесненной воды и абсциссу центра величины судна хс;
- найденные значения вносим в таблицу (табл. 7) и строим кривые dк ; хс показывающие их зависимость от осадки носом dн (рис. 72,б);
- по точке пересечения кривой Δс горизонтальной прямой соответствующей массе судна до аварии, находим осадки носом dнв и кормой dкв и абсциссу центра величины судна после всплытия хсв .
Таблица 7
W1L1 | W2L2 | … | WnLn | |
dн,(м) | ||||
dк,(м) | ||||
Δ,(т) | ||||
хс,(м) |
Массу перемещаемых грузов mi обеспечивающих всплытие находят по формуле
∑mi li =Δ(хсв - хg),
где Δ и хg - масса и абсцисса центра тяжести (величины) судна до аварии.
Дата добавления: 2014-12-09; просмотров: 1160;