Информация об остойчивости судна. “Информация об остойчивости судна” выдается на каждое судно для обеспечения его остойчивости при эксплуатации

“Информация об остойчивости судна” выдается на каждое судно для обеспечения его остойчивости при эксплуатации. Цель снабжения судов “Информацией” состоит в том, чтобы оказать капитану и контролирующим организациям помощь в поддержании достаточной остойчивости судна во время эксплуатации и обеспечения ее в случаях, когда судно окажется в условиях более тяжелых, чем это было предусмотрено. Формальное соблюдение указаний “Информации” не освобождает капитана от ответственности за остойчивость судна.

Согласованная с Регистром “Информация об остойчивости судна” должна содержать следующие материалы:

1. общие данные по судну;

2. характеристика выполнения судном критериев остойчивости и указания относительно безопасности судна против опрокидывания, вытекающие из выполнения требований к остойчивости;

3. рекомендации проектанта по поддержанию остойчивости судна и другие указания по безопасной эксплуатации;

4. данные об остойчивости по типовым, предусмотренным заранее случаям загрузки;

5. пояснения и вспомогательные материалы для обеспечения оценки остойчивости при возможных в эксплуатации, но не предусмотренных заранее случаях загрузки.

Общие данные по судну должны включать:

- название судна, название верфи, построившей судно, год постройки

- тип судна, назначение (указывается для перевозки каких грузов предназначено судно в соответствии со спецификацией);

- класс судна, район плавания и установленные судну ограничния;

- размерения судна, осадки и соответствующие им водоизмещение и дедвейт;

- скорость хода;

- данные опыта кренования судна (водоизмещение и координаты центра тяжести судна порожнем, место и дата кренования, ссылка на инспекцию Регистра или другую организацию, одобрившей протокол кренования);

- данные о количестве и размещении твердого балласта по судну, если он уложен;

- другие данные по усмотрению разработчика “Информации” например, грузоподъемность судна, конструктивный дифферент, дальность плавания по запасам и т.п.).

Материалы, характеризующие остойчивость судна, должны включать четко сформулированные ограничения с учетом особенностей данного судна, а именно:

- перечень критериев остойчивости, которые требуется выполнить для данного судна;

- указание на критерий (или критерии), лимитирующий остойчивость судна, в том числе на критерии аварийной остойчивости, если они оказываются лимитирующими для остойчивости в неповрежденном состоянии;

- конкретные ограничения по загрузке судна (например, допустимый вес, положение центра тяжести, габариты палубного груза, допустимое количество рыбы на палубе для рыболовных судов и т.п.);

- конкретные указания по порядку расходования жидких грузов и балластировке судна в рейсе с пояснением условий, исходя из которых, следует руководствоваться этим порядком;

- другие необходимые указания и ограничения, обусловленные особенностями судна и требованиями к остойчивости судна.

Рекомендации капитану по поддержанию достаточной остойчивости судна, включают полезные, по мнению проектанта, сведения. Рекомендации капитану могут, например, включать рекомендации по выбору направления движения судна по отношению к волнению, по контролю за остойчивостью судна во время погрузки, указания по маневрированию, рекомендации по борьбе с обледенением и т.п.

Информация по типовым случаям загрузки представляется на специальных бланках, на которых должны быть помещены:

- словесная характеристика (наименование) типового случая;

- эскиз судна, показывающий размещение главных статей нагрузки, включаемых в водоизмещение; схема и указания по размещению палубного груза;

- таблица для подсчета массы судна, положения его центра тяжести и соответствующих моментов массы относительно основных плоскостей;

- поправка на влияние свободных поверхностей жидких запасов и балласта;

- значение начальной метацентрической высоты с учетом влияния свободных поверхностей;

- значение момента массы судна по высоте или возвышение центра тяжести судна с учетом влияния свободных поверхностей, если один из этих параметров используется для оценки остойчивости судна;

- допустимое значение метацентрической высоты или допустимые значения момента массы судна по высоте, или возвышения центра тяжести судна, определенные исходя из требований достаточной остойчивости;

- значения критериев остойчивости, требующихся для данного судна (критерия погоды в рассматриваемом случае загрузки, нормируемых параметров диаграммы статической остойчивости и т. п.)

- диаграмма статической остойчивости, построенная с учетом влияния свободных поверхностей;

- параметры посадки судна (осадки на носовом и кормовом перпендикулярах, средняя, дифферент).

К числу содержащихся в “Информации” материалов, обеспечивающих возможность самостоятельного выполнения расчетов посадки и остойчивости судна при нетиповых случаях загрузки относятся:

- данные по танкам и цистернам, используемым для размещения судовых запасов (топлива, масла, пресной воды), а также водяного балласта с поправками на свободные поверхности, необходимые для составления таблицы загрузки судна;

- данные по грузовым помещениям нанесенных на схематическом чертеже продольного разреза судна (рис.27);

- график (или таблица) критических аппликат центра тяжести судна;

- кривые элементов теоретического чертежа (рис.21);

- диаграмма осадок судна носом и кормой (рис.25);

- универсальная диаграмма статической остойчивости (или пантокарены) (рис.59,60) и иные материалы.

После загрузки судна и до его отхода капитан должен определить дифферент и остойчивость судна, а также удостовериться и занести в судовой журнал, что судно отвечает критериям остойчивости. Определение остойчивости судна должно всегда выполняться путем

расчета. Допускается использование одобренных компьютеров для контроля остойчивости и посадки судна.

Любое достаточно остойчивое судно можно привести к опрокидыванию или поставить в опасные условия, если экипаж не будет выполнять все меры предосторожности: правильно осуществлять загрузку и балластировку судно, умело маневрировать, выполнять требования “Информации об остойчивости судна” и т.д.

Глава 9

Непотопляемость судна