Организационные требования

4. Унификация тары. Следует отметить, что современный подход к проектированию, изготовлению и использованию тары предусматривает дальнейшее развитие направлений ее унификации. Эти направления связывают воедино: приведение к единообразию технических характеристик тары; стандартизация документации - описание физических и химических свойств, срок эксплуатации, инструкция по применению; унификация средств информации — применяемые термины, используемые обозначения.

5. Приспособленность к использованию средств механизации. Тара должна быть приспособлена к стандартному подъемно-транспортному, складскому и погрузочно-разгрузочному оборудованию. На практике используется некоторая условная единица площади, так называемый базовый модуль — прямоугольник со сторонами 600 х 400 мм, который должен укладываться кратное число раз на рабочей поверхности складского оборудования. На основании базового модуля разработана единая система унифицированных размеров тары. Принцип создания данной системы заключается в том, что площадь поддона разделяют на сетку кратных поддону размеров, которые определяют наружные и внутренние размеры тары.

6. Учет климатических условий. В отношении данного требования следует отметить, что на тару воздействуют атмосферные осадки, температура и влажность воздуха, солнечные лучи, характеристики которых на различных территориях имеют достаточно значительный диапазон. Следовательно, возможны различные варианты проектирования, изготовления и использования тары: при одном варианте - тары, которая может применяться практически в любых климатических условиях (унифи­цированная по отношению к климату); при другом варианте — тары, применяемой в определенных, конкретных климатических условиях (специализированная по отношению к климату).

7. Дизайн и форма упаковки. Требования к дизайну тары как художественному проектированию практически любой продукции в современных условиях конкуренции достаточно высокие. В задачи дизайна тары входит, в первую очередь, привлечение внимания потенциальных потребителей к товару через его упаковку (тару). Форма тары решает задачи для двух категорий потребителей: удобство для индивидуальных потребителей в перемещении, хранении и потреблении затаренной продукции; удобство для оптовых покупателей в транспортировке, складском хранении и отпуске продукции.

8. Соизмеримость и сопоставимость с транспортными средствами. Данное требование связано, прежде всего, с транспортной тарой, продукция в которой может в процессе товародвижения перегружаться на различные виды транспорта. Поэтому при проектировании транспортной тары предусматривается возможность ее использования одновременно на автомобильном транспорте, в железнодорожных вагонах, на водном (речном и морском) транспорте, с максимальным заполнением грузовых объёмов различных видов транспорта. Решение этой задачи достигается проектированием и изготовлением транспортной тары с определенными габаритами, обеспечивающими ее кратность и мерность при транспортировке.