Пуск холодного двигателя 5 страница

- пакерування стовбура свердловини за допомогою ущільнюючого елемента:

- відкриття клапана, відбір рідини пласта;

- закриття клапана, зняття пакера. підйом пробовідбірника на гирлі;

- відбір проби, розбирання пробовідбірника;

- аналіз результатів.

Пуск холодного двигателя

1. Установите рычаг переключения передач в нейтральное положение. При отрицательной температуре окружающего воздуха нажмите на педаль сцепления.

2. Вытяните рукоятку прикрытия воздушной заслонки карбюратора, вставьте ключ в выключатель зажигания и включите стартер, не нажимая при этом на педаль акселератора.

Если автомобиль укомплектован карбюратором с полуавтоматом пуска и прогрева, на что указывает отсутствие рукоятки прикрытия воздушной заслонки, то перед включением стартера нажмите на педаль акселератора и отпустите ее. Нажимать на педаль акселератора во время пуска двигателя не допускается. По мере прогрева двигателя для уменьшения частоты вращения коленчатого вала плавно нажимайте на педаль акселератора и отпускайте ее.

На автомобилях с системой впрыска топлива нажимать на педаль акселератора перед пуском и во время прогрева нет необходимости.

Если двигатель не начнет работать при первой попытке, выключите зажигание и через 20–30 с повторно включите стартер. Включать стартер более чем на 10–15 с не рекомендуется.

После длительной стоянки автомобиля перед пуском двигателя рекомендуется подкачать топливо в поплавковую камеру карбюратора, для чего несколько раз нажмите на рычаг 1 (рис. 1) ручной подкачки топлива.

При температуре минус 25°С и ниже рекомендуется перед пуском 2–3 раза нажать на педаль акселератора.

После пуска двигателя отпустите ключ, который автоматически возвратится в положение I.

При устойчивой работе двигателя после пуска плавно отпустите педаль сцепления и постепенно, по мере роста частоты вращения коленчатого вала, утопите рукоятку прикрытия воздушной заслонки карбюратора.

При температуре окружающего воздуха минус 25°С и ниже, а также во время сильных снегопадов для более интенсивного прогрева двигателя и сохранения его теплового режима рекомендуется закрывать вентиляционные отверстия в бампере и решетку радиатора.

При пуске двигателя рукоятка прикрытия воздушной заслонки карбюратора должна быть утоплена. Во время пуска двигателя плавно нажмите на педаль акселератора и отпустите ее, как только двигатель начнет работать.