Відкривання затвора вручну

При відкриванні затвора вручну необхідно натиснути на стрижень засувки і відвести рукоятку. Важіль рукоятки, обертаючись на осі під дією пружини, заскочить у сегментний виріз осі кривошипів.

При повороті рукоятки відкривання затвора вперед до упора вісь кривошипів повернеться разом із рукояткою і поверне кривошипи. При цьому правий кривошип своїм зубом надавлює на важіль осі взводу, що у свою чергу повертає взвод ударника, надягнутий на його квадратний кінець. Взвод ударника повертається і, стискаючи бойову пружину, зводить ударник.

При повороті взводу ударника стопор взводу під дією пружини стопора заскакує у виріз взводу і зразка стопорить взвод. Ударник залишається взведеним, (застопореним у задньому положенні). Одночасно при повороті лівого кривошипа заскочка захисного механізму звільняється і своїм отростком під дією пружини заскочки заскакує у виріз на стопорі взводу, не дозволяючи йому розчепитися з взводом ударника.

Надалі ролики кривошипів діють на грані фігурних пазів клина, штовхають клин униз.

Наприкінці прямування клина вниз кулачки викидачів (клина) ударяють по нижніх виступах викидачів, що повернувшись на своїй осі, своїми захопленнями викинуть гільзу з камори, заскочать верхніми виступами за кулачки клина поверх і будуть утримувати клин у нижньому (відкритому) положенні.

При відкриванні затвора перед викиданням гільзи прапорець осі утримувача набігає на копір утримувача. При цьому відбувається поворот копіра утримувача разом із важелем до упора в поджим. Під дією копіра вісь утримувача повертається в пазу клина заподлицо з лотком, не перешкоджаючи викиданню гільзи.

Коли прапорець осі утримувача пройде виступ копіра, гільза буде викинута, і утримувач при відкритому затворі, повернутый пружиною осі утримувача, знову виступить із паза лотка. Одночасно з відкриванням затвора відбувається стиск пружини закриваючого механізму полуавтоматики, у якій акумулюється енергія, необхідна для закривання затвора і поворот відчиняючого важеля.

Рис. 6 Схема взаємодії деталей затвору та блокування спуску