S1r9a9m 9 страница

Мы знаем, что в воде тоже есть водородные связи, и именно они делают воду уникальной жидкостью, которая отличается от других жидкостей, и даже от тех, которые имеют сходную химическую структуру. Водородная связь между атомами водорода в различных молекулах приблизительно в 10 раз слабее ковалентной связи. Однако мы на самом деде имеем дело с этими связями, когда мы распыляем жидкую воду в холодный туман! Это заставляет меня сделать заключение о том, что водородно-водородные связи каким-то образом связаны с высвобождением дополнительной энергии.

Если считать, что совокупная энергия водородных связей в 10 раз ниже, чем теплосодержание горения водорода, то у нас получится величина порядка 20кДж на моль или 10кДж на 1 грамм воды. Также мы можем предположить, что так называемый «двигатель, работающий на холодном паре» [cold steam engine] отличается от двигателя внутреннего сгорания, так как его работа не основывается на принципах функционирования тепловых двигателей. Поэтому КПД двигателя, работающего в режиме холодного пара, теоретически может подняться до 100% по сравнению с 35% у ДВС.

Таким образом, если мы действительно высвобождаем где-то 10кДж на 1 грамм воды, то нам требуется около 3 – 5 грамм воды в секунду для работы двигателя средних размеров. Это, похоже, соответствует системе s1r9a9m9, так как он сообщал о довольно высоком потреблении воды в его автомобиле.

JohnH:
Спасибо, Юджин. Очень полезная информация. Всё это из области теоретических мечтаний Канарёва о сверхэффективном электролизе, где, как он полагает, в некоторых случаях электролиз может нарушать водородные связи вместо ковалентных связей с гораздо меньшими необходимыми энергозатратами. Мне кажется, что мы часто думаем о воде, как об абсолютно инертной и пассивной среде, однако полезно напомнить, что период полураспада водородных связей составляет всего несколько секунд, и что кластеры молекул воды постоянно разрываются и переформировываются, и что в обычной воде всегда имеется определённое количество D₂ и H₂O₂ вместе с растворённым H₂ и O или O₂ из-за ядерных «аварий» в ходе этого постоянного движения.

Joe:
Краткий обзор варианта применения стандартной катушки зажигания:

Подаю сигнал искрообразования, получаю всплеск напряжения где-то -40 кВ. После ионизации среды в искровом зазоре свечи начинается искра, происходит затухающее колебание в течение около 0,5 мсек, напряжение на свече падает где-то до -200 В. и остаётся таким до тех пор, пока магнитное поле катушки зажигания больше не в состоянии поддерживать искру. Искра прекращается, получаю положительный всплеск напряжением несколько кВ, затем отрицательный всплеск такого же напряжения, затем несколько затухающих колебаний и конец активности. Имеют место 2 конфликтные области:

1. Когда свеча ионизирует межэлектродное пространство, получается высокое переходное напряжение в несколько -кВ; требуются диоды низковольтного источника питания, способные изолировать этот источник от напряжения в несколько киловольт, чтобы предотвратить поступление энергии от катушки зажигания в низковольтный источник питания, вместо того чтобы поступать на искру свечи. Необходима батарея диодов на -40 кВ для перекрытия подачи тока до момента начала искры и падения напряжения на свече до -200 В, фактически напряжение искры суммировалось с прямым падением напряжения диодной батареи.

2. Цель сумматора заключается в том, чтобы продлить момент окончания искры за момент положительного всплеска и конечных переходных напряжений катушки, не допустив их проникновения к цепь низковольтного питания, и при этом усилив ток искры, который должен начинаться, когда ток искры начинает своё окончательное затухающее колебание. Моё наиболее вероятное предположение, что так как катушка истратила свой импульс тока, надо суммировать остающуюся энергию с током низковольтной сети без явного перехода до тех пор, пока импульс низкого напряжения не закончится – это удлинение со стандартных 2 мсек до избранной вами длительности в примерно 8 мсек.

Необходим диод (сборка) для недопущения утечки тока низкого напряжения питания назад на катушку зажигания. Многие двигатели могут обеспечивать это, полагаясь на то, что зазор крышки распределителя прекратит искру во время её перехода к +переходному напряжению в момент прохождения уровня 0 вольт. Альтернативой было бы просто разрешить утечку вторичного провода катушки сопротивлением около 8кОм в течение всего периода искрения.

Насколько я помню, Теро и другие провели испытания, и добились впечатляющих улучшений искрового разряда, однако были далеки от того, чтобы попытаться испытать это на двигателе под рабочим давлением или на испытательном стенде.

Я провёл небольшие испытания под давлением где-то 7 бар, пока у меня не начало искрить в выпрямителе. Сейчас проблема состоит в определении характеристик суммирующих диодов – направление, количество и т. д. Я использую быстровосстанавливающиеся диоды 1 KV 75 nS Trr по цене 9 центов за штуку в параллели с металлооксидными (металлоплёночными) резисторами 1,5 M 1/2 W 1%.

Большая разница. Похоже, потребуется около 40 штук в сумматоре низкого напряжения между выходом питания и наконечником свечи. Они могут легко справиться с прямым падением напряжения 30В. Думаю, что тороид обеспечит выпрямление ок. 900В.

Выяснил, что резисторы на 1,5 Мом выдерживают около 8 кВ, прежде чем начинают искрить через краску. Я использую их без диодов, чтобы смоделировать сигнал провода распределителя на запуск синхронизируемой подачи низковольтного электропитания.