Мощность электросети для освещения территории производства работ
| Потребители электроэнергии | Единицы измерения | Кол-во | Норма освещённости, кВт | Мощность, кВт |
| Монтаж сборных конструкций | 1000 м2 | 9,504 | 2,4 | 22,8 |
| Внутрипостроечные дороги | км | 0,6864 | 2,0-2,5 | 1,38 |
| Прожекторы | шт | 0,5 | 10,0 | |
| Открытые склады | 100м2 | 5,89 | 0,8-1,2 | 7,1 |
| Итого: | - | - | - | 41,25 |
Мощность электросети для освещения территории производства работ:
Мощность сети внутреннего освещения:
| Потребители электроэнергии | Единицы измерения | Кол-во | Норма освещённости, кВт | Мощность, кВт |
| Диспетчерская | 100м2 | 0,18 | 0,1-1,5 | 0,3 |
| Контора прораба (мастера) | 0,18 | 1,0-1,5 | 0,3 | |
| Проходная | 0,12 | 1,0-1,5 | 0,18 | |
| Медпункт | 0,18 | 1,0-1,5 | 0,3 | |
| Гардеробная | 0,18 | 1,0-1,5 | 0,3 | |
| Душевая | 0,36 | 0,8-1,0 | 0,36 | |
| Помещение для отдыха, обогрева | 0,36 | 0,8-1,0 | 0,36 | |
| Помещение для приема пищи | 0,36 | 0,8-1,0 | 0,36 | |
| Сушилка для одежды и обуви | 0,18 | 0,8-1,0 | 0,18 | |
| Туалет | 0,05 | 0,8-1,0 | 0,05 | |
| Открытые склады | 1000 м2 | 0,589 | 0,8-1,2 | 0,71 |
| Итого: | - | - | - | 3,44 |
Мощность электросети для внутреннего освещения:
,
Отсюда общая мощность энергопотребителей:
.
По общей мощности энергопотребителей подбираем трансформатор:
Подбираем трёхфазный масляный трансформатор, с максимальным напряжением 10кВ и мощностью 100кВт- ТМ-100/10.
7.7. Технико-экономические показатели стройгенплана.
| № | Наименование показателей | Единицы измерения | Значение | |
| Площадь общая | м2 | |||
| Площадь застройки | м2 | |||
| Площадь дорог | м2 | |||
| Площадь временных зданий | м2 | |||
| Площадь складов | м2 |
7.8. Устройство постоянных и временных дорог.
В процессе строительства используются подъездные пути, соединяющие строительную площадку с общей сетью автомобильных дорог, и внутрипостроечные дороги, которые используются для движения транспорта на территории строительной площадки. Подъездные пути выполняются до начала работ на площадке (в период проведения инженерно-геологических изысканий) и устраиваются постоянными.
Внутрипостроечные дороги могут устраиваться постоянными и временными. В данном курсовом проекте предусмотрено устройство временных дорог (из железобетонных дорожных плит), которые по окончанию строительства убираются, и постоянных дорог, которые используются после окончания строительства. Ширина внутрипостроечных дорог для двухстороннего движения принимается равной 6 м, для одностороннего - 4 м. Постоянные внутрипостроечные дороги (как и временные) имеют покрытие из сборных железобетонных дорожных плит 2,0х3,0 м и толщиной 140 мм, которые после окончания строительства покрываются асфальтобетоном. Ширина внутрипостроечных дорог принимается равной 4 м с радиусом поворота 19 м , также имеются разъездные карманы 15*4м.
Список используемой литературы.
1. СНиП 3.01.01-85 «Организация строительства».
2. СНиП 3.01.03-84 «Геодезические работы в строительстве».
3. СНиП 12-03-2001 «Безопасность труда в строительстве. Общие требования».
4. СНиП 12-04-2002 «Безопасность труда в строительстве. Строительное производство».
5. ГЭСН 2001-07 «Бетонные и железобетонные конструкции сборные».
6. ГЭСН 2001-09 «Строительные металлические конструкции».
7. Г.К.Соколов. Строительные краны, оборудование и приспособления. Москва, 1995.
8. Трепененков Р.И. Альбом чертежей конструкций и деталей промышленных зданий.
Москва, Стройиздат, 1980.
9. С.С.Атаев, Н.Н.Данилов, Б.В.Прыкин, Т.М.Штоль, Э.В.Овчинников. Технология строительного производства. Москва, Стройиздат,1984.
10. В.И.Теличенко, О.М.Терентьев, А.А.Лапидус. Технология возведения зданий и сооружений. Москва, Высшая школа, 2006.
11. В.А.Неелов. Строительно-монтажные работы. Москва, Стройиздат, 1980.
12. А.А.Афанасьев, Г.К.Соколов. Проектирование монтажных работ при возведении одноэтажных промышленных зданий. Учебное пособие. Москва, МИСИ, 1984.
Дата добавления: 2019-07-26; просмотров: 959;