Требования к транспортному оборудованию
Агрегаты транспортного оборудования должны отвечать общим требованиям, предъявляемым к любым АНО РК, а также специфическим требованиям, вытекающим из особенностей выполняемых ими функций, конструкции и эксплуатации.
По своему назначению и конструкции ТС должны обеспечивать выполнение ряда специальных требований.
1. Обеспечение сохранности транспортируемых ракет, что достигается:
надежным и удобным креплением ракет от всех видов перемещений;
высокой плавностью хода ТС. Уровни механических ударов и вибрационных нагрузок при этом не должны превышать величин, установленных ГОСТ В.20.39. 304-76;
защитой ракетой от всех видов внешних воздействий;
поддержанием заданного температурного режима эксплуатации ракет и БЧ.
2. Транспортирование ракет с заданной скоростью на необходимое расстояние.
3.Удобное, быстрое и безопасное выполнение погрузочно-разгрузочных работ, их механизацию и автоматизацию.
4. Высокие тягово-динамические качества и показатели проходимости (табл. 28), устойчивости и маневренности. Количественные значения данных показателей ТС, установленные из опыта разработки, эксплуатации и перспектив их развития. Таблица 28
Основные требования по подвижности ТС
| Характеристики ТС | Размерность | Требуемое значение | |
| Колесный агрегат | Гусеничный агрегат | ||
| Опорно-тяговые | |||
| Удельная мощность Nуд | кВт/КН (л.с./т) | 130(18) | 150(20) |
| Удельное давление на грунт qуд | кгс/см2 | 0,8-5,8 | 0,4-0,8 |
| Коэффициент сцепления ведущих колес с дорогой j | |||
| лед | 0,05 | 0,1 | |
| асфальт | 0,5 | 0,7 | |
| Геометрические | |||
| Дорожный просвет | 0,5 | 0,55 | |
| Радиусы проходимости: | |||
| продольный r1 | м | 12-40 | |
| поперечный r2 | м | 6-12 | |
| Углы проходимости: | |||
| передний g1 | град | ||
| задний g2 | град | ||
| Глубина брода hбр | м | 1,3 | 1,5 |
| Ширина преодолеваемого рва вр | м | 2,5 | 2,0 |
| Угол бокового крена b0 | град | ||
| Параметры маневренности | |||
| Минимальный радиус поворота Rmin | м | ||
| Ширина поворотного коридора Вn | м | ||
| Запас хода по топливу LТ | км | ||
| Скоростные качества | |||
| Максимальная скорость движения umax | км/ч |
5. Унификация ТС, позволяющая транспортировать изделия различных типов.
6. Возможность модернизации в войсках и на арсеналах.
7. Грузоподъемность ТС должна не менее чем на 10% превышать вес транспортируемых изделий.
8. Эксплуатационные требования:
обеспечить возможность и удобство проведения осмотров и проверок транспортируемых изделий;
иметь малые значения демаскирующих факторов;
быть относительно неуязвимым от огня противника и обеспечивать защиту экипажа и изделий;
иметь надежные радиосредства, обеспечивающие поддержание связи на требуемое расстояние на любой местности;
быть сравнительно легко транспортируемыми воздушным, водным, железнодорожным, автомобильным транспортам;
обеспечить выполнение погрузочно-разгрузочных работ на местности с уклоном до 4 градусов без инженерной подготовки;
короткие сроки развертывания и свертывания.
Дата добавления: 2019-04-03; просмотров: 170;