Нагрузки от мостовых кранов.

При движении колеса мостового крана на крановый рельс передаются силы в трех направлениях:

1) вертикальная сила F_к

2) горизонтальная поперечная сила Т_к

3) горизонтальная продольная сила F_кп.

Нагрузки от мостовых кранов определяют с учетом

- грузоподъемности кранов,

- пролета промышленного здания;

- группы режимов работы,

- способа подвески груза

- положения тележки на крановом мосту.

Тележка для перемещения грузов поперек здания. Движется по балке (балкам) крана

Мостовые краны через колеса и рельсы передают сосредоточенные вертикальные и горизонтальные нагрузки на подкрановые балки.

С подкрановых балок крановая нагрузка в виде вертикальных и горизонтальных реакций передается на колонны.

Вертикальная сила F_к

Воздействие вертикальной силы F_к на крановые конструкции – динамическое. Это учитывается введением дополнительных коэффициентов надежности.

Вертикальная сила F_к зависит от

- веса крана;

- веса груза на крюке;

- положения тележки с грузом на мосту крана.

Вес крана в свою очередь зависит

- от пролета здания,

- конструкции и материала моста (несущей конструкции крана),

- материалов, из которых изготовлен мост крана.

Нормативное значение приводится в ГОСТ на краны или в паспортах заводов изготовителей. Положение тележки не совпадает с осью тележки крана и поэтому в стандартах приводятся два значения F_к1 и F_к2.

Наибольшее вертикальное усилие F_{к max} определяется при максимальном приближении тележки с грузом к колонне. В это время с другой стороны крана будет действовать минимальное усилие F_{к min}

б

а

Рис.2 Расчетные расположения кранов у колонны ряда А