ТЕХНОЛОГИЯ ПРОИЗВОДСТВА СУДОВЫХ ПАРОГЕНЕРАТОРОВ И ТЕПЛООБМЕННЫХ АППАРАТОВ
ХАРАКТЕРИСТИКА ПРОИЗВОДСТВА
Современное парогенераторное (котельное) производство и аппаратостроение включает изготовление главных и вспомогательных водотрубных парогенераторов, парогенераторов ядерных установок, теплообменных аппаратов, необогреваемых сосудов, работающих под давлением.
Рис. 7. Вертикально-водотрубный парогенератор КВГ-34.
1 – пароводяной коллектор; 2 – паровой воздухоподогреватель; 3 – парообразующие трубы; 4 – необогреваемые трубы; 5 и 9 – водяные коллекторы; 6 – приточный пучок труб; 7 – коллектор вертикального пароперегревателя; 8 - петли вертикального пароперегревателя; 10 – периферийные пучки труб; 11 – сажеобдувочные устройства; 12 – водяной экономайзер.
Вода
Конденсат
Рис. 4. Главный конденсатор.
1, 2 и 7 - водяные камеры; 3 – трубки; 4 – горловина; 5 – корпус; 6 – трубные доски; 8 – патрубок; 9 – эжектор.
Масло Масло
Забортная Вода
Забортная Вода 
Рис. 13. Маслоохладитель
1 – крышки;2 – трубные доски; 3 – корпус; 4 – трубки; 5 – диафрагмы.
Теплообменное оборудование, используемое на судах, различно по массе от 0,1до 250 тонн.
Коллекторы парогенераторов, корпуса теплообменных аппаратов и сосуды, работающие под давлением, изготовляют из листового проката толщиной 4-80 мм; часть узлов и деталей (обшивки, каркасы, опоры и т. п.) - из листового проката толщиной до 4 мм.
В современном судовом парогенераторостроении основными операциями являются гибка, штамповка и сварка.
Парогенераторное производство можно отнести к тяжелому машиностроению мелкосерийного характера, а изготовление теплообменных аппаратов — к среднесерийному с тенденцией к поточному производству на подвижных стендах. Современное производство судовых парогенераторов сосредоточено в крупных цехах с большим количеством специального оборудования (гидравлические прессы, вальцы, гильотинные ножницы, радиально-сверлильные станки и др.). Кроме того, парогенераторный цех оснащен совершенным сварочным оборудованием, трубогибочными станками с индукторами ТВЧ. Цех имеет развитую сеть подъемно-транспортного оборудования грузоподъемностью до 250 т. Как правило, цех состоит из следующих участков:
-плазово- разметочного;
- заготовительного;
-кузнечно-прессового;
- трубного;
- сварного;
- участков узловой и общей сборки.
Дата добавления: 2017-10-09; просмотров: 869;