Устройство и принцип действия осевого насоса
Осевой ( пропеллерный ) насос показан на рис. 140.
Рис. 140. Осевой ( пропеллерный ) насос
Принцип действия насоса состоит в следующем.
При вращении крыльчатки ( пропеллера ) рабочая жидкость засасывается в насос через всасывающий патрубок и под давлением направляется в нагнетательный.
Рабочее колесо насоса имеет от двух до шести лопастей.
В зависимости от способа закрепления лопасти на втулке различают два вида осе-
вых насосов:
1. насосы, у которых лопасти жестко посажены на втулку;
2. насосы, у которых лопасти могут поворачиваться на втулке.
Перед рабочим колесом часто располагают направляющий аппарат, представляю-
щий собой три-четыре неподвижные лопасти. Направляющий аппарат служит для ликви-
дации подкрутки потока перед входом в рабочее колесо.
Если направляющий аппарат не применяется, то к рабочему колесу подсоединяют
обтекатель.
За рабочим колесом располагается выправляющий аппарат, который состоит из не-
подвижных лопаток. В выправляющем аппарате уничтожается закрутка потока, обуслов-
ленная рабочим колесом, и преобразуется кинетическая энергия потока в энергию давления.
Поскольку у осевых нагнетателей форма лопастей и их взаимодействие с жидко-
стью или газом подобны пропеллеру самолета, их часто называют пропеллерными.
Рабочие характеристики осевых насосов
Рабочие характеристики осевых насосов показаны на рис. 141.
Рис. 141. Рабочие характеристики осевыхнасосов
Как следует из рис. 141, при нулевой подаче ( Q/ Q 
= 0 ), когда нагнетательный
клапан закрыт, напор Н и мощность насоса превышают номинальные значения.
Это опасно по двум причинам:
1. повышенный напор может привести к повреждению нагнетательного клапана и участка трубопровода между насосом и нагнетательным клапаном;
2. перегружается электродвигатель насоса.
Поэтому при пуске осевого насоса нагнетательный клапан должен быть открыт.
Особенности пуска
При пуске осевых насосов надо открыть нагнетательный клапан ( для сравнения - у центробежного насоса при пуске нагнетательный клапан должен быть закрыт ).
Пуск осевого насоса при закрытом нагнетательном клапане приводит к перегрузке электродвигателя ( см. рис. 141 ).
Способы регулирования подачи
Различают два способа регулирования подачи осевых насосов:
1. изменением угла установки лопастей колеса;
2. изменением угловой скорости нагнетателя ( т.е. скорости электродвигателя ).
Дросселирование ( изменение степени открытия клапана на нагнетательном пат-
рубке ) в осевых насосах не применяется.
При изменением угла установки лопастей колеса. можно поддерживать неизмен-
ным напор, чего нельзя сделать при регулировании угловой скоростью нагнетателя. Поэтому в осевых насосах в основном применяется регулирование подачи именно измене
нием угла установки лопастей колеса.
Дата добавления: 2017-08-01; просмотров: 175;