Расчет и выбор реле максимального тока
Расчет реле максимального тока состоит в расчете двух токов:
1. номинального ( длительно протекающего через катушку реле );
2. тока срабатывания ( тока уставки ) реле.
Поскольку реле максимального тока применяют для защиты обмоток якоря двигате
лей постоянного тока и ( гораздо реже ) обмоток статора асинхронных двигателей, ток сра
батывания реле находят по таким формулам:
на постоянном токе Icр = ( 2…4 ) Iном;
на переменном токе Icр = ( 1,2…1,8 ) Iпуск.
Пример. Рассчитать и выбрать реле максимального тока для двигателя постоянного тока с такими данными: U = 220 В; Рн = 15 кВт; к.п.д. η = 83%; n = 1500 об / мин.
Расчет реле
1. номинальный ток двигателя
Iн.дв = Рн*103 / U* η = 15*103 / ( 220*0,83 ) = 85,2 А
2. принимаем кратность тока уставки Icр = 3 Iном;
3. тогда ток срабатывания Icр = 3 Iном = 3*85,2 = 255,6 А;
Выбор реле
Из справочника выбираю реле тира РЭМ651 с такими данными:
1. номинальный ток ( катушки ) Iн.к = 100 А > Iн.дв = 85,2 А
2. пределы регулирования тока срабатывания Icр = ( 1,3…3,5 ) Iн.к = ( 1,3…3,5 )*100
= 130…350 А
3. контакты: 1 р.к., 1 з.к.
4. номинальный ток контактов Iн.конт = 0,8 А.
Грузовые реле
Грузовым называется реле максимального тока, предназначенного для уменьшения
тока в контролируемой цепи ( а не для отключения такой цепи ). Иначе говоря, эти реле работают не на отключение электропривода ( как реле максимального тока ), а на измене-
ние ( уменьшение ) тока.
Чаще всего грузовые реле применяют в электроприводах лебедок постоянного тока
для защиты обмотки якоря от токов перегрузки.
Из сказанного следует, что одно и то же реле тока можно использовать как реле максимального тока, так и грузовое. Для этого достаточно изменить настройку реле.
Реле минимального тока
У реле минимального тока при номинальном токе в контролируемой цепи якорь
притянут к сердечнику. Однако при уменьшении тока до значения уставки реле якорь отпадает, переключая контакты реле. Ток уставки этих реле в среднем равен 0,5 I 
.
На практике реле минимального тока применяют в электроприводах постоянного тока в качестве реле обрыва поля ( ниже см. п.1.3.6).
Катушки таких реле включают последовательно в цепь параллельной ( независи-
мой ) обмотки возбуждения двигателя постоянного тока. При обрыве поля ( обрыве парал-
лельной или независмой обмотки возбуждения ) ток в катушке реле исчезает, реле отклю-
чается и размыкает свой контакт в цепи катушки линейного контактора. Двигатель при этом отключается от сети.
Реле обратного тока
Реле обратного тока применяются в судовых электростанциях постоянного тока для отключения генератора при его переходе в двигательный режим.
Реле обратного тока не является токовым реле в прямом понимании, потому что
оно имеет две катушки: токовую и напряжения ( рис.42 ).
Рис. 42. Реле обратного тока типа ДТ: 1 – противодействующая пружина; 2 – кон-
тактный рычаг; 3 – неподвижный контакт; 4 – токовая катушка; 5 – катушка напряжения; 6 – сердечник; 7 – полюса; 8 - якорь
Токовая катушка 4 включается в контролируемую цепь ( обмотки якоря генератора ) последовательно и имеет несколько витков ( десятков витков ) толстого провода.Эта ка-
тушка располагается на сердечнике реле 6.
Катушка напряжения 8 включается в контролируемую цепь параллельно и имеет не
сколько сотен ( тысяч ) витков тонкого провода.Эта катушка располагается на поворот-
ном цилиндрическом якоре 7, имеющем возвратную пружину 1. Якорь связан с контакт
ным рычагом 2, на конце которого находится подвижный контакт.
Магнитные потоки обеих катушек создают вращающий электромагнитный момент, стремящийся повернуть якорь реле в определенном направлении.
В генераторном режиме этот момент направлен против часовой стрелки, поэтому пружина 1 сжата, а контакты 2 и 3 разомкнуты.
При переходе генератора в двигательный режим направление тока в его обмотке якоря, а значит, токовой катушке реле, изменяется на противоположное. В результате якорь, преодолевая противодействие пружины, поворачивается по часовой стрелке.
Контакты 2 и 3 замыкаются, подавая питание на катушку расцепителя генераторно-
го автомата. Генератор отключается о шин ГРЩ.
В соответствии с Правилами Регистра, уставка реле обратного тока должна состав-
лять от 2 до 15% номинального тока генератора, вне зависимости от типа приводного дви
гателя ( т.е. одинакова для дизель-генераторов и турбогенераторов ).
Пример
Номинальный ток генератора постоянного тока I н = 465 А. Реле обратного тока отключило генератор при его переходе в двигательный режим при обратном токе I 
=
= 50 А. Проверить, соответствует ли уставка реле требованиям Регистра.
Решение.
Значение обратного тока ( в % от номинального )
I = ( 50 / 465 )*100 = 10,75%.
Вывод: поскольку обратный ток I = 10,75% I , уставка реле попадает в диа-
пазон от 2 до 15% номинального тока генератора и поэтому соответствует Правилам Реги-
стра.
Дата добавления: 2017-08-01; просмотров: 173;