Промышленные типы реле тока
Промышленность выпускает несколько серий токовых реле. Эти серии отличаются
номинальным током катушки, количеством и сочетанием замыкающих и размыкающих контактов и пределами регулирования тока срабатывания. К основным сериям относятся такие : РМ, РЭМ20, РЭМ65 и РЭМ650.
В качестве примера рассмотрим реле серии РЭМ20, предназначенного для защиты электродвигателей постоянного тока от недопустимых перегрузок ( рис. 41 ).
Рис. 41. Реле максимального тока: 1 – катушка; 2 – сердечник; 3 – якорь;
4 – магнитопровод; 5 – регулировочная гайка; 6 – отключающая пружина;
7 – шкала; 8 – мостиковый контакт
Катушка 1 реле надета на цилиндрический сердечник 2. Катушка включается в кон-
тролируемую цепь, например, цепь обмотки якоря, последовательно, поэтому она наматы-
вается толстым проводом и имеет небольшое число витков. К нижней части 3 якоря при-
креплена Г-образная скоба с подпружиненным мостиковым контактом 8. Эта же нижняя часть якоря механически связана с отключающей пружиной 6, натяжение которой можно изменять при помощи регулировочной гайки 5. Степень растяжения пружины 6 контроли
руется при помощи стрелки-указателя, скользящей по шкале 7. Шкала имеет метки, крат
ные номинальному току реле, например, 0,7; 1,0; 1,3 и т.д., до 3-х. Чем больше число, тем сильнее растянута пружина 6 и тем больший ток нужен для того, чтобы якорь притянулся к сердечнику. Иначе говоря, ток срабатывания реле тем больше, чем сильней растянута пружина.
При увеличении тока в катушке до уставки реле ( т.е. тока срабатывания ) якорь 3
притягивается к сердечнику 2, преодолевая противодействие пружины 6. Вместе с якорем поворачивается подвижный контакт 8, в результате чего цепь тока через него размыкает-ся. В результате контролируемая цепь отключается.
Ток уставки этих реле, в зависимости от типа, может составлять от 0,7 до 4 I .
Способы возврата якоря
После исчезновения тока в цепи катушки якорь реле ( рис. 41 ) возвращается в ис-
ходное положение сам, под действием отключающей пружины 6. Такое реле называют реле с самовозвратом.
На практике применяют еще два вида реле, отличающихся способом возврата яко-
ря в исходное положение:
1. реле с ручным возвратом;
2. реле с дистанционным возвратом.
Реле с ручным возвратом имеют дополнительную Г-образную скобу-защелку, ко-
торая при срабатывании реле поворачивается на оси и принудительно удерживает якорь в отключенном состоянии ( заклинивает якорь ). Для возврата якоря в исходное состояние надо нажать вручную на хвостовик скобы-защелки.
Аналогично защелкивается якорь в реле с дистанционным возвратом. У таких реле для возврата надо подать ток на электромагнитную катушку возврата. Защелка притя
гивается к сердечнику этой катушки и освобождает якорь реле.
Дата добавления: 2017-08-01; просмотров: 139;