Панель управления ПУ-014

ПУ-014 служит для управления совместной работой генераторов управления Г1, Г2 и аккум. батареи (АБ) типа КН-125, состоящей из 40 элементов.

Основные части ПУ-014: два СРН-7У-3, РОТ типа Р-15Е, два эл.магн.к-ра: 176 -2(типа ТКПМ-111) и 127-2(типа ТКПМ-131), переключатель вентиляторов типа ПШ-5Г и резистор Р140-Р144.

Напряжение на зажимах генератора управления меняется в зависимости от нагрузки в пределах 50-65В, что достигается посредством включения Р141-Р144 между +Г и цепью управления. При неработающих Г1 и Г2 цепи управления питаются от АБ (78-2) через гл.з.к.127-2, который вкл. при замыкании рубильника АБ по цепи: Н92, Р140-Р141(0,25Ом), р.к.РОТ, К57, кат.127-2, корпус.

С пуском ЭД В1 и В2 работают Г1 и Г2. На низкой скорости вент-в питание цепей управления и зарядка АБ происходит от 2-х последовательно соединенных ОЯ Г1 и Г2, на высокой скорости вент-в—от Г1 (рубильник переключателя генераторов-ПГ находится в верхнем положении).

Для подключения цепей управления на Г и обратно служит реле РОТ, которое срабатывает при достижении напряжения на зажимах генератора Uг=48В. При этом отключается к-р 127-2 и цепи управления начинают получать питание от Г через к-ты РОТ, Р141-Р144(0,52Ом) напряжением 50+2В. Катушки СРН подключены через гл.р.к.127-2 к пр.К51, питающему цепи управления. Полный подзаряд АБ происходит при вкл. большой нагрузки в цепях управления (лучше в ночное время).

Однако при большой нагрузке 65-85А, когда электровоз работает в режиме РТ и при этом включён один из прожекторов, резистор Р141-Р140 не обеспечивает стабильность напряжения на зажимах АБ. Для поддержания прироста напряжения на зажимах Г в зависимости от режима работы эл-за, времени суток и года резистор Р141-Р144 разделен на части: одна часть Р143-Р144(0,06 Ом) зашунтирована глухой перемычкой (красный цвет), которая снимается в летний период эксплуатации; другая часть Р142-Р143(0,11 Ом) шунтируется к-ром 176-2, который вкл-ся по цепи: кн. Прожектор тусклый свет, Пр363-1(364-2), Н197(К36), р.к.Вп1(Нз1), К46, з.к.73-2( к-р 73-2 получает питание при вкл. кн. Возбудители от пр.80), Н17, кат.176-2, корпус. Часть резистора Р141-Р142 имеет сопротивление 0,1 Ом.

Генераторы управления имеют два режима работы как и ЭД В1 и В2, которые переключаются переключателем вент-в типа ПШ-5Г. При низкой частоте вращения ЭД В1 и В2 якорные обмотки Г1 и Г2 соединены последовательно по цепи: корпус, +Г2, Пр262-2, Н84, з.к.ПВ-Н, К42, ОЯ Г1, К41, Пр260-2, ПГ, кат. (послед. и паралл.) и к-ты(гл. и вспом.) РОТ, Н73, Р141-Р1144, К51, НАГРУЗКА, корпус, -Г2. Цепь питания ОВ Г1 и Г2: +Г1, Пр260-2, ПГ, Н82, далее разветвляется на две цепи. 1-ая: r0 и r1, Пр261-2, К43, Ш1-ШШ1(ОВ Г1),-Г2. 2-ая цепь: з.к.ПВ-Н, Н83, r0 и r1, Пр263-2, Н86, Ш2-ШШ2(ОВ Г2),-Г2.

Катушки СРН при пуске Г до включения РОТ подключены к якорю Г через з.к.127-2 для подпитки и предотвращения резкого броска напряжения Г. После пуска Г катушки СРН питаются от пр.К51 через гл.р.к.127-2 и далее разветвляется на две цепи. 1-ая: Н80, ПГ, r2, кат. СРН, r4,-Г2. 2-ая цепь: з.к.ПВ-Н, r2, кат.СРН, r4,-Г2.

При высокой скорости вентиляторов заряд АБ и питание цепей управления осуществляется от Г1. При этом ОЯ Г1 подключается к корпусу через пр.К42 и р.к.ПВ-В, а ОВ Г1 включена через к-ты ПГ и р.к.ПВ-В параллельно ОЯ Г1.

При неисправности Г1 переводят ПГ в нижнее положение. При этом цепи управления получают питание и заряд АБ осуществляется от Г2, работа в режиме низкой скорости вент-в невозможна. Зарядка АБ от внешнего источника(ВИ) питания осуществляется присоединением к пр.К58 через н/в розетку 91-2. Для этого ПГ устанавливают в среднее положение. Если Uви превысит 48В, то сработает РОТ, подсоединив ВИ к АБ и наоборот. Загорание ЛС 389-1(390-2) РОТ на пульте п/маш показывает , что цепи управления питаются от АБ. При отключении вент-в р.к.127-2 вкл. к-р 127-2, что исключает возможность резкого спада напряжения в цепях управления за счет падения напряжения АБ в резисторе Р140-Р144 при больших нагрузках.