Определение потока насыщения

Поток насыщения определяют для каждого направления данной фазы регулирования. Для этого на перекрёстке проводят натурные наблюдения. Эту работу проводят в период, когда на подходе к перекрёстку формируются достаточно большие очереди автомобилей (4 и >). Порядок определения потока насыщения следующий:

1) одновременно с включением зелёного сигнала включается секундомер и регистрируется по видам все ТС, пересекающих стоп-линию и движущиеся по одной из полос

2) выключить секундомер в момент пересечения стоп-линии последним авто очереди

3) записать показания секундомера и подсчитать число приведенных ТС единиц

4) повторить замеры 10 раз, при достаточно длинной очереди на полосе, состоящих из 10-15 авто и > можно ограничиться 5 замерами

5) определим поток насыщения для одной полосы движения

где, m₁, m_n – число ТС единиц приведенных, прошедших стоп-линию за время t1, tn

- поток насыщения для данной полосы в данной фазе и данном направлении движения;

t1, tn – показания секундомера;

n – число замеров;

i – номер фазы;

j – номер направления движения;

k – номер полосы.

6) повторить операции с 1) по 5) для каждой из оставшихся полос рассматриваемого направления движения данной фазы. Просуммировав полученные результаты, получаем поток насыщения для одного из направлений данной фазы.

7) Определяем поток насыщения по описанной методике для других направлений движения рассматриваемой фазы, а также для всех направлений других фаз регулирования.

Поэтому для ориентировочных расчетов (до проведения натурных наблюдений) может быть использован эмпирический метод определения потоков насыщения.

А)Для случая движения в прямом направлении по дороге без продольных уклонов, поток насыщения подсчитывают по формуле, которая связывает этот показатель с шириной проезжей части используемой для движения в данном направлении рассматриваемой фазы регулирования:

(1)

- ширина ПЧ в данном направлении данной фазы в м. (при 5,4 ≤ ≤18 м).

Если ширина ПЧ меньше, чем 5,4 м, то поток насыщения можно определить по приведённой таблице.

, м	3,0	3,5	3,75	4,2	4,8	5,1
, ед/час

Б)Для случая движущихся ТС прямо и налево или прямо и направо по одним и тем же полосам движения, если интенсивность левоповоротного или правоповоротного потоков составляет более 10% от общей интенсивности движения в рассматриваемом направлении данной фазы, то поток насыщения полученный по формуле (1) корректируют:

(2)

где a,b,c – интенсивность движения транспортных средств соответственно прямо, налево и направо в процентах от общей интенсивности в рассматриваемом направлении данной фазы регулирования.

B)Для правопоротных и левопоротных потоков, движущихся по специально выделенным полосам, поток насыщения определяется в зависимости от радиуса поворота:

– для однорядного движения:

(3)

– для двухрядного движения

(4)

R – радиус поворота, определяемый по плану перекрёстка вычерченного в масштабе.

К полученному потоку насыщения вводятся поправки:

1) Поправка на уклон (на каждые 10‰ – 3% поправка) при восходящих уклонах эта поправка вычитается, при нисходящих прибавляется;

2) На условия движения на перекрёстке (при хороших условиях коэфф. – 1,2; при средних усл. – 1; при плохих 0,85).